记者：市委十三届五次全会提出，要系统谋划疏港公路体系建设。市交通运输局在疏港公路体系建设方面有哪些思路？
蔡斌：当前，我市疏港交通主要依赖沿江公路（S356），疏港能力接近饱和。市交通运输局将着眼长远，围绕我市港产城融合发展战略，充分利用现状道路构建两个环线，实现疏港公路由“一条线”向“两个环”疏港转变。
一是以S356城区段改线为龙头，充分利用已经建成的城西大道（S229），新建疏港联络线S525，构建疏港内环，高效连接主城区及开发区本部、城北园区和城南园区。
二是以泰州中部干线靖江段（S232）建设为抓手，充分利用新江平线（G345），打造疏港外环，实现城市东部和西部组团之间快速连接，并与国家大路网畅联畅通。
通过两条环线建设，进一步强化京沪高速靖江北互通货运节点作用，充分发挥G2、G40扩容效应，形成高速、省道结合的疏港交通体系。 |
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