8月31日，总投资31亿元的长城汽车智能核心部件 无锡基地项目开工，预计明年竣工投产，满产后年产值可达50亿元。无锡惠山发布消息显示，项目方精诚工科汽车系统有限公司是长城控股集团核心零部件集团，拥有底盘系统、车身系统、装备系统三大业务板块十大业务领域，下设29个国内外制造工厂。

郑克柔

江苏内卷散装根深蒂固，奶牛印象固定，巨大的食草动物往往还会被欺负成牺牲祭品。铁本当年被搞成那样惨，当家人坐牢。现在人家是盐城第一民营企业（德龙）了，说明人家不是骗子而是企业家的优秀代表。铁本当年，中国钢铁产能规模只有现在的五分之一不到，那这些年新增的产能真的都比铁本环保合规高档？

迁善环溪

这也是江苏这个奶牛省的致命问题，拼命卷制造业，不善于向产业链上下游延伸，缺乏核心竞争力和知名品牌，与广东浙江差距越拉越大，同时也是极其脆弱的，受冲击明显

凤城天德

王俊乂 发表于 2023-9-18 09:22
江苏为什么不能做大做强自己品牌呢？当年牛逼的南汽被收购。拜腾、赛麟这些全部失败了。
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汽车品牌已经进入淘汰期，再想创立一个吉利长城这样的大品牌几乎不可能了，只能指望大品牌来设厂

王俊乂

江苏为什么不能做大做强自己品牌呢？当年牛逼的南汽被收购。拜腾、赛麟这些全部失败了。

什么鬼

常州帮扶的是盐城

凤城天德

同为中轴城市，泰州是否可以与常州共同打造“新能源中轴”

凤城天德

宁德时代、比亚迪、理想汽车、中创新航……无论是其中的任何一个，都是所有城市在新一轮产业竞逐中梦寐以求的“香饽饽”。  它们现在齐聚常州：宁德时代、比亚迪、理想汽车均在常州开设了工厂，上海特斯拉超级工厂的电池就是在溧阳高新区生产的，中创新航的总部就设在常州……站在时代潮流的风口上，常州构建了新能源产业集群，使“新能源之都”声名远播，书写了精彩动人的常州故事。

质疑不断

汽车制造商不把鸡蛋放在一个篮子里。地方政府也要顺势而为，招引不止一家汽车制造商项目落户。