句容回应“增加高铁班次”的诉求：与路方多次接触沟通，但因旅流等原因，问题未得到有效解决 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

信件标题：关于增加沪宁沿江高铁在句容站停靠的班次
信件内容：尊敬的市委领导
您好！句容站作为沪宁沿江高铁线路上重要车站，其车站规模、等级与金坛站类似，但10.11号第四季度调图后，句容站仅仅停靠17班车，停靠比只有22％，而沿途其他车站的停靠比在60％以上，金坛停46班车，可以去全国一大半地区。而句容站甚至去南京和上海方向的车都不方便，比如去南京南最早的车次是早上11.00，上海回句容一天只有两班车，而且很早就没了。恳请政府努力争取，在明年一季度调图时候多停一些车次，方便百姓出行，目前的车次数量和通达度实在太差了，使得句容站起到的运输效果非常一般。
办理部门：句容市人民政府
答复时间：2023-10-09 16:45:58
答复结果：

来信人：您好！您在市长信箱留言反映句容站目前停靠班次少，尤其10月11号第四季度调图后停靠比较低的问题，我局已收悉，现将办理情况回复如下：
经了解，沪宁沿江高速铁路句容站的高铁停靠趟次安排，均由中国铁路上海局集团有限公司依据票务统计及相关后台数据分析后统一安排。我局与铁路相关方做了多次的接触和沟通，但因旅客流向、运营成本、站点布局等种种原因，高铁句容站停靠车次较少问题未得到有效解决。后期，我局将会持续关注此类问题。感谢您对句容交通事业的关心和支持！谢谢。句容市交通运输局 2023年10月8日

质疑不断 · 发表于 2023-10-13 16:42:05

King 发表于 2023-10-13 16:08
对的，金坛就是最好的榜样。所以说北沿江泰州南站停比虽然40%低于东西二邻，但开通前全力以赴上争，加大 ...

以泰州南站为例，城际客运站、公交枢纽中心运营应早于高铁开通前至少三个月开通，客运中心（现在的汽车南站）同步关停。普通乘客需要一个适应的过程，才能保证高铁开通开门红。主城区城际客运就以京泰汽车站和高铁汽车站为主了，汽车南站改造为公交枢纽站为宜。

郑克柔 · 发表于 2023-10-16 18:19:28

等盐宜建成，去南京的泰州地区最早班可以放在靖江东站始发，靖江泰兴泰州上座率就有保障了。呵呵

King · 发表于 2023-10-16 15:02:03

郑克柔发表于 2023-10-16 14:47
还是自己始发妥当一些，北沿江等级高，泰州在北沿江沿线的地位远不如宁启时代，停站比都低人一等，不排除 ...

画面感极强啊哈哈哈哈

鹿儿岛 · 发表于 2023-10-16 14:57:43

郑克柔发表于 2023-10-16 14:47
还是自己始发妥当一些，北沿江等级高，泰州在北沿江沿线的地位远不如宁启时代，停站比都低人一等，不排除 ...

是的，泰州南站附近太顺直了，很容易被跨越。扬州是个z字大弯，南通有部分利用盐通联络线的要减速，泰州过来还要外包南通动车所接线，更容易拦停列车。

郑克柔 · 发表于 2023-10-16 14:47:04

King 发表于 2023-10-16 10:50
如果怕客流凑不满，早上南通始发也行，6：00南通发车，6：40到达泰州南，扬州东这个混账那里稍微绕一下耽 ...

还是自己始发妥当一些，北沿江等级高，泰州在北沿江沿线的地位远不如宁启时代，停站比都低人一等，不排除扬通合谋他们沪宁间的早班始发车互停，跨越泰州南站，干着急。

King · 发表于 2023-10-16 11:03:32

实际上宁启现在的最早一班车也是这么排图的，南京南通的首班始发都是在6：00左右，宁通方向7：20就到泰州了。怎奈南通-泰州段走了个大拐角+速度等级低，通宁方向到达泰州的时间晚了些，耽误了终到南京的时间。
北沿江通车后只要宁通间继续保持6：00始发（或者上海5：30始发），泰州到沪宁的早班均可在8：00前到达，方便很多

King · 发表于 2023-10-16 10:50:48

质疑不断发表于 2023-10-16 10:16
最晚一班车反之亦然，终到泰州南站，过夜，第二天最早一班始发。

如果怕客流凑不满，早上南通始发也行，6：00南通发车，6：40到达泰州南，扬州东这个混账那里稍微绕一下耽误点时间，7：40到达南京站。
这个基本上是贴着沪宁城际早班车的时刻安排的。可行性很大。

质疑不断 · 发表于 2023-10-16 10:16:17

最晚一班车反之亦然，终到泰州南站，过夜，第二天最早一班始发。

质疑不断 · 发表于 2023-10-16 10:13:35

King 发表于 2023-10-16 10:08
目前泰州-南京，最晚班20：00左右发车，结束得略早了点。最早一班7：00多发车，如果能增加一趟6：30左右发 ...

最早一班车要靠泰州南站始发车次，不要太担心客流量不够开，其实泰州居中始发车次凑人数相对容易，去南京方向经停扬州东站作为扬州的次早班车，去上海方向经停南通西（南通站）作为南通的次早班车。

King · 发表于 2023-10-16 10:08:09

目前泰州-南京，最晚班20：00左右发车，结束得略早了点。最早一班7：00多发车，如果能增加一趟6：30左右发车，7：50左右到南京就更好了，不过那样南通发车时间要提前到5：00左右呵呵。
希望北沿江通车后能实现这个小目标。

King · 发表于 2023-10-16 10:04:47

这封信里，除了提到句容班次少以外，还揭示了实际出行中很重要的因素：最早和最晚一班车的发车时间。
以到南京距离与泰州相仿的无锡为例：
南京-无锡最早5：30发车6：40就能到无锡，无锡-南京因为是上海始发，最早6：30无锡站发车，7：40到达南京，双向都可以确保8：30/9：00前到达单位。
晚班就更不用说了，沪宁城际末班发车都是22：30左右，对于出差办事或者跨城上班，早出晚归当日往返十分便捷。

质疑不断 · 发表于 2023-10-14 20:05:42

财政不增加补贴，新线路很难开设。

凤城天德 · 发表于 2023-10-14 19:49:56

泰州站到戴南的可以用37路延伸

郑克柔 · 发表于 2023-10-14 17:35:02

车上，市民顾先生告诉记者，儿子在南京理工读大学，平时从南通出发去南京，这次来体验下，看从张家港坐沪宁沿江高铁会不会更方便。市民沈先生说，自己到张家港站乘坐沪宁沿江高铁去常州，现在有了城际公交，到张家港坐高铁比去南通西站转乘更方便。张家港市民褚先生告诉记者，因为有业务在南通，经常两地往来，平时自驾，开通城际公交后很方便、便宜、快捷、舒适。