紫金山东站[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]建成于2010年，地理位置位于南京栖霞区金马路地铁站旁，位于南京南站和仙林站之间，是铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。建成13年，没用过一天。 作为地铁2、4号线上盖高铁站，这里原本能成为南京以东连通江苏其它市乃至浙江、安徽等省的重要枢纽，为何一直弃用至今？ 如今金马路旁的绿地缤纷天地也已正式营业，人气正在不断聚集，那紫金山东站还有重新“开张”的机会吗？[color=rgba(0, 0, 0, 0.901960784313726)] 江浦站正式名称为浦口站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的车站。
江浦站站房为上下两层结构，拥有候车室，售票大厅以及厕所等相应的配套设施。主楼门前的标志牌显示，门前广场两侧分别设置了公交车停靠区域、出租车停靠区域以及社会车辆停靠点。主楼正前方，是一条4车道的沥青路面。
江浦站站场规模为2台6线，其中到发线4条、正线2条，途径线路为沪汉蓉快速客运通道，另有京沪高速铁路经过。
江浦站由于建成近8年未能投入使用，与紫金山东站一同被网友称为“南京两大落魄车站”。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901960784313726)] 花桥站位于昆山市陆家镇沪宁高速公路陆家互通顺陈路西，金阳路南，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，服务陆家镇、花桥国际商务城及周边地区。使用期间每天仅有两班列车经停，是沪宁城际铁路经停列车最少的站点，也是我国高铁站中停靠列车最少的站点。
花桥车站采用2台4线结构。由于花桥站站台长度只有231.7米，仅能停靠8节编组列车。办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运。
由于旅客过少，中国铁路上海局集团在2020年4月10日关闭了花桥高铁站。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901960784313726)] 宝华山站位于句容市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是沪宁城际铁路的中间站[color=rgba(0, 0, 0, 0.901960784313726)]。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]宝华山站始建于2008年7月；2010年7月1日，开通运营；2011年10月，转隶至镇江站。2020年4月10日起，宝华山站停止办理客运业务。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]截至2010年7月，宝华山站站房建筑面积为2000平方米；站场规模为2台4线。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 评论[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]：铁路运输是企业行为，亏损的事谁都承受不了，因此高铁站的设置是否合理直接影响今后的运营。
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发表于 2023-10-23 11:59:52
