11月26日上午9点15分

随着两声悠长汽笛的鸣响

历经12小时全程夜航引领的

中国香港籍“诚信10号”轮

安全靠妥泰州港泰兴港区七圩公用码头



这不仅是该码头迎来的首艘开普船

也刷新了开港以来

靠泊船舶载货量最大的历史记录


中国铁建港航局集团有限公司党委书记、董事长陈涛介绍，首艘开普船的成功靠泊，标志着七圩公用码头进入大船时代。下一步，企业将发挥央企综合优势，进一步创新模式，争取和泰兴市乃至江苏省，在更多的领域和更广阔的空间开展合作，携手共进，共创辉煌。




开普型船舶，一般特指大型散货船

通常长度在250-300米

吨位在15-20万吨的巨轮



中铁建港航局集团泰兴港务有限公司总经理助理王宏说：“这条海轮的满载吨位是12万5000吨，经过宁波港减载以后，实载78000吨靠泊我们码头，而我们码头的接卸能力，一小时可达3000吨，这条船我们将在45小时内接卸完成。”




泰州港泰兴港区七圩公用码头拥有长江岸线689米，内港池岸线476米，建有7万吨、4万吨、1万吨级泊位各一个，水工结构均按靠泊10万吨级船舶建造。项目总投资约13.25亿元，是中国铁建港航局和我市合作共建的项目，转入运营后顺利取得对外开放资格，成功靠泊外轮，今年10月实现了单月产量过百万吨，港口的生产经营渐上轨道。



中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳说：“开普船的首靠，代表我们已经拥有了和长江下游大型铁矿石周转港口相联动的能力。后期我们将努力提升码头靠泊等级至15万吨级，进一步释放港口通过能力，来满足物流市场的需求。”



来源：智慧泰兴

11月26日上午9点15分

随着两声悠长汽笛的鸣响

历经12小时全程夜航引领的

中国香港籍“诚信10号”轮

安全靠妥泰州港泰兴港区七圩公用码头



这不仅是该码头迎来的首艘开普船

也刷新了开港以来

靠泊船舶载货量最大的历史记录


中国铁建港航局集团有限公司党委书记、董事长陈涛介绍，首艘开普船的成功靠泊，标志着七圩公用码头进入大船时代。下一步，企业将发挥央企综合优势，进一步创新模式，争取和泰兴市乃至江苏省，在更多的领域和更广阔的空间开展合作，携手共进，共创辉煌。




开普型船舶，一般特指大型散货船

通常长度在250-300米

吨位在15-20万吨的巨轮



中铁建港航局集团泰兴港务有限公司总经理助理王宏说：“这条海轮的满载吨位是12万5000吨，经过宁波港减载以后，实载78000吨靠泊我们码头，而我们码头的接卸能力，一小时可达3000吨，这条船我们将在45小时内接卸完成。”




泰州港泰兴港区七圩公用码头拥有长江岸线689米，内港池岸线476米，建有7万吨、4万吨、1万吨级泊位各一个，水工结构均按靠泊10万吨级船舶建造。项目总投资约13.25亿元，是中国铁建港航局和我市合作共建的项目，转入运营后顺利取得对外开放资格，成功靠泊外轮，今年10月实现了单月产量过百万吨，港口的生产经营渐上轨道。



中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳说：“开普船的首靠，代表我们已经拥有了和长江下游大型铁矿石周转港口相联动的能力。后期我们将努力提升码头靠泊等级至15万吨级，进一步释放港口通过能力，来满足物流市场的需求。”



来源：智慧泰兴