东台一级客运站至兴化戴窑客运站毗邻公交试运营方案
      为加强东台、兴化两地毗邻地区的交流，实现毗邻地带双方公交的无缝衔接，满足两地人民群众的出行需求，根据《省交通运输厅关于印发<江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（2021—2023年）>的通知（苏交运〔2021〕12号）》和《江苏省交通运输厅关于核实报送毗邻公交发展情况及落实目标任务的通知（苏交运函[2022]205号）》文件要求，我公司拟开通东台一级客运站至戴窑客运站市际毗邻公交线路，制定试运营方案如下：   
       一、运营线路、线路里程及运行时间：东台一级客运站至戴窑客运站，由东台一级客运站始发，沿北海路、海陵路、金海路、东亭路、开发大道、G344、廉广线、廉贻大道、东博路、西博路、通廉路、廉广路、乐吾路、人民西路至戴窑客运站往返运行。线路里程25公里，单程运行时间约为55分钟。
      二、沿途停靠站点：一级客运站、高铁站、东方新城、体育馆、市民广场、德润广场、兴城国际、东台国际大酒店、广电大厦、海新小区南、海新小区北、实验初中中心校区、供电公司、春燕、科技园、碧城、大洋、大村、廉贻查报站、廉贻集镇西、计南村、畅达科技、景窑、景窑（北）、野蒋、娄子、端午桥（北）、戴窑客运站。
      三、日发班次、发班时间：日发3.0班次，一级客运站发班时间：7:00、10:00、15:30；戴窑客运站发班时间：8:30、12:30、17:00。试运营一段时间后，根据客流情况适时调整发班时间和增减班次。
      四、票价及支付方式：实行分段计费的的低票价政策，全程1-3元，其中：一级客运站至娄子范围内1-2元，娄子以北3元。东台籍市民可投币、刷卡或使用微信、支付宝付费；兴化籍市民投币或使用微信、支付宝付费，且60周岁以上老人按实收费，不享受优惠待遇。
     五、车辆及驾驶员安排：每天安排一辆车、一名驾驶员运营。
     六、开通时间：拟于2024年2月1日起开通试运营。
                                                                           东台市民生公交有限公司2024年1月29日

质疑不断

毗邻公交，顾名思义是跨地区的毗邻乡镇之间的公交，主要解决有无问题。尤其苏中苏北还远远没有形成连片城市带，毗邻公交的客流量不大，车次也就很有限。通勤靠不了它。
到反而有些以毗邻公交为名开辟的跨地区城市到乡镇的公交车，客流量还是可以的，特别是本帖中兴化尚未有高铁，东台有高铁，东台高铁站经东台城区诸多公共设施至戴窑镇的公交，班次明显偏少，无法满足需求。

jstz

是不是西站到江都，戴南到溱潼，姜堰到黄桥，白米到海安都可以实现3元票价？当然了，靖江到江阴因为过大桥可以贵点。

鹿儿岛

有东台车开进兴化是个好事，但可惜不是延伸东台5路或者12路到戴窑，班次太少了。