龙年第一个工作日，集团总师室全面进入开工实战状态，处处可见忙碌的身影，大家以龙腾虎跃、鱼跃龙门的干劲闯劲，拉开龙年的工作序幕，加快推进我省铁路项目前期工作。

过江隧道是盐泰锡常宜铁路的关键节点和控制性工程。为争取年内开工建设该铁路，总师室正策划近期启动长江隧道定测工作。“定测是开展初步设计工作前的重要一环，需要通过定位系统确定工程准确位置，并同步开展水上钻探，掌握工程所在位置的地质状况，从而将长江隧道从‘规划图’落地成为‘设计图’。”盐泰锡常宜铁路项目负责同志介绍，长江隧道定测工作需要协调长江航道、水利、执法等多个管理部门，部门正在研究讨论下一步工作方案，提前做好与主管单位沟通对接，同时组织设计单位形成水上钻探实施方案，确保定测工作按期完成。

南京北站枢纽工程是今年省政府明确开工建设项目，部门第一时间主动对接建设单位与设计单位，集中讨论、梳理开工问题困难，倒排工作计划，落实历次推进会会议纪要精神，全力配合建设单位做好各项工作保障，以尽早实现开工建设目标。

“前期接轨手续办理影响隧道段初步设计审批，经过多轮研究论证，国铁集团已同意引入南京站方案，近期我们将跟进省铁路办与上海局集团掌握接轨手续申报进展，并同步开展隧道段初步设计报审批相关准备工作。”南京上元门铁路过江通道项目负责同志说，总师室已启动梳理隧道段初步设计审批前相关工作，同步推进施工图设计优化完善，督促项目公司协调上海局集团尽快组织南京北站相关工程施工图预审，紧锣密鼓为项目全面开工做好准备。

当前全省铁路建设仍处在大投入、大建设、大发展的黄金期，前期工作使命光荣、任务艰巨。大家纷纷表示，要鼓足“开年就是开工、开工就要实干”的精气神，及早谋划、靠前发力，全力跑出前期工作“加速度”，能早则早推动重大铁路项目开工，扩大有效投资，为推动全省经济社会高质量发展贡献铁路集团力量。

（供稿：总工程师办公室）

郑克柔

泰州高铁通车之日，就是南京南站对泰州出行重要性大幅下降的日子。届时对泰州高铁跨线融入全国路网起到重要作用的跨线车站有六合西站、肥西站、南通西站、盐城站、宜兴站、江阴站、扬州东站、远期淮安东站。

风之翼

A沉默是金 发表于 2024-3-2 22:08
泰州火车永远不能去南京南了？

自己通了高铁还要再去南京南干嘛呢

A沉默是金

泰州火车永远不能去南京南了？

质疑不断

兴化～合肥方向可以在泰州南站折返或换乘。扬州连盐宜主线都不肯借过，联络线更是送你三个字：去有事。

醒着做梦

联络线跨泰州南，还是别建

凤城天德

啥时候有高铁 发表于 2024-2-29 15:08
盐宜和北沿江没有西北联络线，兴化无法通过北沿江去往合肥成都方向

扬州不同意过境，硬是挤到了河东，联络线不可能了

啥时候有高铁

盐宜和北沿江没有西北联络线，兴化无法通过北沿江去往合肥成都方向

迪尔666

yf0523 发表于 2024-2-27 16:47
南京北站以后可以借上元门通道进南京站。那北沿江是不是以后可以通过上元门通道停南京站了？盐宜可不可以借 ...

在泰州南站可以转北沿江吗？还是需要建个联络线。

郑克柔

盐宜在泰州南站折返去南京站的车次不会多，盐城去南京本来需求就有限，且有多条路径分流。

至于南通、泰州、扬州通过北沿江去南京的车次，主要看终点站如果是西出省的途径车次，自然是停南京北站；如果终点是南京，大部分车次会在六合西站跨宁淮，依次停靠南京北站、终至南京站（未来宁宣建成，还会有扬通泰去皖南江西乃至广东的车次在南京站经停）。具体车次有多少？大概不低于现在经宁启到南京站的车次。

理想的深处

估计车次不会多吧？

yf0523

南京北站以后可以借上元门通道进南京站。那北沿江是不是以后可以通过上元门通道停南京站了？盐宜可不可以借北沿江通过南京北站和上元门通道进南京站？

迁善环溪

隧道才定测，确实年内开工的进度条有点吃紧，不过只要不出幺蛾子这次真的离正式开工不远了