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现状:328国道改线扬州段的东端与花木大道(规划530省道)。
依次东延可能先东延至264省道(安大公路)。再东延至202县道(南段是江都疏港大道)。最后东延至扬泰界。随着机动车驾驶员的平均收入提高和节假日高速公路免费,越往后普通省道的吸引力越低,特别是超过20公里以上的通勤。也就是说等扬泰贯通了,十几公里的通勤会最多,扬泰交界两侧的流动对泰州城区有利。这种情况扬州心里不舒服,这是不积极的根源。353省道、352省道、345国道扬泰界都出现类似情况,要么是差2公里不接,憋死你;要么你四车道我两车道卡你。
没有必要过分关注,人家一句关你鸟事,做好自家事,打脸的。
除非像东北联络线拿了钱没办事可以催一催。
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