泰州-济南东0.5对(D2156/7)平原东-泰州0.5对(D2155)(1)泰州-济南东经由宁启线、江都联络线、连镇客专线、青盐线、疃村联络线、胶济客专线、济沪联络线、京济联络线、齐河联络线、大郑庄联络线、石济客专线运行(2)平原东-泰州经由石济客专线、齐河联络线、京济联络线、济沪联络线、胶济客专线、疃村联络线、青盐线、连镇客专线、江都联络线、宁启线运行
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发表于 2024-6-1 01:35:58 | 显示全部楼层
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与雁 发表于 2024-5-27 10:17
即使泰州开通高铁,动车仍然是很经济的,选择的人不会少的

不矛盾,连镇和连盐都需要有车走去扫盲,两边都会有人坐的
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发表于 2024-6-1 01:33:12 | 显示全部楼层
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本帖最后由 鹿儿岛 于 2024-6-1 01:36 编辑

扫盲车。泰州目前没有直达济青沿线和日照的车,往东北最多到连云港。对前往山东东部是利好
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发表于 2024-5-27 21:06:05 | 显示全部楼层
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期待越来越好!
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发表于 2024-5-27 14:08:51 | 显示全部楼层
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期待越来越好!
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发表于 2024-5-27 10:17:17 | 显示全部楼层
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即使泰州开通高铁,动车仍然是很经济的,选择的人不会少的
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发表于 2024-5-27 09:24:40 | 显示全部楼层
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回头日照,青岛机场却不停,不方便,哎,周边铁路看着施舍吧
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发表于 2024-5-27 08:18:56 | 显示全部楼层
5#
高铁通车前这个车次对泰州作用巨大。可以直达青岛,可以直达济南核心城区(济南站),第一天出发第二天到家周末游,可以吃三顿淄博烧烤,还自啥驾怪累的。
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发表于 2024-5-27 07:52:17 来自手机 | 显示全部楼层
4#
如果拿个例比(方位类似,不要扯电气化非电气化是否停办客运业务和地域归属),宁启西去的某车次,始发从新长铁路大丰西站发车经新长宁启西北联络线至宁启西去,终到经海安站宁启跨新长终到泰州东(新长铁路黄桥站)。
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发表于 2024-5-27 07:50:38 | 显示全部楼层
3#
本帖最后由 质疑不断 于 2024-5-27 07:52 编辑

对泰州来说就是一对。济南端来去分叉的,始发是德州市平原县的平原东站,终到是济南东站。圆圈是济南东站






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 楼主| 发表于 2024-5-26 21:43:37 来自手机 | 显示全部楼层
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其实这是一对车吧?
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