北沿江与盐宜在泰州交汇，盐通通过海泰连接才是合理方案 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

南通你盐宜半个子没有出，居然想将出钱的泰州短路弱化，将盐泰锡宜变成盐通锡宜？还有没有天理了？北沿江与盐宜在泰州交汇，盐通通过海泰连接才是合理方案。

凤城天德 · 发表于 2024-7-16 12:17:41

短途不如开车

骇客 · 发表于 2024-7-16 11:29:12

奈何四改六发表于 2024-7-16 07:48
真假的，北沿江去合肥成渝广深西安都可以吧

锦上添花不解近渴，客专去这些地方没啥意义，泰州最重要的是人流物流生产配套和沪苏锡深度融合才能持续发展，要不就自强不息再捣鼓出几个春兰，其他都算自欺欺人。

迁善环溪 · 发表于 2024-7-16 08:24:59

不在自己家门口的都不方便，在自己家门口又有噪音扰民，所以赶紧取消吧，高铁一通人去楼空

奈何四改六 · 发表于 2024-7-16 07:48:46

天下熙攘发表于 2024-7-16 00:05
北沿江的用处其实也不太大

真假的，北沿江去合肥成渝广深西安都可以吧

墨者 · 发表于 2024-7-16 00:29:44

郑克柔发表于 2024-7-15 18:01
想当年北沿江就有教训。本来好好的南线方案，就因为海安提出北线，泰州方面开始坚守南线不动摇，本来是最正 ...

要么就南线要么就北线，走中线对泰州最无利，不知道怎么想的。

天下熙攘 · 发表于 2024-7-16 00:05:35

北沿江的用处其实也不太大

质疑不断 · 发表于 2024-7-15 21:01:03

本帖最后由质疑不断于 2024-7-15 21:07 编辑

假如靖皋箭在弦上，不得不发，泰州层面完全挡不住（虽然始作俑者是泰州），那也要有所作为，泰兴城区和靖江在高铁问题上的最大痛点莫过于无法直达上海，要瞄准痛点发力，将增设盐宜靖江北站及与联络线（泰兴东站方向～如皋西站方向）与靖皋城际申报同步深度绑定，充分利用线路资源，将由大部分泰州南站始发（少部分兴化东站始发）去上海的车次调整到盐宜～靖皋～如皋西站北沿江运行，泰兴东站也可以始发一部分泰兴去上海的直达车次。这样可以解决泰兴城区、靖江到上海高铁直达的问题，也可以大幅度减少盐皋靖跨线车次的窗口，不至于挑战盐宜常泰正线的地位。

以上建议，是基于靖皋肯定获批建设。如果靖皋不预留不建设，那一切归零。

质疑不断 · 发表于 2024-7-15 20:34:16

泰常开工看来还早，淮泰更早。这些都不能也不应该晚于靖皋，否则泰州的官真没脸见江东父老。

啥时候有高铁 · 发表于 2024-7-15 20:30:09

网友您好，常泰铁路项目建设单位是江苏省铁路集团有限公司，站房设计及建设招投标应由省铁路集团统一组织实施，且设计招标应在初步设计阶段开展。常泰铁路项目当前处于可研鉴修审查阶段，泰兴段境内已完成线路定测，正在完善各项专题论证。淮泰常铁路经过积极上争，已纳入国家中长期铁路网规划建议初稿，正在按流程审查。

郑克柔 · 发表于 2024-7-15 18:01:39

本帖最后由郑克柔于 2024-7-15 18:06 编辑

想当年北沿江就有教训。本来好好的南线方案，就因为海安提出北线，泰州方面开始坚守南线不动摇，本来是最正确的应对。北沿江飞不过泰州。后来开始松动，在继续首推南线的基础上，对所谓的拉直（中线方案）也半推半就，压根想不到会产生副产品（为邻居绕弯并站做强枢纽让出了总线路里程的冗余空间）。如果北沿江实施的南线，西邻并站就难了，盐宜（泰州南站～靖江北也可以与北沿江先期共线），靖江北站预留盐宜过江方向道岔，连靖江东站都不会有，何来今天被短路之忧？
不作死就不会死，泰州很多事情就是自己作。泰州官方要接受规划大局的强化培训，很多决策往往不经意间被竞争方利用。需要有危机观，需要有推演避坑的专家论证机制，需要有损己利人错误决策问责的制度。

郑克柔 · 发表于 2024-7-15 17:49:58

hukaim 发表于 2024-7-14 16:23
谢谢，已经在泰州问政上提了强烈反对如靖方案！

郑克柔 · 发表于 2024-7-15 17:48:57

有一个事实大家不要忽视，盐宜此前的环评显示的方案，兴化东站盐宜有预留道岔给淮兴接入，泰兴东站盐宜有预留道岔给常泰接入；而靖江东站盐宜没有任何预留道岔接入所谓的靖通。泰州官方只要迷途知返，在即将获批的盐宜可研方案中不再添加环评之外新的预留道岔，一切短路行为都成泡影。
如果泰州官方一条道走到hei，那大家任何建议补救方案，都是对牛弹琴。

鹿儿岛 · 发表于 2024-7-14 16:31:15

骇客发表于 2024-7-14 13:35
宝山这规模大概率下一个北京朝阳

北京朝阳主要是地铁没通，要不然也没那么蛋疼

hukaim · 发表于 2024-7-14 16:23:42

猪猪侠发表于 2024-7-14 12:29
百度搜索即可，“泰州问政”

谢谢，已经在泰州问政上提了强烈反对如靖方案！

骇客 · 发表于 2024-7-14 13:36:20

hukaim 发表于 2024-7-14 11:27
盐宜江阴转南沿江应该是可以到南京南的

这线路比现在宁启进南京站都差远了

骇客 · 发表于 2024-7-14 13:35:21

凤城天德发表于 2024-7-14 09:34
上海东只是终点，大部分旅客在宝山站之前就下车了

宝山这规模大概率下一个北京朝阳

猪猪侠 · 发表于 2024-7-14 12:29:44

百度搜索即可，“泰州问政”

hukaim · 发表于 2024-7-14 12:06:05

可达鸭发表于 2024-7-12 12:24
具体问题可以先问政反馈，反馈的人越多，量变产生质变嘛

请教下如何问政？

hukaim · 发表于 2024-7-14 11:27:45

骇客发表于 2024-7-14 00:20
目前泰州已经入规以及在建的铁路项目，最大的便捷就是所谓一个半小时达沪（也许还有一个所谓京杭通道？和杭 ...

盐宜江阴转南沿江应该是可以到南京南的

凤城天德 · 发表于 2024-7-14 09:34:32

骇客发表于 2024-7-14 00:20
目前泰州已经入规以及在建的铁路项目，最大的便捷就是所谓一个半小时达沪（也许还有一个所谓京杭通道？和杭 ...

上海东只是终点，大部分旅客在宝山站之前就下车了

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