|
与雁 发表于 2024-8-26 15:34
这是当时的现状,后来城市规划组团式更是加剧了,而没有纠偏,致使高港与海陵也出现了这样的场景 ...
老高港由乡镇升级而来能有今天实属不易,要是还在泰兴估计都没有黄桥人口的一半(目前没有超过10万的人口乡镇最多的口岸7万,其他都在3万左右或者不足3万,归属泰兴根本无力招架泰兴城区的虹吸)。至于高新区(除药城外)有学区、商业和电子厂的加持人口表现已经是整个泰州人口仅有的突飞猛进的(凤凰街道实际居住人口30万左右远超黄桥),与海陵融合的也很不错,最起码与县级城区拉开了差距终于有了地级市的样子,如果有高铁加持与药城的融合也会加速,但是没有如果,高铁的滞后拖累了主城区的融合发展和人口导入,目前的形势也很难今后可能更困难也是个巨大的遗憾,至于老高港以泰州的体量跟姜堰一样实属无能为力 |
|