来源：问政四川
2024-10-17 19:58:58
已回复
当前从中央政策层面，明确解除房地产相关的系列限制政策的导向，充分体现了中央对房地产市场止稳的决心，也是充分顺应居民住房相关需求。但对于居民而言，除了解决基本住房需求外，随着城市交通管理的细化，居民对密切相关的车位需求也同样十分强烈，对普通百姓而言，公积金账户中持续缴纳公积金，在解决了自住房屋贷款的情况下，就基本无法使用公积金账户资金，而普通百姓对车位购买有着十分刚性的需求，这种情况下，一边公积金账户资金冻结无法使用，一方面又要设法存钱挤压消费积攒车位购买资金，严重制约了大家对车位的合理诉求，也不利于住房市场的合理去化。建议成都市住房公积金中心，酌情考虑研究相关优化政策，对于公积金账户里有余额，但又未使用过公积金贷款的居民，在车位购买环节中，允许提取公积金余额。一方面顺应居民购买自用车位的合理诉求，另外一方面，减少城市乱停车的现象，此外也进一步支持房地产市场止稳、健康发展。


回复单位：成都公积金中心
回复时间：2024-10-22 19:01:27
来源：问政四川
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要致富先修路

先研究一下异地公积金在泰州购房直接代扣的问题吧，每六个月提取一次可太烦了

郑克柔

估计如果有改善是全国或者省范畴的调整，目前也没看到哪个省松口。联想到泰州，房价总价不高，车位价格占比相对就高，由于无法提取住房公积金余额购买配套车位，泰州住宅小区产权车位滞销情况不是个例，往往出现地库空空荡荡很多车位尚未出售，小区外侧道路边占道停车满满当当，还有的开上人行道、开上道路边的草坪。如果住房公积金使用规则进行调整，允许使用个人住宅公积金余额购买本人名下房产配建的产权车位（购买额外车位不可以提取），可以大大缓解这种停车乱像。