75年前，人民海军在高港白马庙诞生。正是这一历史机缘，把泰州和人民海军紧密联系在一起。75年后，泰州海军舰艇文化园依托退役的“三舰一艇”，诉说着“海军诞生地、水兵母亲城”的无上骄傲和荣耀。
泰州大桥东南侧，如画美景中，泰州海军舰艇文化园静静伫立，“三舰一艇”风姿挺拔。自2011年起，人民海军先后向泰州捐赠了三艘退役军舰和一艘退役潜艇，分别为881洪泽湖号综合补给舰、108西宁号导弹驱逐舰、515厦门号导弹护卫舰和274常规动力潜艇。 881洪泽湖补给舰是我国自主设计建造的第一代综合补给舰，被誉为“中华补给第一舰”。108西宁号导弹驱逐舰为旅大051型驱逐舰的第七艘舰，2009年，参加庆祝中国人民解放军海军成立60周年海上阅兵式，在检阅外国舰艇的阅兵式上担任基准舰。515厦门号导弹护卫舰原名“济南舰”，1986年改名为“厦门舰”，服役期间多次出色完成战备训练、护渔护航、巡逻监视、演习演练等任务。274潜艇为首批国产33型常规动力攻击型潜艇，于1975年4月下水，32年后退役。 为更好利用“三舰一艇”弘扬海军文化，加强青少年国防教育。2011年，高港区在泰州长江大桥北桥头堡区域内永久性规划建设海军舰艇文化公园，这既是我区滨江新城沿江绿地内的一个主要功能分区，也是白马庙海纪馆向海军舰艇文化延伸的一个重要拓展分区，将与海军诞生地白马庙原址和海军纪念馆遥相呼应、互为依托。 此后的10年间，高港区各地各部门围绕舰艇文化园选址、定位和三舰一艇维修等方面进行了多次深入商讨，并形成了相对成熟的建设方案，但由于诸多因素，一直未能启动。 2020年，医药高新区（高港区）延续建设思路，依托“三舰一艇”，按照旅游主题公园模式与国家AAAA级旅游景区标准，拟打造一处集科普教育、军事教育、革命传统教育为一体的海军文化展示平台和海军主题教育基地...... 同年6月，时任高港区委副书记蒋向荣召集相关部门人员开会，开宗明义提出了区委的要求，就是把闲置多年的舰艇利用好，满足群众登舰参观的需求，发挥好退役舰艇爱国主义教育作用，打响“海军诞生地、水兵母亲城”的品牌。 随后，他交代了任务分工，时任区委办副主任栾勇（同年7月调任区文体旅游局局长）做好协调工作并全程参与；时任雕花楼管委会副主任毛庆武是学旅游的，负责设计运营工作，按景区标准设计运营好舰艇文化园；机关工委许世新是部队转业回来的，对舰艇熟悉，与海军联系密切，负责做好舰艇维修、相关资料的收集等工作；引江公司负责项目的立项及资金筹措等工作。 蒋书记最后要求，时间不等人，要发挥“三个不相信”精神，争取2021年4月23日前，即人民海军成立72周年之际，实现登舰的要求，确保2021年国庆前对外开放。 闲置了十年，都没有建设成功，而现在要求半年左右的时间完成，这简直接了一个不可能完成的任务。不管怎么样，先干吧，没有干不成的事，也没有干不好的工作，不干半点马克思主义也没有，随后按照工作分工，开始准备前期工作。 同年7月，时任团市委副书记贺骏同志挂职高港区任副区长，按照组织分工，分管全区文化旅游等工作，同时具体牵头负责海军舰艇文化园的筹建工作。贺骏听了前期的工作后，认为建设方案基本成熟，但仅依靠现有几名人员，可能还有难度，下一步就是找谁来干，怎么干，确保在有限的时间内完成区委交办的任务。既然是中心工作，是不是成立项目指挥部，将任务再进一步细化，交由相关职能部门具体落实，确保专业的人干专业的事。 2020年11月12日，海军舰艇文化公园项目建设指挥部和“一办六组”正式成立。指挥部办公室由原区文体旅游局负责，舰艇维修管理组由原区工信局负责，立项招标组由原区行政审批局负责，综合保障组由区引江公司负责，设计运营组由原区口岸雕花楼景区管委会负责，景观提升组由原区住建局负责，港池续建组由永安洲镇政府负责。 整个项目计划投资2600万，重头放在了舰艇维修和港池续建上，尤为让我们头疼的是舰艇维修以及系固方式。 方法总比困难多。最终我们决定分两条腿走路，一是外出考察学习，2020年8月，贺骏带队赴台州市椒江舰艇观光基地及上海文尔船舶技术服务有限公司（881洪泽湖舰运送单位）考察学习。二是邀请外部专家全程参与舰艇维修。同年9月，我们邀请部队4808工厂、青岛古镇口军民融合舰船装备技术保障有限公司、河海大学等单位相关专家，重点围绕舰艇维修区域、涂装要求、系固方式、舰艇出入港池预案、舰艇与陆地的连接方式等方面展开了讨论。在确定一系列的技术细节后，舰艇维修管理组、立项招标组、综合保障组、景观提升组正式启动项目招投标的相关工作。 当时的881舰停靠在口岸船舶，拖出去维修比较方便，商议后决定直接拖至扬州鼎衡船业进行维修。最麻烦的是多年前已经进入到现有港池的108舰、515舰和274潜艇，如若将它们拖运至维修船厂，必须将江堤挖出一个口子，维修完毕拖回后，再回填决堤口，形成闭环。 港池续建单位河海大学综合考虑吃水深度、续挖深度、潮汐时间等因素后，初步确定三艘舰艇拖出时间为2021年2月7日，且当天必须全部拖出，以便恢复周边部分企业用电。 很多人认为潜艇最好拖运，因为小嘛！实际上，潜艇最难拖出，别看潜艇浮在水面的区域不大，但是潜艇的吃水深度达5.7米，高于108舰（5.6米）和515舰（3.2米)的吃水深度。所以拖船的时候先拖潜艇，潜艇能出去，其他的就不是问题了。 当三艘舰艇顺利拖出港池时，岸堤上的工作人员欢欣雀跃，大家都在等待几个月后维修一新的“三舰一艇”归队，向世人展示功勋舰艇的雄姿。 “三舰一艇”外出维修的档口，设计运营组和景观提升组也没有闲着，正好利用这个时间差，将舰艇上的布展、导览系统、舰艇之间连接浮筒以及与陆地的连接浮筒完成设计并安装好，以确保“三舰一艇”回归后，能在最短的时间完成装修。由于港池处于长江生态红线边缘区域，按照相关规定，不允许有大的固定设施。在这种情况下，用浮筒连接军舰和陆地是唯一可行的方法。 确定好布展方案后，为摸清潜艇内部情况，栾勇带领王越等人以及布展单位，走遍了舰艇的每一个角落。印象特别深刻的是，有一次，我们走过跳板，穿过没有栏杆保护的潜艇脊梁，顺着简易梯子到达潜艇内部，脚下就是滚滚长江水，一旦有人落水，后果不堪设想，而这条路我们不知道走了多少遍。 2021年4月上旬，“三舰一艇”维修完毕，全部顺利拖回续建港池，圆满完成区委交办的任务。经过几个月试运营，最终决定于同年国庆节正式对外运营。 国庆节的前一天，设计运营组一共13人召开最后一次开园会议，将各项工作再细化、再完善，目的就是确保游客安全有序参观。当时大家开玩笑说，当年大军渡江，指挥部成员也只有13人，时隔72年，竟然惊人的相似；而且当时人民群众全力支持，现在永安洲政府、引江公司、泰州文旅、长航公安泰州派出所、交警队的干部职工也来做志愿者，帮忙维持秩序。我们相信，明天的开园一定能够成功。 10月1日当天，我早上六点就来到了游客中心，发现已经开始有人排队了，我有些吃惊“怎么这么早就来了？”游客告诉我，一直就想登上军舰感受一下，正好给小孩子进行一次爱国主义教育。当时心里很高兴，到了7点钟，已经排了几百人的队伍了，到了9点开园前，队伍已经排到了疏港一路。我们预想国庆期间人肯定不会少，毕竟是个新项目，而且具有一定的稀缺性，内心已经做好了充分的准备，但项目的火爆程度还是远远超出了我们的预判。为确保游客登舰安全，我们在各个关键点安排人员进行布控，避免踩踏、落水事件发生。 国庆七天，每天遇到的问题都不一样，每天的不足都能及时整改到位。付出就有回报，游客量在增加，满意度也在上升，整个国庆假期，海军舰艇文化园共接待了近10万名游客。10万的人流量，对于南京、苏州等旅游城市，可能微乎其微，但对于泰州而言，这是“里程碑”式的一页！ 如今，泰州海军舰艇文化园已经成为泰州地区重要的旅游目的地，年客流量超50万人，年收入超千万，是泰州地区运营质态较好的景区之一，对于扩大宣传、提升影响力有着不可替代的效用。 未来，新高区将持续依托海军舰艇文化园，不断丰富和提升海军文化，以更高创造力、更强吸引力、更大影响力，打造全国一流的国防教育示范基地。 我没有当过兵，过去也不是军事迷；我是北方人，过去没怎么上过船，更别说军舰了。但现在我喜欢也愿意告诉别人，我也是半个海军！ （泰州新高发布）
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发表于 2024-11-1 09:18:11
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