11月4日，宜兴市交通运输局回复了市长信箱中关于主题为“盐宜铁路宜兴段进展”市民来信。有网友近日向宜兴市长信箱提问称，初设批复的宜兴站站房扩建指标为多少，相较于二次环评的20000平方米是否有所变化，此外宜兴西站预留的台线规模如何。宜兴市交通运输局答复称，根据省发改委关于盐宜铁路惠山站至宜兴段初步设计的批复，现答复如下：1、宜兴站站房建筑面积按28000平方米控制，新建（扩建）站房及相关工程初步设计另行批复；2、本次初步设计批复中取消预留宜兴西站。感谢您对我市交通事业的关心，并希望能一如既往地给予支持。

郑克柔

鹿儿岛 发表于 2024-11-8 17:07
还是希望预留宜兴西。万一宜湖因为平行线寄了，盐宜还可以往皖南延伸，宜兴站也可以少扩建更加省钱。就看 ...

宜湖也是时间问题，平行线的规定既有线路生意好就可以建新线，宁杭车次很多的。并且湖杭已经建成通车了，宜湖没有理由被枪毙。可能跟常泰一样，施工周期短一些，明后年有机会。

鹿儿岛

郑克柔 发表于 2024-11-6 23:09
估计分场还是要分场，宜湖不知道什么时候获批开建，合场规模多大无法预估，弄大了，宜湖迟迟不启动，那涉 ...

还是希望预留宜兴西。万一宜湖因为平行线寄了，盐宜还可以往皖南延伸，宜兴站也可以少扩建更加省钱。就看无锡怎么考虑了，放弃了以后就不会再有

郑克柔

鹿儿岛 发表于 2024-11-6 19:46
就不要搞宜湖场了，就和湖州站合杭外包宁杭那样接就行了，车次安排还更平衡一些 ...

估计分场还是要分场，宜湖不知道什么时候获批开建，合场规模多大无法预估，弄大了，宜湖迟迟不启动，那涉及浪费；弄保守了，宜湖很快偏偏开建了，那导致拥挤。还是等宜湖明确了再建分场为妥当。

凤城天德

啥时候有高铁 发表于 2024-11-6 20:52
为何盐宜铁路可研和初步设计批复（陆域段）文本到现在都不公示

二次环评才公示

啥时候有高铁

为何盐宜铁路可研和初步设计批复（陆域段）文本到现在都不公示

鹿儿岛

郑克柔 发表于 2024-11-6 19:01
关于宜兴站如果真要省钱，比较大的可能性是先实施宁杭场扩容，从2台6线扩为4台8线，预留盐宜正线接入宜湖场 ...

就不要搞宜湖场了，就和湖州站合杭外包宁杭那样接就行了，车次安排还更平衡一些

郑克柔

关于宜兴站如果真要省钱，比较大的可能性是先实施宁杭场扩容，从2台6线扩为4台8线，预留盐宜正线接入宜湖场，宜湖场纳入宜湖高铁工程同步实施。

鹿儿岛

凤城天德 发表于 2024-11-6 17:59
常芜高铁是从哪里引出的？

走宜兴还是不走宜兴都没定下来，哪里引出自然也没定下来

鹿儿岛

与雁 发表于 2024-11-6 08:28
意味宜兴去浙江湖州方向也没了

不至于，最多宜兴站分改合罢了

凤城天德

常芜高铁是从哪里引出的？

郑克柔

有一点要注意，8月发的那个缩水文件，批评的可不仅仅是站房超标，更批评了部分站客流量预估不高建而不用造成巨大浪费，也意味着必建的站房面积缩水还有两可的站直接取消。

郑克柔

z36306610 发表于 2024-11-6 15:06
一类变更，参考北沿江接入南沿江太仓站

想想就好

z36306610

郑克柔 发表于 2024-11-6 14:35
寨桥线路所有没有预留空间要打个问号，具体要看精准的施工图或实物建成。
...

一类变更，参考北沿江接入南沿江太仓站

郑克柔

迁善环溪 发表于 2024-11-6 09:44
被砍准确的不能算老爷们无能，这是上面觉得你是软柿子可以随便捏或者你财大气粗（人傻钱多）本身就是充值专 ...

这次砍是运动，真正惹不起的不会砍美其名曰经过研究面积适当并没有超标。剩余管你有钱没钱，都要砍，再充值也不接受（站房最原始面积都是很小的涨到被缩水的面积的充值还是照样要缴的，最近看到有些即将开工的站房写着扩大站房面积地方承担出资就是这一种），这次苏州北都被砍了，充分说明了搞运动期间钱不好使，城市级别才好使。

郑克柔

z36306610 发表于 2024-11-6 10:10
寨桥线路所引出即可，寨桥线路所离原宜兴西站非常近，寨桥所类似黄楼线路所的功能，就看西延能不能入国省 ...

寨桥线路所有没有预留空间要打个问号，具体要看精准的施工图或实物建成。

z36306610

托马斯罗辑 发表于 2024-11-6 09:27
原本无锡谋求盐宜西延，常州谋求常泰延伸芜湖，从预留宜兴西引出是最大公约数 ...

寨桥线路所引出即可，寨桥线路所离原宜兴西站非常近，寨桥所类似黄楼线路所的功能，就看西延能不能入国省的法眼；另外，常州南引出也是选项之一，所以宜兴西取消对西延影响微乎其微。

迁善环溪

被砍准确的不能算老爷们无能，这是上面觉得你是软柿子可以随便捏或者你财大气粗（人傻钱多）本身就是充值专业户，但你被砍了相当于上面已经明牌了，你还躺平不充，那就是老爷们太老实了（可能吗）或者死猪不怕开水烫

迁善环溪

缩水还有一种可能就是倒逼地方投资（充值），绝大部分大站站房设计与批复面积是不相符的，所以谁是中国第一大高铁站至今悬而未决（站房面积与建筑面积口径也不一样，百度百科的数据也无法统一），未来随着一批TOD新站大站建成，这种面积会更加迷惑。不谈现在的新站融入TOD的杭州西和广州白云，就是当年南京南这个自称亚洲第一站，也面临广州南、郑州东、西安北的挑战

托马斯罗辑

迁善环溪 发表于 2024-11-6 09:10
高啊，这都能看出来

原本无锡谋求盐宜西延，常州谋求常泰延伸芜湖，从预留宜兴西引出是最大公约数