近日，盐泰锡常宜铁路先行用地正式获自然资源部批复，标志着该项目向开工建设迈出了重要一步。盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的主干线路，也是国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线。为尽早取得先行用地批复，省铁路集团城际公司与沿线设区市铁路办建立工作联系机制，多次召开专题会议，组织现场放线放样，做好全要素保障，全面推动报批工作，为项目年内开工建设创造良好条件。（江苏省铁路集团）

质疑不断

说起来，如果扬虚能够与邻为善，同心同向，那就不称为扬虚了。现在资源有限，竞争白热化，扬虚不可能浪子回头的。个人预测，328国道改扩建江都东段、345国道扩建江都东段、353省道江都接通段、352省道扩建江都东段，在北沿江开通之日都不会建成。不是个案而是普遍现象。本来各地规划建设安排时序有先后是正常的，但是经济发展水平差不多，总是其中一方长时间拖着贯通的项目（以上这些国省道泰州境内有的竣工十几年了，最晚的也竣工几年了），就是司马昭之心路人皆知了。

在这种情况下，劝泰州大度是要遭雷劈的，所以不想遭雷劈就别拉偏架。

迁善环溪

论坛不是党同伐异，拉拉踩踩没有意义，你说你不是没人会去考证也没人跟你争辩，大家反对的是你说的话又不是反对你这个人。个人观点点到为止，有人外国的月亮就是圆，也有人天朝上国唯我独尊，这两类人都跟理性客观扯不上关系，谁也没资格标榜自己的理性客观，好坏对错交给历史，现在是虚子没有泰州也一样苏中苏北第一嘛，泰州没有虚子不也一样有了自己的高铁，有了自己的会员店，晚就晚了点嘛，泰州这底子也怪不得虚子，虚子也只是做了一个地级市该做的，泰州现在要做的也是一个地级市该做的事，承认差距但也没必要捧一踩一，虚子老跟泰州比是泰州的荣幸是虚子的悲哀

郑克柔

风云 发表于 2024-11-22 11:10
说的很实在也很客观，动动脑子最基本的逻辑南通新机场极大概率是无限期搁置了，这些与我们无关！但扬泰机 ...

扬泰机场的问题上，扬州占有绝对主动权，机场建在扬州境内。就是通轨交的问题上，泰州最多做到扬泰边界，离机场还有一定距离，望洋兴叹；扬州可以独立做到自己城区到机场的全线，带泰州玩就延伸到扬泰界，不带泰州玩就止于机场。以邻为壑的是扬州不是泰州，另外在国省道贯通的问题上绝大多数情况也是扬州以邻为壑。你总不至于让泰州掏钱赞助扬州境内的轨交、国省道吧，扬州可不是泰州的属县。

东方既白

风云 发表于 2024-11-22 13:22
你急了吧，咋的允许你调侃，就不允许其他人发表意见？非要一起骂才叫自己人？发表不同意见就叫隔壁的？难 ...

你说你不是虚子，你在一个一致对外的论坛里极力的说着你以为的“公道话”，是掩护身份吗？即使你不是虚子，那也比虚子更可恶

风云

迁善环溪 发表于 2024-11-22 12:35
格局？好耳熟。他们恶心我们还要我们讲格局，读者意林没白读啊。我们就网友之间调侃下，怎么这是要跟我们上 ...

你急了吧，咋的允许你调侃，就不允许其他人发表意见？非要一起骂才叫自己人？发表不同意见就叫隔壁的？难道全泰州市民都要一起讨伐隔壁？自己心胸狭隘还给别人贴标签？

迁善环溪

虚子：这破论坛有啥意思，再也不看了！过了几分钟，虚子：不行，我得看看他们怎么骂我的

迁善环溪

我反思，我坚决不改

迁善环溪

格局？好耳熟。他们恶心我们还要我们讲格局，读者意林没白读啊。我们就网友之间调侃下，怎么这是要跟我们上纲上线啊，咋都说不得了吗？你看你又急，

动次123

风云 发表于 2024-11-22 11:10
说的很实在也很客观，动动脑子最基本的逻辑南通新机场极大概率是无限期搁置了，这些与我们无关！但扬泰机 ...

你这些话跟虚子说去啊，这些年到底是谁在恶心谁，谁在以邻为壑，劝我们大度不如你们自己少做点恶心事

风云

郑克柔 发表于 2024-11-22 09:12
关于南通新机场，泰州乐观其成。从泰州市民出行的角度，南通新机场是扬州泰州机场最强大的竞争者，但也没有 ...

说的很实在也很客观，动动脑子最基本的逻辑南通新机场极大概率是无限期搁置了，这些与我们无关！但扬泰机场有泰州股份也冠名了，扬泰两市不应该以邻为壑而应该携手促进轨道交通两市之间互联互通，首先客观来讲人家在商业、交通、城建方面确实值得我们学习，如果因此就心态不正了就没意思了毕竟在竞争洪流中都是比需学赶超的，只要努力都有未来！客观来讲利用扬泰优势促进轨道交通，市域交通携手共进才是正确心态，如果抱着凡事西边都要抵制，抱着伤敌一千自损八百的心态无疑格局小了

东方既白

风云 发表于 2024-11-21 12:20
自己弄？排队也拍不到他的，禄口、硕放，长三角不缺机场，还有小肚鸡肠的话语真的没必要，韬光养晦才是首 ...

所以你站在了甘泉山上？

郑克柔

关于南通新机场，泰州乐观其成。从泰州市民出行的角度，南通新机场是扬州泰州机场最强大的竞争者，但也没有达到碾压式的优势。以泰州主城区为例，泰州南站-海门北站，旅行时间40-50分钟之间，票价60＋（这不是随口胡说，有参照的），加上机场规模较大，高铁站不在航站楼正下方，步行还需要走一段距离。泰州客运南站-扬州泰州机场航站楼下客区，旅行时间40-50分钟左右，大巴票价25。应该说两者差别不大，大型机场的优势在航班多、票价折扣相对多，扬州泰州机场要继续成为泰州市民航空出行的首选，就要放低身价，进一步方便泰州市民往返机场，网约车顺风车限制要主动打开。之前有人说不坐扬州泰州机场的航班，去禄口去虹桥去硕放，确实是有这种情况，但随着扬州泰州机场的自身发展，年客运量即将超过400万，确实越来越多人选择就近机场出行。客运量越大，航班越多，打折航班更多折扣更大，这是一个良性循环。倒是扬州本身面对的出行选择更多，扬马城际设站禄口机场，马鞍机场规划增加民用（六合西站距离未来航站楼也是很近的2公里左右，加个机场快捷线连起来对于大萝卜来说举手之劳），如果扬州地区居民都跑禄口马鞍，倒是对扬州泰州机场做大做强的最大潜在威胁。希望扬州方面认清形势抓紧建设扬州城区到扬州泰州机场的轨交并加几个亿东延至郭村设站，泰州一定会积极上争市域铁路接上，为扬州泰州机场做大做强做出泰州应有的贡献。

风云

凤城天德 发表于 2024-11-21 12:45
不弄你开心了？

弄不弄与我无关但我不会因为隔壁发展了就要拉一个更厉害的满足自己的胜负欲，而且自己只为过过嘴瘾心里清楚得很，这样显得更可悲，要是建在自己家我可以疯狂打call，与自己无关的替别人摇旗呐喊？这个什么心态，更何况还没旗帜给你摇，看不懂你的立场

凤城天德

风云 发表于 2024-11-21 12:20
自己弄？排队也拍不到他的，禄口、硕放，长三角不缺机场，还有小肚鸡肠的话语真的没必要，韬光养晦才是首 ...

不弄你开心了？

风云

凤城天德 发表于 2024-11-21 12:17
自己弄肯定缩小规模了

自己弄？排队也拍不到他的，禄口、硕放，长三角不缺机场，还有小肚鸡肠的话语真的没必要，韬光养晦才是首选，扬泰机场的的确确扩建规模够大了，也很前卫，凡事得讲实事求是，在什么山上唱什么歌

凤城天德

风云 发表于 2024-11-21 12:16
你想太多了，上海T3就是5000万吞吐量，浙江也搞了几个新机场，南通新机场几百亿谁掏钱？上海用实际情况打 ...

自己弄肯定缩小规模了

风云

凤城天德 发表于 2024-11-21 12:10
新机场最坏的结果是南通把现在的机场搬过去，这是最坏结果

你想太多了，上海T3就是5000万吞吐量，浙江也搞了几个新机场，南通新机场几百亿谁掏钱？上海用实际情况打脸了，更何况禄口也是要扩建的，省会几百亿投资还再飘着呢，南通拿什么建设？南通交通局一把手刚接受专访了只字未提，决策者不是傻子500多亿往水里扔？

凤城天德

风云 发表于 2024-11-21 12:05
上海T3昨天开工了，新机场都不提了，不要想太多了，南京禄口首先都不答应，思考问题先学底层逻辑！ ...

新机场最坏的结果是南通把现在的机场搬过去，这是最坏结果

风云

迁善环溪 发表于 2024-11-21 09:28
现在虚子在对南通新机场和常泰铁路发功，保佑这俩项目黄了，别反向助力就笑死人了，快在群里发功编造国家规 ...

上海T3昨天开工了，新机场都不提了，不要想太多了，南京禄口首先都不答应，思考问题先学底层逻辑！