翻来覆去，钱真多。断头路不去打通。

质疑不断

如果说轻重缓急，青年路（东进路～迎春路）、（迎春路～凤凰路）改造工程应延后，相关资金优先用于海阳路东延到春兰路建设。海阳路东延春兰路已经完成拆迁，一片破败，要抓紧建设，时间节点也合适，建成通车刚好策应主出入口设置在海阳路的M会员店建成开业，为东北部客流提供了一条捷径，不必绕行南通路东风路。现在是一个缺钱的时代，精准发力，雪中送炭优于锦上添花。

质疑不断

同区域的城市道路新建、扩建、改造计划要有全面的考量。比如南山寺路沿线正在进行拆迁上市地块的房地产开发，按照规划南山寺道路红线要进行调整与暮春街形成贯通十字路口，道路要扩改建，有必要抓紧启动，争取跟沿线房地产开发同步完成，这样对途径市民、业主的负面影响最小。等房子盖好了，业主入住了，才开始南山寺道路红线改扩建又要折腾一两年。这应该比青年路改造迫切。不要扯什么南山寺归海陵区负责的屁话，市直投入海陵区的道路工程没有一成不变的认领关系，也没有哪个领导有资格永久决定海陵区这条路归市直负责，那条路归海陵区负责，一切应以市直、海陵区财力融资专业债上报情况，道路本身迫切性来安排。泰州再这样内耗，主城区都要被耗完了。海陵区将丧失主城区主体的地位，市直在一个不完整不强大的主城区也就成了无根浮萍。

郑克柔

还是要有三年计划之类的城建安排，三年内计划实施的项目，按照轻重缓急广泛征求意见，排定实施年限，甩开膀子干活。现在东一榔头西一棒，任由这个部门那个部门内部征求意见，说不好听就是谁嘴大谁会做漂亮的PPT谁推的项目优先。什么是市区发展迫切需要的，什么是广大市民期望的，闭门会议是弄不出来的（哪怕找几个靠流量吃饭的非专业网友去站台）。

tzare888888

坚决反对青年北路改造

郑克柔

就是他随即高升了，接着来的人怕挨骂，拖了几年，终于还是快速化了，还是要被骂。但被骂的原因变成了快速路主线只弄四车道，容易造成拥堵。

郑克柔

当年东风路（凤凰路至南通路）四改六是中梗阻们趁着陆要走了，蓝态度暧昧的空挡，实施的短平快项目，目的是狙击东风路快速化北延计划。哪知道蓝等陆走了，迅速调整状态，抛出了千亿城建大计划，其中就有东风路快速化北延。蓝还亲自去视察了四改六刚刚一年的东风路，说虽然浪费还是要进行快速化改造，宁可我们这一届被老百姓骂，也不能让后面的人被老百姓骂。

与雁

感觉泰州病的不轻，东风路（凤凰路至南通路）四车道拓宽6车道还没有几年，开始修隧道；现在青年路路口尚好，非得重修，钱没有花在该花的地方

蓝色雨人

各个泰州的公众号里对青年路改造基本全是反对的声音。

南泰

主城区就是人口少，做什么都受制于体量小，赶紧把快速路内环城中村逐步都拆了，压低市郊房价吸引人口集聚主城区。一个落后的主城区不想尽方法改革突破，只能处处受制于人，最终淹没在历史长河之中。。

东方既白

省里的举报电话是多少

啥时候有高铁

畅游凤城河 发表于 2025-1-8 11:21
大批的断头路，肠梗阻路不去建设，反反复复在路面情况尚好的主支干道上千锤百炼，泰州城建规划建设部门脑子 ...

你去买一块猪肉试试，反复摸

畅游凤城河

大批的断头路，肠梗阻路不去建设，反反复复在路面情况尚好的主支干道上千锤百炼，泰州城建规划建设部门脑子是不是有病，而且病的不轻！

郑克柔

bachey 发表于 2025-1-8 08:29
城建项目的选择权在谁手里？这个问题百思不得其解

各级住建部门选择，发改委把关审批立项，自规把关方案。大概这个套路。

郑克柔

风之翼 发表于 2025-1-8 09:07
主要看工期和费用吧，如果花钱不多工期不长也未尝不可
上次改造青年路是2005年白改黑加拓宽的6车道，至今也 ...

正常维修包括把沥青面层刨掉重铺，都不至于惊动自规局出批前公示。

郑克柔

南泰 发表于 2025-1-8 10:22
海阳路东延到春兰路，都已经拆迁完了，为何迟迟不延伸过去？

没钱

南泰

海阳路东延到春兰路，都已经拆迁完了，为何迟迟不延伸过去？

风之翼

主要看工期和费用吧，如果花钱不多工期不长也未尝不可
上次改造青年路是2005年白改黑加拓宽的6车道，至今也20年了，市区其他主干道是在3-5年前做的白改黑，相比之下青年路显得破旧了

泰州赌神

各人站的角度不一样。我就觉得青年路这段应该修下了。路面坑洼不平，各种标志不清，严重影响通行效率和城市形象。

bachey

城建项目的选择权在谁手里？这个问题百思不得其解