为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于建立国土空间规划体系的部署要求，市自然资源规划局根据有关法律、法规，结合本市实际，编制了《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》《泰州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》，现将规划公开征求意见稿全文在网上公布，广泛征求社会大众意见建议，公开征求意见时间：2025年2月11日—3月12日，意见建议通过邮寄信件、传真或者发送电子邮件的方式提交。

通信地址：泰州市自然资源规划局国土空间规划处

邮政编码：225300

传    真：0523-86883011

电子邮箱：tzgtgh@126.com

附件1：《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》（公开征求意见稿）.docx

附件2：《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》（公开征求意见稿）解读.doc

附件3：《泰州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）.doc

附件4：《泰州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）解读.docx

附件5：《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）.docx

附件6：《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）解读.doc

泰州市自然资源和规划局

2025年2月11日  

理想的深处

饼太大了，一时半会消化不良

拾夕

qtrmyygy 发表于 2025-2-17 09:31
泰州轨道交通的建设，个人觉得东西方向西边最好能延伸到扬泰机场，南北方向北边最好能延伸到戴南、溱潼，毕 ...

很纳闷，包括抖音等自媒体发的说法跟你一样，以为没纳入兴化靖江，图看看清爽啊，这是泰州市轨道交通—中心城区规划，市域线的要看市域图啊，而且这张中心城区图注意看是能看到“S”线的，颜色比较淡而已

qtrmyygy

有市域铁路规划图吗？

郑克柔

本次规划线网包括中心城区轨道交通和市域（郊）铁路两个层次。。。。。
去机场是S5市域、去溱潼戴南是S4市域。附图仅仅是中心城区轨道交通线网规划图。

qtrmyygy

泰州轨道交通的建设，个人觉得东西方向西边最好能延伸到扬泰机场，南北方向北边最好能延伸到戴南、溱潼，毕竟戴南是泰州经济第一强镇，人口众多，溱潼是泰州后花园，拥有泰州唯一的5A级景区，扬泰机场、戴南、溱潼没有纳入轨道交通规划，委实不应该！

三羊开泰

拾夕 发表于 2025-2-16 17:21
2025年了，还有这等言论，常泰之前难不成泰州区域往江南交通很不畅通？非要等到常泰通了才都去常州工作？ ...

以前泰兴去常州要绕道泰州大桥，1个半小时左右，桥通了，一小时左右，那一小时左右即能到泰州，又能到常州，让你选，怎么选？ 简单的例子，现在泰州市区这块，有多少靖江人？ 基本都是兴化、姜堰、部分泰兴，以后泰兴更少，泰州这体格子几斤几两重没点数啊

与雁

         轨道交通期望不是纸上谈兵，而是尽快实施，再等个5、10年的，黄花菜都凉了，我们这些人都老了

拾夕

三羊开泰 发表于 2025-2-16 12:39
常泰通车了，有几个人泰兴的来泰州上班，没必须要啥快速路，泰兴也不稀罕啥快速路，辐射里下河去吧 ...

2025年了，还有这等言论，常泰之前难不成泰州区域往江南交通很不畅通？非要等到常泰通了才都去常州工作？

郑克柔

三羊开泰 发表于 2025-2-16 12:39
常泰通车了，有几个人泰兴的来泰州上班，没必须要啥快速路，泰兴也不稀罕啥快速路，辐射里下河去吧 ...

这本来就是实情，快速路投资巨大，射线泰州快速路投资优先次序就应该是先兴化，后泰兴。

郑克柔

总长度受制于地下站点站台长度，如果站台没有预留长度，无法加编。另外关于C型轻轨车辆里面还有巨大区别，上海用的C型轻轨车辆，单节长度与地铁B2一样，编组数量相等运力也差不多。长春用的C型轻轨车辆却是70%低地板C型轻轨车辆，单节长度只有上海5、6号线C型轻轨车辆一半左右，同编组数量运力减半。

三羊开泰

常泰通车了，有几个人泰兴的来泰州上班，没必须要啥快速路，泰兴也不稀罕啥快速路，辐射里下河去吧

托马斯罗辑

许老师 发表于 2025-2-15 15:56
一直搞不懂轻轨地铁概念到底怎么区分，苏州一直叫轨道交通，刚工作时我还查过，说是按轴还是什么划分的， ...

某种意义上的歪打正着，尽管有些扯，但国标对地铁和轻轨的区分就是看车型。大车（AB）地铁，小车（C）轻轨，对应的就是载客量不同。苏州1号线虽然运量小但是编组是4B，是地铁；而上海6号线是标准的4C编组轻轨。

理想的深处

其实线路 站点规划在城区内要偏重商业中心和住宅区相对集中的地方，以及行政中心 医院等，城区外要考虑车站 机场 大型集镇 企业园区这些人流相对集中的地方，而不是非要像公交一样500米搞一个站台，没必要

蓝色雨人

轨道交通规划没有经过医药园区和电子信息产业园两个重要园区。

与雁

请大家把自己的真实想法通过公示路径向有关部门反应

许老师

郑克柔 发表于 2025-2-14 21:01
钢轨轻轨与地铁差不多，实物可以去长春体验，有的线路是地铁，有的线路是轻轨，在换乘站可以反复对比。

...

一直搞不懂轻轨地铁概念到底怎么区分，苏州一直叫轨道交通，刚工作时我还查过，说是按轴还是什么划分的，说实际上苏州是轻轨。我曾经朴素地以为苏州是四节车厢，6节车厢，短、所以是轻轨，南京上海长，所以是地铁。

畅游凤城河

临川之笔 发表于 2025-2-15 11:54
请停止你的冷嘲热讽和人身攻击，你不止一次用老六，装逼这样的词来形容我，每个人上网都有发表自己意见的 ...

相信你也是泰州人，也希望你进一步去思考，进一步去研究，怎么才能真正的提高泰州主城区首位度，并发表真正有利于泰州发展的评论，但请你注意你的言辞，不要在论坛传播对泰州主城区发展大为不利的言论，只要是一心一意为泰州谋发展，四海之内皆兄弟！

两泰官河

行走的鸡腿子 发表于 2025-2-15 12:17
S3兴化线写成了S3兴华线，这官方的文字校对工作不行啊

这些错别字，看的脚趾头抠出三室一厅了

两泰官河

临川之笔 发表于 2025-2-14 20:44
有的网友更是不上班，不通勤，也不和年轻人混，也没有下属县级市的同学和朋友聊聊天，纸上谈兵拿着陈旧经 ...

挺你的观点，最后一个例子举得好
东环快速路，应该改名为东兴快速路，两头连接兴化和泰兴

行走的鸡腿子

S3兴化线写成了S3兴华线，这官方的文字校对工作不行啊