无锡规划盐宜接入沪宁城际 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

盐宜沪宁连接线来了。

hukaim · 发表于 3 小时前

风之翼发表于 2025-3-7 10:13
这个联络线成了靖皋也别搞了，无锡也有了事实的枢纽地位，双赢，要赶紧上争 ...

这靖皋绝对是昏招，主动弱化自己的规划，还积极推进，真的很无语。

风之翼 · 发表于 3 天前

这个联络线成了靖皋也别搞了，无锡也有了事实的枢纽地位，双赢，要赶紧上争

hukaim · 发表于 3 天前

无锡的国批定位应该能支持这个规划，泰州躺赢

392466746 · 发表于 3 天前

盐宜什么时候通车啊？

质疑不断 · 发表于 3 天前

画图是第一步，实物预留是关键点。

zziopy · 发表于 4 天前

龙凤呈祥发表于 2025-3-5 21:36
更清楚的图

看图很兴奋看文字 2035年

龙凤呈祥 · 发表于 5 天前

更清楚的图

郑克柔 · 发表于 2025-2-27 20:24:25

花钱月下发表于 2025-2-27 08:20
不要用江都东北联络线车次不多的老观念看，那西北联络线据说建成后还没用过呢又怎么说 ...

后半句就是狗尾续貂画蛇添足了。

花钱月下 · 发表于 2025-2-27 08:20:07

不要用江都东北联络线车次不多的老观念看，那西北联络线据说建成后还没用过呢又怎么说

花钱月下 · 发表于 2025-2-27 08:03:31

城市能量大，普速铁路也能挤上好多车，像盐通、南沿江及宁启等均挤进了沪通铁路

花钱月下 · 发表于 2025-2-27 07:52:24

像京沪高铁那种，一气呵成，不拐小弯的铁路现在基本没有了

花钱月下 · 发表于 2025-2-27 07:43:51

现在的联络线和主线相比在等级上并没有多大区别，所谓的京沪二线就是由多条联络线跨线组成，至于车次流量多少，则要看达成该该线路的作用及城市的能量

与雁 · 发表于 2025-2-26 16:36:56

联络线成了，整个泰州市都受益，并有外溢效应

tzdtsy · 发表于 2025-2-26 16:03:07

关键是解决了泰兴靖江和江阴去苏州上海方向的矛盾。

tzy2019 · 发表于 2025-2-26 12:00:52

我们政府相关主管部门应该主动作为，加强与无锡方面沟通街接，共同努力把这条规划盐宜接入沪宁城际的联络线早日落实落地。

地海评论员 · 发表于 2025-2-25 18:44:40

花钱月下发表于 2025-2-24 22:00
这条联络线若通了，还有几个人会走北沿江？这才是关健！

跨线的车次和主线比毕竟是少数

hukaim · 发表于 2025-2-25 11:45:22

江左梅郎发表于 2025-2-25 09:06
常泰要是能到常州北站接入京沪高铁就完美了

技术上应该可行，就是利用维修工区那个接入口接进去，但估计常州地位、力量到国铁那个层面不够~

江左梅郎 · 发表于 2025-2-25 09:06:09

常泰要是能到常州北站接入京沪高铁就完美了

hukaim · 发表于 2025-2-25 08:50:09

花钱月下发表于 2025-2-24 22:00
这条联络线若通了，还有几个人会走北沿江？这才是关健！

北沿江从西到东的大干线，这条联络线主要解决苏北盐城泰州地区苏州无锡昆山上海。