3月26日上午，“扬州江都—南京龙潭”铁水联运班列首发仪式在江都铁路专用线（物流基地）举行，今后，苏中地区的集装箱外贸出口将拥有一条新通道。
此次，“扬州江都—南京龙潭”铁水联运班列采用40个40英尺集装箱，装载着泰州企业生产的冰箱产品，将在12小时内抵达南京龙潭港码头，最后经南京至日韩外贸航线出海，实现一步进港、铁水无缝衔接。

作为苏中地区集装箱外贸出口的重要通道之一，目前，江都铁路专用线（物流基地）已打通至上海港、宁波港、吕四港、太仓港等港口海铁（铁水）联运通道。“扬州江都—南京龙潭”铁水联运班列通道是扬州地区第5条海铁（铁水）联运通道，开通后，将推动优化交通运输结构调整，助力交通物流降本提质增效。

物流是实体经济的“筋络”，苏中地区未来将可借力这些12小时出海快道，从“走出去”向“融进去”加速迈进。新通道的不断开辟，不仅进一步畅通了“宁镇扬”产业协同的关键动脉，更将有效助力全省做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章。

质疑不断

据说宁启铁路泰州西站扩能后，结合高铁开通，宁启货运能力大提升。泰州西站年吞吐量设计上限有望从20万吨上调到550万吨。

郑克柔

兴化港是中交投运（一期设计集装箱吞吐量10万）。
姜堰港是优力博和上港联合投运。
海陵港仅靠水运很难实现10万（货源就很难集聚，兴化港姜堰港已经先行，两高直接走泰州国际集装箱港），只有依托泰州西站铁路与海陵港形成海铁联运才有希望做大做强。

郑克柔

泰州地区内河港（不含长江港口）当中，兴化港去年集装箱吞吐量约5万标箱、姜堰港去年集装箱吞吐量约3.5万标箱，海陵港还在规划中。

迁善环溪

“海陵港”位于海陵西北片区，紧邻泰州市新能源产业园区，快速路直连海陵工业园区，紧邻铁路西货运场，区位优势明显，港区坐落于卤汀河、新通扬运河、引江河三条国家三级航道交汇点，拥有先天的航线航道优势，计划打造专业集装箱码头，预计年吞吐量10万标箱。下一阶段，海融集团将积极推进港口智能化、信息化建设，提高港口管理的智能化水平；联合优力博集团，优化物流服务的专业化水平，积极开展国际合作与交流，推动形成互利共赢的港口合作机制；打造公海铁多式联运物流体系，提高物流效率。

迁善环溪

也不知道引江河能不能继续往北挖，整个大港池

迁善环溪

船闸免费也是利好，将来高港船闸免费了，泰州西也有望成为泰州公水铁空的小枢纽，大枢纽还得等泰州港疏港铁路和泰州西绕城高速

郑克柔

wangyunqaz 发表于 2025-3-27 21:15
道路有没有打通

如果说的是货场跟站前路平交道口那一段，已经贯通了。

wangyunqaz

道路有没有打通

迁善环溪

宁启铁路泰州西站近三年吞吐量均在20万吨左右，已达到设计上限。去年底启动实施的宁启铁路泰州西货场扩能改造工程总投资2.5亿元，将原120亩货场扩大至170亩，新建2条超400米的集装箱作业线和2条310米的棚车作业线。姜冬冬详细听取了西货场扩能改造工程及周边配套项目建设情况汇报，要求宁启铁路泰州西站进一步拓展多式联运业务，调整优化运输结构，新开泰州至上海港、宁波港、太仓港等重点港口的海铁联运班列，新开泰州至欧洲、中亚、东南亚等地的中欧（亚）接续班列，打通铁路出海通道和外贸通道。同时，要规划建设苏中铁水联运物流中心，打造公铁水联运综合货运枢纽。
     泰州国际集装箱码头有限公司旗下的泰州国际集装箱码头，总体规划建设3个泊位，目前一、二期已建成泊位2个。2024年，公司完成集装箱吞吐量36.15万标箱，同比增长5.4%。姜冬冬来到港口作业区，详细了解泰州港总体规划、港口产业园、集装箱吞吐量等情况，对去年集装箱吞吐量创历史新高给予充分肯定，他希望泰州国际集装箱码头把独特的区位优势更好地转化为开放发展优势，着力发挥港口在区域发展中的纽带作用，增强港口辐射与吸附能力，大力拓展汽车、冷链物流、新能源等区域产业货源，为泰州地方经济的高质量发展助力。

迁善环溪

2023年9月25日

随着一声火车汽笛鸣响

中心“泰州西——龙潭港”海铁联运线路

正式开通

此次海铁联运

采用40英尺集装箱装载LG冰箱

将在48小时内到达南京龙潭港码头

经外贸航线出海

海铁联运首发仪式在泰州西站举行

首发仪式上

南京货运中心、LG冰箱、泰州中外运物流代表

签署了海铁联运三方合作协议

该线路开通

实现了一步进港、铁水无缝衔接

开辟了泰州集装箱外贸出口新模式、新通道

今年以来

中心聚焦集装箱发送攻坚任务

积极与新长地区政府企业合作

有效发挥铁路运能优势

努力促成海铁联运项目开行

下一步

中心将加快推进扩能改造

为苏北地区及长江中上游企业提供物流中转通道