3月3日上午，市政府召开全市交通运输工作会议。深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真落实全省交通运输工作会议精神，回顾总结2019年工作，安排部署2020年建设任务，动员全市上下围绕“抓项目、优生态、超千亿、创高地”发展定位，瞄准“总量超千亿、洼地变高地”奋斗目标，为全市“十三五”圆满收官、“十四五”良好开局奠定基础。



副市长沈德才主持会议并作交通运输工作报告。他指出，2020年交通运输工作重点实施交通建设“35666工程”，即：建成3个项目，续建5个项目，新开工建设6个项目，储备6个项目，上争6个项目。为顺利实现上述目标，着力抓好高起点科学编制规划、高效率组织工程建设、高质量推进项目上争、高要求实施行业管理、高标准做好服务保障等五个方面工作。



【建成3个项目】

229省道改扩建工程

351省道三期工程

内河港口工程

【续建5个项目】

安丰镇大兴金公路改道工程

董家大桥主体工程

吉耿代渡桥大桥

陈卞代渡桥主体工程

开发区路网改造项目

【新开工建设6个项目】

阜兴泰高速公路建湖至兴化段

实施农村公路提档升级工程

“千垛美路”“四好农村路”高质量建设

农村公路县道大中修工程、常态化养护

开发区新开工交通项目

戴南镇道路改造项目目

【储备6个项目】

232省道兴化段改扩建工程

465省道兴化段、344国道中堡至周奋段改扩建工程

353县道昭阳至横泾段建设工程

沈伦至231省道连接线建设工程

兴化通用机场

311县道陈堡至352省道光孝交叉口改造工程

【上争6个项目】

盐泰锡常宜铁路

宁盐与兴东高速公路项目前期

宁盐高速临城互通连接线

盐靖高速公路扩建工程

125省道建设工程

东部干线344国道至张郭段改扩建工程


市长方捷在充分肯定2019年交通运输工作的同时要求，要深入研判形势、切实找准抓手，加快突破瓶颈制约。

他指出，当前，资金、土地、环评等要素一定程度上影响着我市交通运输基础设施建设进程，公路建管养体制机制仍需进一步完善，“公铁水空”综合交通运输体系建设任重道远。全市上下要锚定交通运输发展的新定位，高品质建设、高效率推进。要全面支持复产复工。现阶段，要统筹推进疫情防控和交通运输工作，打通“大动脉”、畅通“微循环”，稳在建、扩新建、督缓建、防停建，做到“应开尽开、能开快开”，认真对照年度目标任务真抓实干，争当经济发展的先行者。做到在建项目抓进度、开工项目抓前期、规划项目抓上争。要通过调优发展布局、培育产业特色、助力乡村振兴，着力优化交通运输布局。要立足交通为民、交通惠民，聚焦重点、精准发力，切实提高人民群众出行满意度、努力增加行业经济发展贡献度、全面开启城乡物流经济加速度，持续提升发展质效。
方捷强调，要加强组织领导、要素保障，凝聚工作合力。铭记一分部署，九分落实。2020年交通运输建设目标任务已经确定，各乡镇（街道）、开发区、各部门要齐心协力，真抓实干，狠抓责任落实、深化协同配合、严格督查考核、强化廉洁保障，奋力掀起新一轮交通建设热潮，为全面决胜小康社会和“十三五”规划圆满收官作出应有的贡献。

质疑不断

兴化在上争高速公路方面思路清晰，建兴高速没人帮衬，兴化主导上争。宁盐、兴东高速众人拾柴火焰高，南京盐城都很热心，兴化配合好即可。为什么思路清晰，这些年工作持之以恒一以贯之。

质疑不断

不像泰州，今年你管明年他管。一个方案接着一个方案，新方案不断推翻关联方案的合理性。有时候被网络忽悠贴都能整出个新思路出来，这种所谓的真功夫在民间，缺乏专业严肃的论证过程，事情怎么可能做好？

畅游凤城河

沈德才副市长绝对是交通建设的人才，应该可以胜任大市交通局长。

君悦吉呈

兴建打通。多一条去往淮、宿、徐的选择；到阜宁接规划中的盐城至临沂高速，在灌南可转G25至连云港或去胶东半岛；在阜宁转盐临可达山东腹地。泰州北向高速全部打通。为兴化交通点赞！               

姜堰第一帅

畅游凤城河 发表于 2020-3-5 23:30
沈德才副市长绝对是交通建设的人才，应该可以胜任大市交通局长。

吾悦广场也是沈的关系招进来的。

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-5 23:30
沈德才副市长绝对是交通建设的人才，应该可以胜任大市交通局长。

千里马也要遇到伯乐才行。下无干将，上无名主，贸然来泰未必是好事，说不定一世英名尽毁，也或者没两年就提前退居二线。不是没有先例。

畅游凤城河

大浪淘沙，是优胜劣汰，是劣胜优汰，基本上可以反映一个地方兴旺发达与否的标志，现在看，不是很乐观！

质疑不断

首先还是要有一方主官任职期限的稳定，然后是主官踏踏实实做事，最后才是人才大展拳脚的机会。两任不作为根源是来的时候就知道马上要走，谁还能安心工作，谁还会考虑周期项目，稳定压倒一切，短平快一年搞定的项目优先。泰州动作又慢，就只能弄点虚的完事。希望省里面不要再对泰州如此不负责任。

质疑不断

泰州主要几个大局的一把手，应优先从县区分管副县长副区长中择优提拔，并且其还要有在县区该局任局长的履历。这样才能保证专业+实战能力俱佳。现在搞些“文官”、“大秘”，锦绣文章虽好，却不能独挡一面。现在看看泰州这些局，凡是文章报道写的璀璨的，大多数不给力。

畅游凤城河

任人唯亲是通病，在泰州尤为突出，哪天泰州真正的任人唯贤了，泰州发展就快了！

利村行人

我就纳闷了，怎么下面的县区都把工作计划罗列出来了，大市的交通和住建项目的年度工作计划还藏着掖着不向社会公开？？？

质疑不断

利村行人 发表于 2020-3-6 08:15
我就纳闷了，怎么下面的县区都把工作计划罗列出来了，大市的交通和住建项目的年度工作计划还藏着掖着不向社 ...

历年都这样。陆在的时候能够同步。现在又不行了。

质疑不断

兴化是全省高速公路的洼地。等阜兴泰贯通、宁兴东建成，加上盐靖，两纵一横高速公路骨架就成型了。铁路方面还是零，铁路县级市的话语权太低，还要靠地级市来上争。

泰好看泰好吃

付兴泰这个线位我真的是醉了，活生生割裂了海陵与姜堰，为什么当时不从泰州城西走呢？

窦小杰

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-6 18:45
付兴泰这个线位我真的是醉了，活生生割裂了海陵与姜堰，为什么当时不从泰州城西走呢？ ...

要怪只能怪泰州市区西边一点就是江都地界，哪怕江都东小半地方是泰州的地方，高速也不会这么走

泰好看泰好吃

窦小杰 发表于 2020-3-6 20:07
要怪只能怪泰州市区西边一点就是江都地界，哪怕江都东小半地方是泰州的地方，高速也不会这么走 ...

就算占用到一点江都的地方又如何呢？我相信江都方面肯定不会不肯

窦小杰

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-7 09:42
就算占用到一点江都的地方又如何呢？我相信江都方面肯定不会不肯

问题是泰州当时的官员不这么想啊，当初要是高速走西边，可不是给江都做了嫁衣，而是强化了江都东部与泰州的联系。当年论坛都是主张走西线的，没啥用的。说到底我们一群人在论坛说来说去，无非就是关心城建而已，但是建议上不达天听，意义失去了很多

质疑不断

窦小杰 发表于 2020-3-7 11:49
问题是泰州当时的官员不这么想啊，当初要是高速走西边，可不是给江都做了嫁衣，而是强化了江都东部与泰州 ...

线路方案研讨会，扬州官方获邀出席，一句话我们用地很紧张爱莫能助，西线方案就毙了。

窦小杰

质疑不断 发表于 2020-3-7 16:56
线路方案研讨会，扬州官方获邀出席，一句话我们用地很紧张爱莫能助，西线方案就毙了。
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有句话不知道怎么说，凡是国家或者省里抑或区域之间的主干线，不应该成为地方间博弈的对象。规划至上应该重视。太多的地方因为地方的博弈造成线路的扭曲甚至九拐十八弯。牵涉到地方利益的更应该省里牵头主导。