路面白改黑，占路地标不拆迁，继续占路，本以为城建口领导会乘着梅兰路改造的东风把这个占路建筑拆除，还路于民的同时改善城市形象，看来我还是高估了城建口领导为人民服务的初心和为泰州加快发展的决心，作为泰州市民，只能一声叹息！！！
不忘使命，牢记为人民服务的初心，为什么在泰州就这么难！泰州城建口领导你们究竟想要干嘛！！！

畅游凤城河

人民利益无小事，人民生命安全更是大事，与高速路口绿化提升要花十几亿相比，此处拆迁改造投入应该可以忽略不计吧，但此处改造之后的社会效益是金钱无法衡量的，肯请有关领导三思！！！

畅游凤城河

此处占路建筑不拆除，投入几千万的白改黑工程将失去意义，因为梅兰路的城市形象未能根本改变，行车舒适度与道路通行的快捷性安全性相比不值一提！

爱抚娘娘

不出大交通事故都拆不了

畅游凤城河

爱抚娘娘 发表于 2020-3-15 07:27
不出大交通事故都拆不了

假设哪天晚上有醉鬼驾车从梅兰大桥下来，速度不减冲进这个排档，正好排档里有人宵夜，那泰州就真的会全国闻名了，绝非危言耸听，醉鬼是不知道路中间还会有房子的！！！

kuangxiatianjia

走到这个地方走一次骂一次。哪个拍脑袋的决定。真的是一大奇葩。丢人现眼

质疑不断

特别标注出来，也许拆迁改造另行立项吧。

质疑不断

拖的越久拆迁成本越高，能不能从大院改造挪用点钱过来呢？

畅游凤城河

质疑不断 发表于 2020-3-15 10:17
特别标注出来，也许拆迁改造另行立项吧。

质疑兄是城建内行，但愿如你说，这块占路建筑能够单独立项，还路于民！

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-15 10:36
质疑兄是城建内行，但愿如你说，这块占路建筑能够单独立项，还路于民！
...

只是从文字上进行的猜测。拆迁费用不少呢。尽量少拆，把规划道路红线里面的拆了就行。

质疑不断

如果那个大角有拆迁重新上市计划，可以今年列入棚改全部拆掉。如果短期没有上市计划，只拆沿青年路门面房，个人估算拆迁补偿款不会低于4000万。

向往自由

真心丑到爆！

利村行人

关键是还特地列出来告诉你不弄，哈哈

郑克柔

拆迁是海陵区负责。海陵区不一定愿意。

畅游凤城河

质疑不断 发表于 2020-3-15 10:47
如果那个大角有拆迁重新上市计划，可以今年列入棚改全部拆掉。如果短期没有上市计划，只拆沿青年路门面房， ...

反正早晚要拆，早拆除早主动，越晚拆越被动。

畅游凤城河

今天下午又到现场看了一下，发现了一个折中的方案，就是正房不拆，把正房旁边伸至路中正好挡住慢车道的居家排档先拆了，就一层，几十个平方，百把万应该可以搞定，先把慢车道建好，让非机动车有路可走，人行道等等棚户区改造后一并实施，不知能否可行！

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-15 17:31
今天下午又到现场看了一下，发现了一个折中的方案，就是正房不拆，把正房旁边伸至路中正好挡住慢车道的居家 ...

个人观点，还是之前提到的就近安置方案最省钱。在税务局院内等面积重建沿街商铺（外立面须适应周边规划），用地从划拨改为商业，不动产证、新商铺、装修补偿、过渡期经营补贴交给房主。安置位置见图中框子。关键哪个部门愿意挺身而出牵头做这件事。

质疑不断

土地直接转手续。装补和经营补贴有限的很。建安成本相比炒地皮炫价来说，便宜很多。1000万全部搞定，只有拆迁补偿的四分之一。

畅游凤城河

质疑不断 发表于 2020-3-15 17:56
个人观点，还是之前提到的就近安置方案最省钱。在税务局院内等面积重建沿街商铺（外立面须适应周边规划） ...

好建议，点赞！等于把这几间门面房往南迁移了一百多米，应该是对商家政府双赢的金点子，就看有关部门接不接招了！

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-15 18:44
好建议，点赞！等于把这几间门面房往南迁移了一百多米，应该是对商家政府双赢的金点子，就看有关部门接不 ...

不抱希望。泰州没有人敢担当敢作为。说多了，还以为我是商户的托呢。