新长公司参加泰州站增开始发终到动车组现场研讨会
随着“沪通铁路”一期开通进入倒计时，新长公司积极布局，提前谋划新线开通后给公司运输业务带来的挑战和机遇。
近日，新长公司会同泰州市交通运输局、中铁上海局集团客运部、新长车务段、中铁上海设计院等单位领导和技术人员，在泰州站就抢抓“沪通铁路”开通机遇，增开泰州始发终到列车进行现场调研。公司总经理俞国良、副总经理杨玉明参加调研。泰州在铁路交通建设方面存在短板，开行始发终到动车组可以让泰州加入上海2小时动车交通圈，加快“长三角经济圈”共建共享进程，不仅为群众出行提供便利，也为当地经济发展提供助力。
泰州市交通运输局局长李龙根表示，市政府将通过完善泰州站集疏道路建设、增设改造乘务员公寓等一系列措施，为开行始发终到动车组做好充足的市政配套和后勤保障。
新长车务段段长王少锋、副段长于承尧就始发终到列车开行后相关场站设施功能调整、车组存车线改造、工机供电配套服务提出了安排设想和改造要求。中铁上海局集团客运部要求相关部门对现有场站、线路、运行保障设施状况进行全面摸排，抢抓时间做好“沪通铁路”开通后列车安全、高效运行准备工作。
俞国良表示，新长公司将积极筹措资金，协调沟通各单位做好落实工作，全力支持泰州站增开始发终到动车组方案。俞国良建议技改方案要用好用足现有资源，从整体层面考虑，结合“一带一路”运输结构调整，做到扬州、泰州统筹考虑，客运货运统筹考虑；要本着必须、合理的原则进行补强改造，逐步形成能力，力求做到适度、节约，不贪大求全。

来过泰州

泰州到北京，北京到泰州。泰州到上海，上海到泰州。泰州到（经上海和杭州）宁波，宁波到泰州。泰州到（经徐州郑州）西安，西安到泰州

世界城万象城

来过泰州 发表于 2020-4-4 06:14
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还有泰州-青岛，泰州-东北，泰州-郑州，泰州-兰州等方向始发经停的高铁动车理论上都能开行，希望全力争取到位，毕竟泰州的一条宁启还要用个好几年，我们泰州市民们希望就能在自家门口的宁启泰州站坐上这些中长途的高铁动车车次，尽可能不去隔壁的扬州东高铁站去贡献客流和消费。

溱潼第一帅哥

扬州明年去上海主要走沪宁城际，泰州还是比较适合始发上海的。

bswms

统筹考虑扬泰？什么玩意儿。

tugong6

来过泰州 发表于 2020-4-4 06:14
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可惜宁启南京段不能上350车底，不然到郑州就能走郑合了，毕竟到徐州有管内车

tugong6

世界城万象城 发表于 2020-4-4 06:29
还有泰州-青岛，泰州-东北，泰州-郑州，泰州-兰州等方向始发经停的高铁动车理论上都能开行，希望全力争取 ...

东北别想啦，山海关卡死你，除非等京沈高铁全线通车

tugong6

溱潼第一帅哥 发表于 2020-4-4 07:25
扬州明年去上海主要走沪宁城际，泰州还是比较适合始发上海的。

沪杭瓶颈塞不了几个车，总不能泰州始发，上海终到吧，那样客流很可怜

来过泰州

泰州要发展，必须要深度融入长三角，减少物理和空间距离。上海，南京，杭州这三个方向安是必须要保证的。其次，政治中心北京和靠近华东的各个大区的中心城市（国家中心城市:华中武汉，西北西安）。再其次，沿海开放高地，比如青岛、宁波、厦门等。

来过泰州

泰州要发展，必须要深度融入长三角，减少物理和空间距离。上海，南京，杭州这三个方向安是必须要保证的。其次，政治中心北京和靠近华东的各个大区的中心城市（国家中心城市:华中武汉和郑州，西北西安）。再其次，沿海开放高地，比如青岛、宁波、厦门等。
因此，必须保证1.泰州（始发）有直达上海，上海到泰州的动车；2.泰州（始发，经上海和杭州）到宁波，宁波到泰州的动车；3.泰州到南京，南京到泰州已有，希望能有泰州始发到南京；4.泰州（走连镇接京沪）到北京，北京到泰州的动车\高铁；5.泰州（郑合经郑州）到西安。西安到泰州的动车\高铁；6.泰州到青岛北（不要终到青岛西，离市区太远了），青岛北到泰州；7.泰州到武汉，武汉到泰州已有；7.泰州到厦门（经沿海高铁杭深段，可以去一票沿海城市，如温州，福州等）。8.如果有可能开通去广州或深圳的。

世界城万象城

tugong6 发表于 2020-4-4 17:03
东北别想啦，山海关卡死你，除非等京沈高铁全线通车

为何苏北的盐城淮安徐州宿迁连云港有到东北的高铁，泰州就不能有这个车次？

质疑不断

车次多一些，始发不始发无所谓，泰州与上海直达中间不停，上客率堪忧（短编600多座），还不如扬州始发，中停泰州，下一站上海虹桥，两市客源可支撑。

质疑不断

始发车适合中长距离

A沉默是金

扬州始发先停江都，再停泰州。

tugong6

世界城万象城 发表于 2020-4-4 18:07
为何苏北的盐城淮安徐州宿迁连云港有到东北的高铁，泰州就不能有这个车次？ ...

谁说的，淮安就没有到东北的高铁，至于盐城连云港那是沈局的车，淮安为啥没有，要想开，只能用动局的车，那就要在秦沈客专加车，想得美，山海关卡死你

tugong6

来过泰州 发表于 2020-4-4 17:50
泰州要发展，必须要深度融入长三角，减少物理和空间距离。上海，南京，杭州这三个方向安是必须要保证的。其 ...

到厦门不太好说，毕竟跨局，到杭州宁波的话，如果沪杭能够加车，倒是可以，徐州东始发就行，终到温州，完全动局管内，另外最好沪杭再加一对车，到黄山，如果不加车，可以把D3323延伸到泰州始发，就是始发时间是傍晚了

兴化第一帅哥

兴化什么时候才能有铁路？

tugong6

兴化第一帅哥 发表于 2020-4-4 22:21
兴化什么时候才能有铁路？

新长兴化站，哈哈哈