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泰州市鑫通项目管理有限公司: 你公司“关于审查好巴士1号线工程可行性研究报告（含项目建议书）的请示”（泰鑫项司〔2020〕11号）及有关附件收悉。经研究，批复如下： 一、为推进我市“公共交通优先示范城市”建设，提升公共交通发展水平，缓解城市交通压力，根据《泰州市2020年基础设施项目建设计划》安排，原则同意你公司编制的《好巴士中运量公交1号线建设工程可行性研究报告（含项目建议书）》。 项目审批代码：2020-321200-54-01-323893。 二、项目政策相符性。项目建设符合《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》《江苏省公交优先示范城市建设工作实施方案》等文件精神，原则同意项目建设的必要性分析。 三、项目已列入《泰州市2020年基础设施项目建设计划》，原则同意项目建设可行性分析。 四、项目主要建设内容： 1．对青年路（海阳路-永定路）、泰州大道（永定路-高港汽车北站）路段进行好巴士专用道改造，专用道改造全长约16.5km，项目全线断面以双向六车道为主，其中，青年路（海阳路-永晖路）压缩非机动车道路权，利用最外侧机动车道拓宽为路段公交专用道；青年路（永晖路-永定路）、泰州大道（永定路-高港汽车北站）压缩社会车辆路权，不改造侧分带，利用最外侧车道改造作为路段公交专用道； 2．对青年路（海阳路-永定路）路段26个、泰州大道（永定路-高港汽车北站）路段32个公交站台进行改造，其中，港湾式-港湾式改造8个，直线式-港湾式改造32个，直线式-直线式改造18个； 3．对青年路（海阳路-永定路）、泰州大道（永定路-高港汽车北站）路段共计29个交叉口进行渠化和交安设施改造，在全线交叉口设置直行公交专用道，设置公交专用车道标志，包括约127个标识牌改建和青年路约12km的护栏建设，其中，青年路（海阳路-永定路）路段15个平交口，泰州大道（永定路-高港汽车北站）路段14个平交口； 4．对约6.8km扬子江大道（高港汽车北站-港口路）路段采取沿线小道口封闭处理，不增设其他设施。 5．青年路（海阳路-永定路）、泰州大道（永定路-高港汽车北站）路段侧分带、绿化、管线等障碍物拆除改建。 五、项目建设年限：2020年5月-2020年12月。 六、项目总投资及资金来源：项目估算总投资6697.31万元，所需建设资金由市级财政安排5537.31万元，其余由市交通产业集团出资安排。项目建设过程中不得拖欠工程款，不得违规增加地方政府隐性债务，不得违反国家关于国有企业资产负债率的相关要求。 七、该项目为必须招标的工程项目，相关招标事项应严格按照我委的核准意见组织实施，招标公告应在“江苏省招标投标公共服务平台”上发布。如对我委核准的招标范围、招标组织形式、招标方式作出改变的，应重新向我委申请办理核准手续。 项目建设过程中如有其他招标事项，应按照招投标法、招投标条例及必须招标的工程项目规定等法律法规执行。 八、你公司应按照国家《关于推进安全生产领域改革发展的意见》有关要求，切实履行安全生产法定责任，完善设计、建设、管理等方面安全预防控制措施，注意与周边各类管网、设施、设备、建筑相交相邻可能存在的安全隐患，不得在没有采取安全有效防范措施的情况下开展项目建设。 接批复后，请抓紧完善各项前期工作手续，编制项目初步设计报住建部门审批，相关设计应符合《城市道路工程设计规范》等标准要求，在初步设计阶段，要深化研究标志标识设置、交通组织。并请按照《泰州市级财政投资评审暂行办法》（泰政规〔2011〕7号）文件要求，做好项目概算报审工作。项目投资原则上不得超过经核定的投资概算，因国家政策调整、不可抗力风险等原因确需增加投资概算的，应提出调整方案及资金来源，报原投资概算核定部门核定。 项目建设过程中，如有项目建设地点发生变化、项目建设规模和主要建设内容发生较大变化、项目建设标准发生较大变化、项目投资规模超过批复投资10%以及出现法律、法规规定需要变更等情形的，应当报我委重新履行项目审批程序。 你公司应通过投资项目在线审批监管平台如实报送项目开工建设、建设进度、竣工的基本信息。项目完工后要依法及时组织验收，验收通过后方能投入使用，并将验收情况及时抄报我委。 此复
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发表于 2020-5-29 14:02:57
发表于 2020-5-29 14:06:18
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