东风路道路红线45米，快速路车道按每车道3.75米计算，6车道就是22.5，8车道就是30米宽，考虑辅道、人行道、交通隔离等设施，理应可以建6车道。
隧道既然已经开挖了地下空间，建个4车道不浪费吗？
看看东风南路（永兴路-高港）到了节假日和早晚高峰6车道的快速路都很堵，都花了这么大代价建设快速路，为啥就不能一部到位呢？

盈盈一水间

你的名字透露了答案，跳出城河思维，何其难也

看星星的傻子

从96年地级市成立以来建设部门的领导也换了好几个了，咋就没个有魄力的呢？懂城建的呢？

bachey

四车道的造价便宜啊！施工难度小，拆迁矛盾小
都捡容易上手的搞！

向往自由

关键领导跳不出城河思维！

天涯人家

也不知怎么规化的，大部分人都反对四车道

姜堰第一帅

看星星的傻子 发表于 2020-6-2 11:01
从96年地级市成立以来建设部门的领导也换了好几个了，咋就没个有魄力的呢？懂城建的呢？
...

陆志鹏

中大楼100号

走过扬州扬子江快速路，就是三湾公园西边那条南北向的，也是四车道。

猫和豆

中大楼100号 发表于 2020-6-2 13:53
走过扬州扬子江快速路，就是三湾公园西边那条南北向的，也是四车道。

扬子江路只是准快速路

溱潼第一帅哥

建了四车道是不是打了上任的脸?永定路以北炸掉重来？

偶尔回来

还没发现泰州的问题吗？整体规划当儿戏，不断妥协的结果。

X1018

姜堰南绕城就是上六下六。

X1018

6月7日16时通车的红山路隧道，南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路，止于丹霞路北侧，全长1.43公里，隧道双向6车道通行，设计时速60公里/小时。