姜堰南绕城红线宽50米，全程高架双向六车道，地面机动车道也是双向六车道+两侧各有2米绿化+4.5米非机动车道+3米人行道

问规划局东风北路的道路红线多少米？43米有吗？那是不是也可以高架6车道+地面4车道?或者适当压缩绿化和非机动车道，姜堰南绕城的现状根本都没东风路宽，看看人家是什么手笔，无锡，常州都有限速100的快速路，感觉真建个4车道，限速60好了

泰州的城建真是悲催，不想说啥了，就等着堵吧

西祠泰州

四车道就是祸害泰州的未来

东城河

西祠泰州 发表于 2020-6-7 23:21
四车道就是祸害泰州的未来

等到哪一天4车道堵成了狗，当年4车道的决策者就是历史的罪人

爱抚娘娘

东城河 发表于 2020-6-7 23:24
等到哪一天4车道堵成了狗，当年4车道的决策者就是历史的罪人

建成之日就是堵车之日

天上人间

因为姜堰老百姓是县民，没有海陵市民这么讲究“环保”“噪音”

海纳百川

完蛋的玩意  大市如此眼界 不听民意 早晚玩完

bachey

姜堰那是修的乡下，跟东环一样，乡下老百姓好糊弄。
东风路在市区，都是达官贵人，领导怕困难！

南城吴彦祖

东风路也就南面路宽，阳光国宾一号往北路宽啥。而且两边都是建筑，根本没退让的空间。

TZYZ

南边宽度够六车道高架，他偏偏要搞隧道，你说为啥

盈盈一水间

TZYZ 发表于 2020-6-8 11:52
南边宽度够六车道高架，他偏偏要搞隧道，你说为啥

而且一个个短隧接二连三，不断有出入口，又是四车道，车流速度能快起来真是见鬼了。
这么短的距离，只设梅兰、济川两个出入口足够了。

溱潼第一帅哥

对比的就不是一类东西，姜堰南绕城对比的是永定快速路

猫和豆

右数第二列是红线宽度

溱潼第一帅哥

哪天姜堰人民路建了六车道高架你拿来对比东风北路还差不多

我是强盗

溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-8 11:56
哪天姜堰人民路建了六车道高架你拿来对比东风北路还差不多

人民路跟东风路比？人民路的历史怕的不是东风路能比的

我是强盗

溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-8 11:56
哪天姜堰人民路建了六车道高架你拿来对比东风北路还差不多

姜堰人民路你跟青年路或海陵路比差不多，就会瞎比比。

东城河

南城吴彦祖 发表于 2020-6-8 11:46
东风路也就南面路宽，阳光国宾一号往北路宽啥。而且两边都是建筑，根本没退让的空间。 ...

再窄有也45米的红线

东城河

猫和豆 发表于 2020-6-8 11:56
右数第二列是红线宽度

45+的红线是完全可以建高架6车道的啊，就看怎么去设计

东城河

溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-8 11:56
对比的就不是一类东西，姜堰南绕城对比的是永定快速路

所谓对比的是姜堰南绕城红线50米，东风路红线45米，不是对比道路的区位

X1018

高架6地面6。地面8遂道4。

一粒米的传说

60米红线的不敢搞高架，你还指望能6车道？