问：与泰州隔江相望的镇江、常州，近几年的铁路规划里有关于跨江铁路建设的吗？现在去镇江、常州还要大巴车，太不方便了，除了南京，去江南其他城市目前只能坐大巴，很不方便！

市交通局发言人：我市近几年跨江铁路规划主要有：一是盐泰锡常宜城际铁路。该项目起自盐通高铁盐城东站，经兴化、泰州南站、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州东、宜兴接宁杭客运专线，根据省铁路办有关计划，本项目过江通道大临工程力争今年开工建设。二是常泰城际铁路。该项目起自泰州南站，经泰兴、常泰大桥至常州，目前，常泰大桥主体工程已开工建设。关于铁路接线工程我市联合常州市多次向省政府表达了加快推进铁路接线工程的规划建设，目前，省有关部门已经启动了相关工作，力争与主桥同步建成。三是泰镇城际铁路。一直以来，我市与镇江市高度关注两岸铁路联系问题，目前，两市分别委托有关设计单位开展了项目规划研究前期工作；本项目的难点在于泰州至扬中的过江通道未能列入国务院今年刚批准的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》上位规划中。
铁路规划建设是一项科学而系统的工程，影响制约的因素很复杂，需要通过专业的技术论证。下一步，我们将不断加强与省铁路办和相关设计单位的沟通联系，全力做好我市多层次铁路网的规划工作，全力争取铁路项目尽早开工建设。谢谢您的关心与支持！

niqusibalee

说了等于没说

柴墟水岸

所以就先取消去常州北站的普通大巴？全部换成商务小车？

JayLuoShui

天天纸上画铁路也是够牛逼的

龙凤呈祥

泰镇铁路过江通道可以借鉴江阴二通道模式，三管隧道，先期实施二管公路，预留一管铁路也不知啥年能施工！实际上铁路管和公路管是根本不搭嘎的，但总名却称是二通道！同理，看了泰州的规划图，泰镇铁路过江通道就在泰州大桥旁边，仅是一个双线铁路也是很窄的，只要在桥旁再增加一管铁路隧道即可。那么可不可以将其视为是泰州大桥的后延工程的名义，这样就不需要列入什么国家规划！

龙凤呈祥

本来以前常泰大桥也曾有过桥隧分建的设想，即公路建桥，铁路建隧，后来又合一为桥。总之泰镇过江通道若仅一单管隧道再占用另一个过江通道名额未免小提大做，没必要，又不可能再建一座公铁大桥！

托马斯罗辑

龙凤呈祥 发表于 2020-6-10 19:48
泰镇铁路过江通道可以借鉴江阴二通道模式，三管隧道，先期实施二管公路，预留一管铁路也不知啥年能施工！实 ...

泰镇通道要等等了，到年底泰州预计会有常泰、江阴二、江阴三这三条通道在施工，无论是从泰州的财力精力还是从省内均衡的角度，同时进行四条通道的可能性非常小。

比较现实的情况，如果速度足够快的话，大概排一个进度表：

2020年：年底北沿江（可能只有先导段）开工、江阴三通道（象征性？）开工，年内常泰通道铁路接线进入规划
2021年：年内北沿江、江阴三通道全面开工，盐宜争取开工并代建部分泰常工程，泰常完成前期工作
2022年：盐宜、泰常全面开工