23日16时20分左右，备受关注的南海舰队退役军舰珠海舰（舷号166）抵达重庆南岸区水域的东港船舶产业有限公司（简称：东港船舶）附近码头，在完成改建、保养后，将经朝天门码头至九龙坡建设码头。
据负责本次拖拽任务的重庆市展宏图救助打捞有限责任公司（简称：展宏图）总经理刘礼海介绍，珠海舰于9月27日在江苏太仓出发，由拖船拖拽从上海进入长江航道，一路向长江上游进发。因上游水域水流量大，受到高度的影响，为保证安全并顺利过桥，在拖拽前，工作人员已经对部分超高设备进行了拆除。10月20日珠海舰在涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头短暂停靠期间，展宏图的工作人员已经对原有部分超高设备进行重新恢复。
此次抵达南岸区水域码头后，珠海舰将进行进一步的改建、保养。“我们最初接到的通知是只停靠几天进行养护，但现在还有新的改建任务。”东港船舶一名不愿透露姓名的工作人员介绍，因为舰上原有的很多工作区域都很狭窄，不便于日后游客参观，所以必须进行一定的改建，具体改建方案他们还在和建川博物馆进行商谈。
“（时间）要根据我们商量出来的改建方案才能确定。”据这位工作人员介绍，珠海舰在此停靠改建、保养的时间至少三个月。三个月后，展宏图将继续负责拖拽任务，将其拖拽至终点九龙坡的建设码头，打造成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆。
完成改建、保养后，珠海舰将继续南下，途经朝天门码头直抵九龙坡建设码头，“因为重庆主城区水域较窄、弯急，所以接下来的拖拽任务仍然比较艰巨。”刘礼海表示，在高度方面，因为重庆市域范围内的桥梁都较高，不会影响通行，所以珠海舰也会在恢复更高部分设备后再进入到九龙坡。
目前，珠海舰在改建、养护期间仍不对外开放、谢绝参观。记者从建川博物馆馆长樊建川的个人微博看到，他在珠海舰抵达重庆后就发布了一则消息，称：“军舰到了之后，暂时还‘开放’不了。”其中也讲了具体原因，因岸上需要建设游客中心、卫生间、停车场、水电设施、消防设施等，且舰上需要船体复原维修，增设安全设施，制定参观游线，封闭非参观区域，同时还需要一些展柜展板来全面介绍军舰的历史，此外，长期停泊的技术问题等也是影响开放时间的因素。
对此，记者将持续关注，及时为您带来最新消息。
小资料
珠海舰（舷号166）是20世纪80年代末期中国研制建造的051G2型驱逐舰之一，也是051型驱逐舰中最后退役的。
该舰舰长132米，宽12.8米，满载排水量3670吨，蒸汽轮机提供动力，航速32节，续航力2970海里/18节，是仅有的两艘使用全封闭式舰桥和舰体的051型驱逐舰之一。
该舰1987年10月31日在大连造船厂开工，1990年10月18日下水，1991年11月21日正式交付南海舰队入役，1992年6月6日正式命名为珠海号。它曾横跨太平洋，代表中国人民海军首次访问美国和南美，战功赫赫。
2020年8月28日，南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰在南海舰队某军港降下军旗，宣布正式退出海军现役，移交至重庆九龙坡区建设码头，将改建成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆。 |
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