如果对接凤凰路，离新328快速路太近，大多数市民会选择从新328快速路出行，投入效率不高，还是支持长江路对接济川路，加快海姜融合。广大板油怎么看？希望城建规划口的官员，能够对泰州发展负责，倾听民意，少做花架子工程，为泰州发展多做一些实事！

tugong6

济川路什么时候4改6

lizhou1943

以前都是说的对接济川路，今年好像才突然提到了对接凤凰路。

与雁

对接梅兰路吧

利村行人

一直都是对接济川路吧

地海评论员

济川路更直一点

泰如意

两条路对接两条路就是了

tzy2019

对接济川路更合理。除了大家所说的凤凰路离海姜快速路近等因素之外，还有就是，对接济川路：一是距离更近，节约造价，二是横平竖直，观感更好。

lizhou1943

利村行人 发表于 2020-11-26 09:18
一直都是对接济川路吧

今年看的姜堰论坛的

畅游凤城河

10年后的海姜之间，除去新328快速路和站前路高架，姜高路高架不谈，有海姜大道(老328)，迎春路，济川路，运河路四条东西向主干道，再加上京泰路，232，溱湖大道等南北向主干道连接，城市化可期，最起码这四条城市主干道周边城市化还是值得期待的。

tugong6

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 10:17
10年后的海姜之间，除去新328快速路和站前路高架，姜高路高架不谈，有海姜大道(老328)，迎春路，济川路，运 ...

晚了十年，十年后黄花菜凉了

畅游凤城河

与雁 发表于 2020-11-26 09:16
对接梅兰路吧

对接梅兰路都比对接凤凰路的经济效率，社会效率要好很多。

畅游凤城河

tugong6 发表于 2020-11-26 10:58
晚了十年，十年后黄花菜凉了

十年并不晚，十年之后周山河街区与药城已经融为一体，主城区可以大步与姜堰融合。

盈盈一水间

姜堰这几年西进的力度不小。海姜之间还缺一座超级工厂，坐拥盐靖、泰镇两条高速左右护法，招两个劳动密集型超级工厂，加速两区之间城市化融合进程。

畅游凤城河

盈盈一水间 发表于 2020-11-26 11:09
姜堰这几年西进的力度不小。海姜之间还缺一座超级工厂，坐拥盐靖、泰镇两条高速左右护法，招两个劳动密集型 ...

姜堰西进是对的，抱团取暖肯定好于各自为战。

盈盈一水间

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 11:15
姜堰西进是对的，抱团取暖肯定好于各自为战。

姜堰除了西进，没有其他路可走。

来过泰州

干脆凤凰路、济川路都东延至广州路（与广州路平交），然后长江西路西延至广州路。形成五叉楼路口，改造五岔路口（短桥，如下图）。新的泰州东部新城核心交通道口。建筑与人口以此五交道口为核心进行分布。

tugong6

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 11:09
十年并不晚，十年之后周山河街区与药城已经融为一体，主城区可以大步与姜堰融合。
...

我建议你查查现在中国的城市化率，十年后中国恐怕已经完成了城市化了

tugong6

来过泰州 发表于 2020-11-26 12:02
干脆凤凰路、济川路都东延至广州路（与广州路平交），然后长江西路西延至广州路。形成五叉楼路口，改造五岔 ...

图画的不错

畅游凤城河

tugong6 发表于 2020-11-26 12:15
我建议你查查现在中国的城市化率，十年后中国恐怕已经完成了城市化了

目前的泰州城市综合实力只能吸周边农村人口进城工作生活定居，10年后的泰州随着城市综合实力的增强，会吸引中西部省区及东北三省的青年劳动力来泰州工作生活定居，只要泰州的综合实力真正强大了，产业的多元化，高铁的落地贯通，扬泰飞机场不断的发展壮大，对泰州的人口集聚，我是持乐观态度的！