泰州和苏南地区隔江相望，是一座崛起大江之滨的新兴城市，交通对城市发展的重要性更加突出。本期节目，我们邀请到了泰州市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任 李龙根，我们将和李局长聊一聊，这些年泰州在推进综合交通建设、服务地方经济发展方面都做了哪些工作。

泰州“十三五”预计完成交通投资520亿元

一批重点项目建成并服务城市发展


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

经济发展，交通先行。泰州和苏南地区隔江相望，是一座崛起大江之滨的新兴城市，泰州交通运输部门是如何发挥“先行官”作用，助力城市发展的呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

泰州组建地级市较晚，所以我们常讲，泰州是一个追赶型城市。“十三五”以来，我们提出建设面向长三角、接轨沪宁（合）杭的区域性交通枢纽城市，全市交通基础设施建设投入以年均11%的增速迅猛推进，预计全市可以完成投资520亿元，比“十二五”整整多了210亿元。


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

具体有哪些重点项目呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

“十三五”期间，我们围绕建设区域性交通枢纽城市的目标，全面推进基础设施大建设、服务中心城市大发展，推进了多项重大交通工程。在高铁建设方面，我们把突破北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路建设作为泰州交通的头号要务，与上级部门保持密切的对接频率，积极配合做好前期工作。目前，北沿江高铁可研报批的前置要件办理工作已完成，省委省政府确定了年内开工的目标；盐泰锡常宜铁路可研报告编制工作已完成，即将上报，力争尽快开工。在过江通道方面，常泰长江大桥、靖江江阴长江隧道全面开工建设，泰州实现“双通道”同时在建。江阴第三过江通道、张皋过江通道的前期工作已进入工可阶段，明年至少开工一条。在高速公路方面，泰州已经形成了“两横两纵”井字型高速公路网主骨架，实现由“县县通”到“县城通”，除此之外，还有城市快速路、国省干线公路，面广量大的农村公路，以及港口、航道等方面，也有大量的投资。

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泰州紧扣打造江海河联运中心港目标
全港吞吐量有望突破3亿吨关口


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

近期，长江经济带建设备受关注，泰州交通运输部门是如何推动航运建设发展的？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

泰州水运有两个突出优势。一是总量优势，我市内河航道通航里程达2550公里，航道网密度位居全省第一；二是区位优势，泰州港拥有长江岸线近百公里，处于长江A、B级航区结合部，是长江下游理想的江海河中转港。立足这两个优势，我们紧扣打造江海河联运中心港的目标，一方面，全力推进高等级航道网建设，另一方面，优化整合长江岸线资源，加快提升港口能级。在长江南京下游12.5米深水航道开通以后，江港已经变成了海港。泰州港的优势进一步凸显。2018年成为全省第5个2亿吨大港，今年尽管受到疫情影响，全港吞吐量仍有望突破3亿吨关口。


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泰州交通始终坚持绿色发展
正打造“高颜值”美丽航道风景线


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

泰州交通运输部门在长江大保护以及水生态治理方面做了哪些引领性的工作？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

我们始终坚持绿色发展、生态优先。全市沿江及内河安全、环保形势持续稳定向好。沿江非法码头整治工作在全省率先销号；辖区400总吨以上船舶生活污水防污设施改造任务全面完成；长江最大的浮船坞—新荣船厂浮船坞按时完成搬迁。今年，各项重点任务有序有力推进，400总吨以下货船生活污水设施改造任务已接近完成。我们致力建设“高颜值”的美丽航道风景线，其中，兴化“一号水路”彰显了里下河地区优美的水乡风光，通扬线“十里花海”生态航道项目也将于明年建成向公众开放。


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泰州农路品牌建设助力乡村发展

多个品牌获部省表彰


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

今年中秋国庆长假的时候，去泰州自驾游的朋友挺多的，咱们泰州还有哪些值得一去的地方呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

对于自驾游来说，咱们泰州值得一去的地方很多。我们泰州的“泰美农路”品牌获评全国交通运输行业优质文化品牌“政务事业类十佳”，这是江苏唯一获此殊荣的品牌。我们每个市（区）都有自己的农路品牌，结合地域人文风光特色，纷纷推进“美丽农路”建设。兴化市“千垛美路”获评交通运输部“最有人气的路”；海陵区麒麟路入选江苏“最美农路”十大自驾主题线路。这些农路都非常值得去走一走看一看。“十三五”以来，泰州共新改建农村公路2300公里、桥梁1677座，实施农村公路生命安防工程3194公里，全市行政村双车道四级路通达率和镇村公交通达率提前一年实现100%，有效打通了农村群众出行的“最后一公里”。


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泰州正打造人民满意的交通枢纽城市
建设便捷高效的两个“交通圈”


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FM101.1江苏交广网主持人  于洋

在即将到来的“十四五”，我们又有哪些发展思路和目标呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任  李龙根

我们将把“打造人民满意的交通枢纽城市”作为贯穿今后五年的主题主线，锚定高质量发展，到2025年，初步建成面向长三角、接轨沪宁（合）杭的区域性综合交通枢纽，横向上接贯东西、连接沪宁（合），纵向上打通南北、接轨京（沪）杭，成为国家交通大通道、主通道上的重要节点城市。届时，泰州将基本形成两个“交通圈”，一个是“高品质出行圈”，第二个是“高效快物流圈”。


《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、“江苏省交通运输厅微博”呈现。

质疑不断

感觉泰州是沿江八市除南京外最牛逼的。呵呵。环泰州高铁圈似乎都可以作为褒义词来使用了。

bachey

到2025年，初步建成面向长三角、接轨沪宁（合）杭的区域性综合交通枢纽，横向上接贯东西、连接沪宁（合），纵向上打通南北、接轨京（沪）杭，成为国家交通大通道、主通道上的重要节点城市。届时，泰州将基本形成两个“交通圈”，一个是“高品质出行圈”，第二个是“高效快物流圈”。

2025年高速公路勉强是
铁路边都达不到！

质疑不断

李局长还回答了热线提问通京动车和快速路。

质疑不断

李介绍：目前泰州每天61趟动车组车次，年底连镇高铁通车，泰州除了开行去北京方向的动车组车次，还将开行去郑州西安方向、青岛方向。

快速路今年年底快速路通车里程达到60公里，处于江苏省中档水平（这个中档也不知道怎么算的），基本实现主城区成环，通达高港、姜堰两区的快速路框架。未来将实施通达属县市的快速路，十四五将实施东环南延、姜高二期、西环等。

可达鸭

别人高铁都通了，还吹牛呐，已经晚了还不后知后觉，凡事要点脸

拎壶冲

3亿吨港口，呵呵，2亿吨是靖江港的，都算自己头上了，涨脸涨脸！

泰州拔牙匠

我听了广播的，局长大人说，到今年年底我们就可以给老百姓交上一份满意度答卷

什么鬼

张皋也算？

自然之旅

质疑不断 发表于 2020-11-30 17:32
李局长还回答了热线提问通京动车和快速路。

据说李龙根在交通局连个局党组会都难以顺利开会起来，下面的几个副局长不听他的。可见没有魄力的人领导如此重要的部门，真是害苦了泰州发展大局。

葛立恒

自然之旅 发表于 2020-11-30 22:27
据说李龙根在交通局连个局党组会都难以顺利开会起来，下面的几个副局长不听他的。可见没有魄力的人领导如 ...

赶紧高升吧，教育住建都换人了，交通规划也赶紧换，别再祸害泰州了

地海评论员

质疑不断 发表于 2020-11-30 19:33
李介绍：目前泰州每天61趟动车组车次，年底连镇高铁通车，泰州除了开行去北京方向的动车组车次，还将开行去 ...

基本实现主城区快速路成环？西环呢？

flashsee

还是低调点吧，别人周边都通车了。这边还没开工。本身就落后好多年了。各种规划到现在都还不清不楚的。光喊口号有锤子用。

与雁

不能低调呀，必须鞭策向前赶