一、连镇客专，安排动车组62对，其中直通22对，管内40对。
1.泰州～北京南G882/G881次1对，经宁启线、连镇客专、徐盐客专、京沪高速线运行，由南京客运段、南京动车段担当。
2.上海虹桥～西安北G3292/3G3294/1次1对，经虹封、黄封、沪苏通、宁启、连镇客专、徐盐客专、徐兰高速线运行，由上海客运段、上海动车段担当。
3.南通～济南东D2126/D2125次1对，经宁启、连镇客专、青盐、济青高速线运行，由南京客运段、南京动车段担当。
4.南通～徐州东C3622/C3621次1对，经宁启、连镇客专、
徐盐客专线运行，由南京客运段、南京动车段担当。

二、盐通高铁安排动车组47对，其中直通21对，管内26对。
与泰州无关。

三、其他直通旅客列车调整方案
1.上海虹桥～北京南D708/D707次1对上海虹桥至高里间改经虹封、黄封、沪苏通、宁启线运行。

四、其他管内旅客列车调整方案
1.上海虹桥～泰州D9578/D9577次1对，停运。

没有高铁快死了

所以就四个班次吗

tugong6

南通到济南东可以延伸到石家庄和太原嘛，另外这车应该是到青岛北，然后换向吧？

泰州到上海虹桥居然停运了，多了一个上海虹桥到西安北，立马把管内的停了，看来泰州到上海的人还是不够多啊

tugong6

加上现在已经开的上海虹桥到徐州东，东北联络线才5对车，真够惨的

西北联络线不知道有没有车

奈何四改六

总共五对？省内到徐州四对，到连云港一对

tugong6

奈何四改六 发表于 2020-12-13 15:46
总共五对？省内到徐州四对，到连云港一对

淮安是最大的赢家，这5对估计全部停淮安东

合作共赢

作为对比，可以看下西北联络线的车次。看看是联络线就这样，还是说争取的不够

盈盈一水间

合作共赢 发表于 2020-12-13 15:59
作为对比，可以看下西北联络线的车次。看看是联络线就这样，还是说争取的不够 ...

扬州东在连镇主线上，南京（南）-沪宁城际-连镇，上海（虹桥）-沪宁城际-连镇，这个经由是主力。
西北联络线有少量汉口-宁启-连镇去往连云港山东半岛方向的车。

盈盈一水间

西北联络线：
1.汉口～连云港D2882/3/2 D2881/4/1次1对，经宁蓉、宁启、连镇客专、青盐线运行，由武汉局集团公司担当。
2.连云港～汉口D2885/8/5 D2886/7/6次1对，经青盐、连镇客专、宁启、宁蓉线运行，由南京客运段、南京动车段担当。

盈盈一水间

看看经沪宁城际-连镇主线去往连云港山东半岛的部分车次：
南京（南京南）～青岛D2867/6/7 D2868/5/8次1对，经沪宁城际、连镇客专、青盐、胶济客专线。
南京南～威海D2871/0/1 D2872/69/72次1对，经沪宁城际、连镇客专、青盐、青荣城际线运行。
威海～安庆D2876/3 D2874/5次1对，经青荣城际、青盐、连镇客专、沪宁城际、宁安客专线运行。
青岛北～安庆D2895/8/5 D2896/7/6次1对，经青盐、连镇客专、沪宁城际、宁安客专线运行，由济南局集团公司担当。
上海～青岛北D2906/D2905次1对，经沪宁城际、连镇客专、青盐线运行。
淄博北～上海D2921/D2922次1对，经济青高速、青盐、连镇客专、沪宁城际线运行。
荣成～上海虹桥D2926/3 D2924/5次1对，经青荣城际、青盐、连镇客专、沪宁城际线运行。
上海虹桥～威海D2928/9 D2930/27次1对，经沪宁城际、连镇客专、青盐、青荣城际线运行。
合肥南～连云港G7740/37/40 G7739/8/9次1对，经宁蓉线、沪宁城际、连镇客专、青盐线运行。

盈盈一水间

南京-连云港：

连云港～南京C3121/4 C3123/2、C3125/8 C3127/6、
C3129/32 C3131/0、C3133/6 C3135/4、C3137/40次4.5对，经
青盐线、连镇客专、沪宁城际线运行。

盈盈一水间

南京～盐城C3153/2/3 C3162/59/62、C3157/6/7
C3158/5/8、C3165/4/5 C3178/5/8、C3169/8/9 C3170/67/70、
C3181/0/1 C3182/79/82次5对，经沪宁城际、连镇客专、徐盐
客专线运行，淮安东调向。

tugong6

盈盈一水间 发表于 2020-12-13 16:08
西北联络线：
1.汉口～连云港D2882/3/2 D2881/4/1次1对，经宁蓉、宁启、连镇客专、青盐线运行，由武汉局集 ...

西北联络线更惨啊，也是理所当然，一方面不停南京，另一方面里程比走沪宁城际，南京南少，影响上局抢钱

所以说淮安到南通，两种走法，连镇宁启，徐盐盐通，里程相近，但是盐通是350，定价更高（连镇徐盐都是0.45，宁启是0.41，盐通没出来，参考其他地方新开的350，G都达到0.55了），所以连镇宁启干不过徐盐盐通就是必然了，更能抢钱嘛，何况徐盐盐通更快

西仓桥边的少年

多爆点料

醒着做梦

居然没有一趟去山东半岛的车不合理

tugong6

醒着做梦 发表于 2020-12-13 17:07
居然没有一趟去山东半岛的车不合理

到了青岛，也算是山东半岛了吧，至于烟台之类的，别想了，除非泰州始发

盈盈一水间

tugong6 发表于 2020-12-13 15:43
南通到济南东可以延伸到石家庄和太原嘛，另外这车应该是到青岛北，然后换向吧？

泰州到上海虹桥居然停运了 ...

上海到太原有车，可惜直接走盐通了，不带你东北联络线玩

1.上海虹桥～太原南G3132/3/2G3131/4/1次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、徐盐客专、徐兰高速、郑太客专线运行。
2．太原南～上海虹桥G3143/6/3G3144/5/4次1对，经郑太客专、徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。
3．银川～上海虹桥G3173/2/3G3174/1/4次1对，经银兰客专、西银客专、徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行，套开上海虹桥～盐城G8358/G8357次1对。

盈盈一水间

淮安超级大赢家，连镇主线北上西去、盐通主线经徐淮盐西去，都要经过淮安。其次扬州、南通、盐城、连云港，全面融入全国高铁主干网。

什么鬼

盈盈一水间 发表于 2020-12-13 17:39
淮安超级大赢家，连镇主线北上西去、盐通主线经徐淮盐西去，都要经过淮安。其次扬州、南通、盐城、连云港， ...

宁启算不算高铁主干网？

盈盈一水间

什么鬼 发表于 2020-12-13 17:46
宁启算不算高铁主干网？

宁启时速200，还真不是高铁哈哈，高速铁路指的时速250及以上