本帖最后由 酱油分店 于 2020-12-27 19:02 编辑

因“泰州好巴士1号线”将于12月30日开通,届时市区7条(公交11路、605路、K1路、3路、12路、20路、27路)与好巴士1号线复线系数较高的线路将同步调整,现公告如下:

01
新增好巴士1号线

好巴士1号线(以下简称H1)起讫点分别为青年北路公交枢纽和口岸公交枢纽。
沿途停靠站点:青年北路公交枢纽、沈毅中学、青年桥、实验小学、石油公司、文峰千家惠、梅兰芳剧院、希望桥、青年路梅兰路口、泰州电信大楼、盛和花园西门、客运南站、西湖翠苑东门、世茂花园、周山河桥、泰州国际汽车城、人民东路口、泰州实验中学东、姜高路口、海泰尔、中国医药城、泰州大道健康大道路口、唐庄、泰职院新校区、三旗营、高港北站、刁铺立交桥、环溪小学、虹雨商城、观五桥、高港眼科医院、高港人民医院东门、府后人家、口岸中心小学、扬子江药业集团、柴墟路口、口岸中学东门、口岸公交枢纽。
02
取消原11路

原11路公交起讫点分别是口岸公交枢纽和南理工,H1路、12路可覆盖原11路主要停靠站点。

03
取消原605路

原605路公交起讫点分别是康居新城和苏中农贸市场,3路可覆盖原605路主要停靠站点。


04
优化调整K1路

原K1路起讫点分别是客运南站和高港汽车客运站,现取消客运南站至口岸公交枢纽段,H1路可覆盖原K1路主要停靠站点。

调整后K1路起讫点为:口岸公交枢纽至高港汽车客运站。沿途停靠站点:口岸公交枢纽、城南社区、龙湖美景、口岸实验学校、龙窝社区东、曹李、新民社区、双新社区、永胜社区东、高港汽车客运站。

05
优化调整3路

原3路起讫点分别是康居新城和海阳东路廉政游园,现起讫点不变,调整部分停靠站点。寺巷镇居民可选择乘坐H1路、12路、20路前往市区。

沿途停靠站点:供电所、天禧玫瑰园东、张家垛、天德湖公园东门、周山河南、周山河北、华润国际社区、新人社局、格林豪泰永定路、上海大花园、东润第一城西门、新塘小区东门、体育馆西门、南师大西门、市二附中、金通梅园、金通梅园北、迎春小区、阳光新城、东进小区、海阳东路(廉政游园)。

06
优化调整12路

原12路起讫点分别是海陵区农业园和屠桥,现起讫点变为南理工东门和屠桥社区,并调整部分停靠站点。H1路、27路可覆盖原12路主要停靠站点。

调整后12路起讫点为:南理工东门和屠桥社区;沿途停靠站点:南理工东门、南理工南门、莲花七号区南门、莲花七号区西门、莲花六号区西门、世纪联华、美好上郡、人民医院南院、莲花二号区东门、莲花三号区东门、市政府西门、市民服务中心、盛和花园南门、客运南站、西湖翠苑东门、世贸花园、凤凰曦城南门、天德湖公园西门、恒大华府、周山河初级中学、周山河小学、钟山路秦淮河路口、凤凰三居苑、康和花园、长泰东路、寺巷社教中心、寺巷大桥东、寺巷大桥西、新华村、小王村、大王村、三野村、石桥东、石桥、屠桥社区。

07
优化调整20路

原20路起讫点分别是海阳东路首末站和翰林学院,现起讫点不变,调整部分停靠站点。H1路可覆盖原20路主要停靠站点。

调整后20路起讫点为:海阳东路(廉政游园)至翰林学院;沿途停靠站点:海阳东路(廉政游园)、东进小区、阳光新城、原野小区、黄金家园、学政试院、鼓楼路小学、泰州书城、望海楼、三水湾、莲花八号区西门、美好上郡、万达广场南门、明珠小区、鑫泰花园、凤凰21、中西医结合医院、泰河名府、钱庄、皇仕堡健身所、凤凰路吴陵路口、殷庄、永定路口(吴陵路车检站)、祥龙家园、龙凤村、小寿村、祥和花园二期东门、祥和花园一期西门、振兴东路、康和花园2期东门、泰事达路鹏举路口、姜高路口、海泰尔、东方小镇、科技大厦、怡乐食坊、翰林学院宿舍区、邻里中心、翰林学院。

08
优化调整27路

原27路起讫点分别是人民医院新院区和客运西站,现起讫点变为人民医院新院和海陵区农业园,并调整部分停靠站点。

调整后27路起讫点为:人民医院新院至海陵区农业园。沿途停靠站点:人民医院新院、新人社局、华润国际社区、泰州市图书馆、凤凰园、凤凰小学、东润第一城西门、省泰中附中、烟草公司、新塘小区西门、莲花七号区西门、实验学校、莲花四号区、莲花八号区西门、三水湾、望海楼、人民医院北院、海陵学校、安定书院、泰山公园、西门桥、任景、供电新苑、江州路扬州路口、江州路东林路口(西站)、田家炳中学、森南村、森森村、森北村、城北物流园、海光小学北校区、麒麟村、海陵区农业园。


泰州客运集团有限公司
2020年12月27日


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发表于 2020-12-27 19:21:32 | 显示全部楼层
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11路取消正常,客运南站以南被H1路抵消,以北被12路抵消。

经常坐公交的顾客要知道变化。
其他路变化也是类似这种情况。
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发表于 2020-12-27 19:24:21 | 显示全部楼层
3#
K1改变,是否应该改普通路线名称?
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发表于 2020-12-27 20:18:12 来自手机 | 显示全部楼层
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k1能不能改名为11路延伸到药城公交枢纽,也是最为两高融合的融合剂。其次H1不是轨道交通,运量远远达不到轨道交通级别,部分公交还是可以重叠的。
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发表于 2020-12-27 20:29:12 | 显示全部楼层
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看看地图,k1缩短后的路径+518的路径正好衔接,可以合并为新的K1了,资源效率不是更高~~~?
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发表于 2020-12-27 23:24:17 | 显示全部楼层
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感觉这样一改,应该牵一发而动全身。118路跟3路重复线路太多可以考虑优化一下118路的路线,20路和26路重复段太多,26路也应该考虑优化路线,518路没有像海姜903路那样发挥出高港和泰州第二连接公交线的作用,也可以考虑将518路优化路线,并且缩短发车间隔。K1路可考虑从西站始发至高港,然后逐步淘汰高港汽车配载站的作用
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发表于 2020-12-28 05:45:15 | 显示全部楼层
7#
以前3路可以直接去万达,现在还要换乘,无语了
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发表于 2020-12-28 08:56:24 来自手机 | 显示全部楼层
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开了十几年的12路去泰州一百西站方向现在硬拉去了东面
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发表于 2020-12-28 09:10:23 | 显示全部楼层
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几人欢乐,几人愁!
本质上公交车没有增加,班次没有增加,公交公司投入的人和车都没有增加。
线路的调整会使一部分难以适应,而另一部分人得了方便。
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发表于 2020-12-28 09:29:59 | 显示全部楼层
10#
K1名存实亡,应该更名为普通线路番号,或者融入高港公交,延伸某条线路取代缩线后的K1
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发表于 2020-12-28 11:30:25 | 显示全部楼层
11#
政府尽做破事,加车砍车,好多盲区还没覆盖了
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