该网友的提问是担心万象城开业后有巨大客流没有足够的公交线路支撑,问的是将来;
公交公司回答说现有公交线路能满足现有市民需求,回答的是现在。
仿佛嗅到了当初进沪动车开通后才不急不忙开始调整公交线路的味道。
另外,这么多线路中仅有两条发车间隔达到15分钟,也仅仅是15分钟而已。泰州公交上座率低,与泰州公交过低的发车频率是怎样一个因果循环关系?
泰州发布说“公交站点500米覆盖率达到95.5%”,覆盖是覆盖了,发车频次呢?

搜狗截图21年05月18日0009_1.png
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发表于 2021-5-18 00:41:52 来自手机 | 显示全部楼层
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确实能满足啊,那个518基本都是空车跑,没人坐
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发表于 2021-5-18 08:09:34 | 显示全部楼层
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万象城要起飞, 多安排点公交吧, 这样学生流都可以带过来了.
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发表于 2021-5-18 08:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
4#
这个帖子就是问了个梦。这个问政就是形式主义,没有几个帖子能得到正面有用的回复。
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发表于 2021-5-18 09:22:06 | 显示全部楼层
5#
泰州公交是大城市公交思维,不管你泰州电瓶车大军无孔不入、私家车运营速度国内前茅、没有轨交换乘、没有步行超过500米的耐心等等情况。把万象城周边四五个公交站都纳入进来,果然路线很多。
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发表于 2021-5-18 14:12:32 | 显示全部楼层
6#
这泰州公交感觉一直有问题 ,我去过很多城市,人家的公交无论班次间隔还是车型大小都要比泰州高出不止一星半点,泰州目前就只有901和h1路这种跨区公交的间隔能看看,市区公交真的惨不忍睹。1路,15路这种传统老线路公交车被砍成10米甚至8米的小车。新开辟线路没个15分钟以上等待时间根本不用想。
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发表于 2021-5-18 14:29:29 来自手机 | 显示全部楼层
7#
泰州公交领导的思维确实有很大的问题。公交密度不够,班次少,间隔时间长。在此情况下,乘车的越来越少。因为不方便,等的时间长,又要换乘,只能是老头老太太去坐车了,上班族宁愿骑电动车,比乘公交既方便又不比公交慢,何乐而不为呢。而公交公司领导不去找乘坐率低的真实原因,坐在办公室里想当然,认为是沿途人口密度低,乘车人少,所以长车变短车,或间隔时间加长。基于领导这样的思维,这几年新增线路特别少,从而造成泰州公交事业在全省垫底。
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发表于 2021-5-18 14:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
8#
为更好地给广大市民提供便捷的出行服务,泰州客运集团将于2021年5月19日起,对K1路、509路合并运营,具体调整如下: 线路番号:509路 起讫点:口岸公交枢纽-兴洲社区 配车:2辆 间隔时间:60-90分钟(首班7:00;末班18:00) 停靠站点:口岸公交枢纽、城南社区、龙湖美景、口岸实验学校、龙窝社区东、龙窝社区南、曹李、新民社区、双新社区、永胜社区、高港汽车客运站、建安社区、创园路口、永健桥、东江社区、东江一组、河豚庄园、润河桥、界港河中桥南、民富路口、永新东路、润洲花苑、邻里中心、永安洲医院、永安洲政府、兴洲社区。
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发表于 2021-5-18 14:35:34 来自手机 | 显示全部楼层
9#
XShadows囧 发表于 2021-5-18 14:12
这泰州公交感觉一直有问题 ,我去过很多城市,人家的公交无论班次间隔还是车型大小都要比泰州高出不止一星 ...

额,你泰的道路宽度也限制车辆的大小,B级以上的车进老城区都要特别小心,尤其是路口;另外,其他城市的公交车新开辟线路,会花很长时间去培育客源,并根据客流逐渐加密班次,而你泰则是公交车开出了城际班车的发车频率,越难等就越没人坐,陷入一个恶性循环,最后交投就可以名正言顺的随意改线路或取消线路,理由是客流量小。
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发表于 2021-5-18 15:17:11 | 显示全部楼层
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这城市除了经济数据略微好看点,其他真的越看越差劲
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发表于 2021-5-18 15:34:13 | 显示全部楼层
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开心小菠萝 发表于 2021-5-18 15:17
这城市除了经济数据略微好看点,其他真的越看越差劲

说真的,还是我们见的世面多了,看不上我泰了,城市就跟人一样,你不进步,原地踏步,自我感觉良好,但是和周边的人差距越拉越大
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发表于 2021-5-18 21:42:33 | 显示全部楼层
12#
西仓大侠 发表于 2021-5-18 15:34
说真的,还是我们见的世面多了,看不上我泰了,城市就跟人一样,你不进步,原地踏步,自我感觉良好,但是 ...

不谈苏南,就隔壁扬州,五年前扬州读书的时候感觉扬州和泰州无二样,现在城建甩泰州几条街了。
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发表于 2021-5-20 11:03:21 | 显示全部楼层
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我发现一个很奇怪的现象就是泰州现在虽然城市仍然在进步,城区面积不断扩大,但是对于一个城市的基础设施的建设却在不断退步。以前4车道的路想尽办法也要改成6车道,以前的公交车虽然也是运椅柴油车,但至少间隔还是很让人觉得还可以的。以前至少还能让你看到城市建设的一些细节和特色,现在直接领导喜欢啥是啥。以前施工工期能压多短压多短,现在是能拖多久拖多久。虽然这几年也有了高架,隧道,超高,但建设迟滞,城市规划一塌糊涂,总让人感觉现在泰州已经不是以前的那个泰州了。
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发表于 2021-5-20 17:21:58 | 显示全部楼层
14#
走马灯式的换主官,城建就不可能做好。
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发表于 2021-5-20 18:26:15 | 显示全部楼层
15#
开心小菠萝 发表于 2021-5-18 21:42
不谈苏南,就隔壁扬州,五年前扬州读书的时候感觉扬州和泰州无二样,现在城建甩泰州几条街了。
...

可笑一帮人还嘲笑扬州是虚州
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发表于 2021-5-21 15:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
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开心小菠萝 发表于 2021-5-18 21:42
不谈苏南,就隔壁扬州,五年前扬州读书的时候感觉扬州和泰州无二样,现在城建甩泰州几条街了。
...

11年我上扬大,一直到大三我都觉得扬州和泰州无二样。只是扬州有城西,泰州城南差那么一点罢了。15年开始,扬州开始迅速发展,如今7年过去了。肉眼可见泰州越来越落后。关键是还不能说,说了就要被骂“不爱泰州”,扬虚子的帮凶。要么他们就死活抱着经济数据说扬州作假,泰州财政收入才更高。这城市是从上到下的腐朽。
有什么用?老百姓的眼睛不是瞎的,我们看不见数据,但是肉眼可见泰州城建各方面越来越落后,差距越来越大。
老百姓还会用脚投票,一个公交都不健全的城市留得住人吗?七普泰州是苏中唯一负增长的地区。全国人口会增长降速,下一个十年,泰州怎么办?泰州人口会加速地负增长吗?怎么办?怎么救泰州?只能祈祷天降神仙了
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发表于 2021-5-21 15:22:14 来自手机 | 显示全部楼层
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蓝颜色肥皂水 发表于 2021-5-21 15:14
11年我上扬大,一直到大三我都觉得扬州和泰州无二样。只是扬州有城西,泰州城南差那么一点罢了。15年开始 ...

扬州大学落户高邮啦,开始新建高邮校区
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