1、计容面积89911.78平米(含地下超市6811.18平米)
2、地库面积48974.23平米(已扣除地下超市6811.18平米)
3、按常规推测,地下车位1400个

1、2数据来源,资规局规后公布数字整理。
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发表于 2022-5-11 22:20:13 来自手机 | 显示全部楼层
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新区道路不知道为啥不能宽点
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 楼主| 发表于 2022-5-11 16:16:50 | 显示全部楼层
2#
计容建筑面积做满了。交通还是一个令人担忧的问题,如果在一个公共交通发达甚至有轨交的城市,这样的道路和停车场是可以了。但是泰州的公共交通太LOW,周边住宅车位配置也不够,路边停车就堵,不停就没地方停了。
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发表于 2022-5-11 18:07:47 来自手机 | 显示全部楼层
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可否在升级周山河沿河景观时,开辟地下停车场(海陵路至鼓楼路段)?)
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发表于 2022-5-11 18:22:01 来自手机 | 显示全部楼层
4#
君悦吉呈 发表于 2022-5-11 18:07
可否在升级周山河沿河景观时,开辟地下停车场(海陵路至鼓楼路段)?)

这个代价花费不是一般的高,不如直接搞个地上停车楼带升降的
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发表于 2022-5-11 18:42:32 | 显示全部楼层
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四条小路都能二改四吗,二改四的同时不知道能不能单向设置停车位
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发表于 2022-5-11 20:07:44 | 显示全部楼层
6#
计容面积大小是一方面,自持和散售的比例也是问题
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发表于 2022-5-12 08:57:43 | 显示全部楼层
8#
一堆伪专家学国外的毛细血管套路导致了目前的局面.
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发表于 2022-5-12 09:40:39 来自手机 | 显示全部楼层
9#
去问自规局
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 楼主| 发表于 2022-5-12 10:20:17 | 显示全部楼层
10#
有的路要拓宽了。短命行道树一语成谶。
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发表于 2022-5-12 11:07:32 | 显示全部楼层
11#
如果以后确实生意好,没地方停车,地下车位可以再加装钢架停车位,一层变2层;1400个起码再增加个700-800个应该还是有可能的。大城市的商业体都是这么搞的。泰兴的凤凰广场也有,就是生意太烂,几乎没啥人
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发表于 2022-5-12 17:55:14 | 显示全部楼层
12#
哎,在这个地段搞商墅,不知道怎么想的。为了利益可以不顾城市发展。
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发表于 2022-5-12 18:04:44 来自手机 | 显示全部楼层
13#
成都远洋太古里也算是商墅,本身定位比较高,甲方运营能力比较强,商墅的卖点在于室内室外空间灵活。
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发表于 2022-5-12 18:47:05 | 显示全部楼层
14#
凤城天德 发表于 2022-5-12 18:04
成都远洋太古里也算是商墅,本身定位比较高,甲方运营能力比较强,商墅的卖点在于室内室外空间灵活。 ...

关键在于是自持还是散售
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发表于 2022-5-13 11:45:39 | 显示全部楼层
15#
不管运营方多么牛逼,只要商业是散售的,就无从管理,因为产权在一个个小业主手上。譬如黄焖鸡米饭一个月租金给10万,瑞幸一个月租金给5万,小业主都是看重投资回报率的,谁租金高给谁,运营方也无法管理
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 楼主| 发表于 2022-5-16 14:00:41 | 显示全部楼层
16#
号称70%物业自持,也不知道真的假的。也许仅仅针对本批要销售的产品。
140040do3qbbujzkoz5oq0.jpg
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发表于 2022-5-16 16:30:11 | 显示全部楼层
17#
一直对外说是70%自持
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发表于 2022-5-16 16:47:06 来自手机 | 显示全部楼层
18#
希望项目早点出效果,招商给力点
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 楼主| 发表于 2022-5-27 22:40:14 | 显示全部楼层
19#
离开江湖有传说 发表于 2022-5-12 11:07
如果以后确实生意好,没地方停车,地下车位可以再加装钢架停车位,一层变2层;1400个起码再增加个700-800个 ...

地下室净高预留不足是不可以做二层机械提升的,而且二层机械提升有很多弊端,特别是规模很大,管理不到位的地库往往会成为摆设。
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 楼主| 发表于 2022-5-27 22:44:36 | 显示全部楼层
20#
一楼预估的1400车位可能没有这么多,忘记了还有下沉广场,地面建筑密度远远高于高层住宅区,建筑物投影正下方的地下往往墙柱多且管线多,无法设置车位。据传实际1100车位。希望有准确消息的透露。
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