扬州东绕城高速能否成为泰州西环高速？ - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

本帖最后由鹿儿岛于 2023-3-18 01:38 编辑

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托马斯罗辑 · 发表于 2023-3-19 23:49:07

本帖最后由托马斯罗辑于 2023-3-19 23:50 编辑

鹿儿岛发表于 2023-3-18 23:41
只是在猜扬州所谓的东绕城在哪里，感觉至少要放到安大公路附近了，问问题的是个兴化人想直连扬州，应该不 ...

按照之前江都的图，是更东边的嘶（马）华（阳）线，基本是贴着泰州边境
对比一下嘶华线（S431）与安大线（S264）的位置

郑克柔 · 发表于 2023-3-18 07:20:58

问的一个问题，答的是另一问题，楼主标题又是另另一个问题。

凤城天德 · 发表于 2023-3-18 08:36:05

还是提前谋划长江大道高速化吧

啥时候有高铁 · 发表于 2023-3-18 09:37:15

虚州便宜占不到的

托马斯罗辑 · 发表于 2023-3-18 09:49:06

泰常高速已经率先纳入省规并且有了编号（S31）。如果确定走沿江高等级公路而放弃更早时候研究的白马胡庄姚王方案，那可以顺势沿长江大道北延至启扬高速泰州西，甚至更进一步继续北延到阜兴泰高速周庄互通，形成真正的西环。如果真要实施，长江大道高速化应该和盐宜铁路同步开工，至少也要做好预留。

我是海草 · 发表于 2023-3-18 09:51:21

托马斯罗辑发表于 2023-3-18 09:49
泰常高速已经率先纳入省规并且有了编号（S31）。如果确定走沿江高等级公路而放弃更早时候研究的白马胡庄姚 ...

这多香啊。就让隔壁占占我们的便宜好了，泰州西绕城作为扬州东绕城。

凤城天德 · 发表于 2023-3-18 10:23:47

如常高速的走向可以“优化”一下，增加通泰高速

梅花 · 发表于 2023-3-18 12:26:23

我们的愿望是美好的，可到了政府那里就很骨感了。

鹿儿岛 · 发表于 2023-3-18 23:39:08

凤城天德发表于 2023-3-18 10:23
如常高速的走向可以“优化”一下，增加通泰高速

这个方案不错，g40和g2可以分开了

鹿儿岛 · 发表于 2023-3-18 23:41:48

郑克柔发表于 2023-3-18 07:20
问的一个问题，答的是另一问题，楼主标题又是另另一个问题。

只是在猜扬州所谓的东绕城在哪里，感觉至少要放到安大公路附近了，问问题的是个兴化人想直连扬州，应该不会修的，可以忽略

郑克柔 · 发表于 2023-3-19 08:45:08

以扬州的尿性，宁可不建这东绕城也不给泰州西绕城。想好事。328改线东段至今无开工计划、353、352等等省道要么不开工，要么降标，意思再明显不过了。

King · 发表于 2023-3-19 11:03:43

主要原因是扬州东部乡镇紧挨泰州城区，道路条件太好加速泰州城区虹吸扬州东乡。
次要原因是扬州交通重点方向是南下过江，润扬，五峰山，仪禄，接二连三。同时已经建成以绕城高速为核心+7条对外放射状高速路网，市区各个方向上高速都很便捷。其他非重点方向上的次一级道路建设，没那么迫切和重要了。

King · 发表于 2023-3-19 11:16:07

绕城环线+对外放射是中心城市高速路网的典型模式，省内做得最好的是南京徐州，毕竟全国性交通枢纽节点。其次就是扬州，绕城高速紧贴市区，方便市区各个方向上高速，对外辐射线便捷沟通下辖区县。
盐城淮安形态上也有绕城高速了，但都是过境高速拼凑，距离市区较远，必须搭配合理的市内快速路网才能方便市民。
最垃圾就是泰州，沪陕高速远离主城，阜溧高速割裂海姜，盐靖高速更是与基本与主城无关，无力吐槽