今年1月1日至5月4日，机场旅客吞吐量便突破百万大关，达到100.6万人次。这是该机场2012年开航以来，旅客吞吐量过百万人次的最快记录。

　　今年来，机场持续以市场需求为导向，不断优化航线网络布局和航班时刻，为旅客出行提供更多选择。今年夏航季，机场新增西宁航线，恢复成都双流、张家界等航线，加密成都、太原、揭阳、南宁、长春、沈阳、贵阳等航线。成都航线达到每天5班，广州航线达到每天4班，深圳航线每天3-4班，沈阳、大连航线每天3班。达到每天2班的航线有北京、重庆、贵阳、西安、厦门等，初步构建了较为畅通的国内骨干航线网络。航线、航班增加带来旅客吞吐量快速增长。今年4月，机场实现旅客吞吐量30.9万人次，日均吞吐量超1万人次，特别是4月16日，单日旅客量达到了1.2万人次，创历史新高。

　　据介绍，接下来，机场计划在季中陆续恢复曼谷、济州、澳门、芽庄等航线，进一步完善国际（地区）航线。

郑克柔

泰州客运公司的商务车50元单程接送满天飞，咨询电话却已经关机。大巴间隔时间太长了。

梅花

还是那句话，扬泰机场泰州掺和进去就是一个奇葩。

天涯人家

希望扬泰机场开航夜班，以前到半夜到虹桥机场，又沒到车到泰州，沒办法只有住宿，笫二天回泰州

与雁

      扬泰机场到泰州确实不方便，需要解决最后一公里的问题，公交化运营比较合适。

质疑不断

以泰州公交的尿性是不现实的。比较现实的解决方案应该是随着二期开工要建2.95万平米的综合交通中心了，建成后就会开通城际班车，不像现在偷偷摸摸，东躲西藏，需求多了，长运公司就来劲了。