近期，江苏省交通运输厅答复了网友关于淮新、扬马等4条近期拟新开工铁路的最新进展情况，详情如下：



1、盐泰锡常宜铁路和常泰城际铁路

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路和常州至泰州城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目。

盐泰锡常宜铁路（除过江段）可研前置要件已基本办理完成，江南部分段落可研已获省发展改革委批复。

关于过江通道，按照国铁集团有关部门意见，需进一步深入研究比较过江通道建设方案，目前我省正组织开展综合过江通道方案深化论证，全力争取尽早协调稳定过江通道方案。

2、常州至泰州城际铁路已取得国铁集团鉴定中心可研咨询意见，正在按计划推进可研前置要件办理工作。


3、淮新铁路

是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的干线铁路项目，是江苏省2025年重点储备项目。

目前，淮新铁路预可研报告已编制完成并于今年3月通过专家审查，正在开展可研阶段的工作。

下阶段，江苏省交通运输厅将会同省有关部门继续统筹推进项目前期工作，积极争取国铁集团支持，在潍宿铁路新沂东站规划设计中预留并同步实施淮新铁路引入的相关工程，为项目接入国铁网形成京沪高铁辅助通道创造条件。

4、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段

扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025）》（发改基础[2018]1911号）和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础[2021]811号）中近期规划建设的项目。

本项目已取得国铁集团鉴定中心可研咨询意见，目前我办正按计划推进用地预审等可研前置要件办理工作。

与雁

搞不好，常州至泰州城际铁路要比盐泰宜开工早

郑克柔

与雁 发表于 2023-9-15 09:00
搞不好，常州至泰州城际铁路要比盐泰宜开工早

这是不可能的，常泰两头接线都是盐宜，空中楼阁批不了。

起点就是终点

郑克柔 发表于 2023-9-15 09:03
这是不可能的，常泰两头接线都是盐宜，空中楼阁批不了。

真不一定，没看见“盐泰锡常宜铁路（除过江段）可研前置要件已基本办理完成，江南部分段落可研已获省发展改革委批复。”南边可以先动工

啥时候有高铁

万年盐宜

鹿儿岛

半年过去了盐宜还是这套说辞

太虚幻境

今年过去了盐宜还是这套说辞

什么鬼

都听了差不多十年了

王林喜

盐宜铁路苏南段好像前年底批复的，也拖到现在还不开工，苏北段就是批了也拖你两年你能怎样？

质疑不断

盐宜全线获批才能进入真正施工阶段。

凤凰河边

淮泰呢

质疑不断

凤凰河边 发表于 2023-9-16 09:08
淮泰呢

这是后话。

凤城天德

凤凰河边 发表于 2023-9-16 09:08
淮泰呢

走盐城不走扬州了

质疑不断

凤城天德 发表于 2023-9-16 12:39
走盐城不走扬州了

走不走宝应还是两可之间。这个传言起源于有网友看到兴化总规里面淮兴铁路用地表涉及乡镇没有最初推荐方案经过的千垛，也没有西北重镇的沙沟，反而有中堡，就理所当然认为不走扬州，改走盐城了。其实这个表格只可以推翻最初推荐方案。见下图，只有蓝线才能绕开扬州境。而中线依然要经过扬州境，并在宝应广洋湖镇设站（这也是其他渠道宝应网友热议的）。最初推荐方案要穿越兴化西北湿地核心区是被放弃的主要原因。蓝线刻意绕开扬州境，但是里程最长且穿越建湖湿地，难度也很大。最终的结果拭目以待。

与雁

避开虚子，最好不过了

什么鬼

如果走扬州，他的诉求是什么呀

迁善环溪

虚子的诉求很简单，就是不走泰州，要么弄黄走泰州的项目

梅花

扬州要不处处卡泰州的脖子要不就坑泰州，扬泰机场就是一个很好的例子，希望领导能够看清……