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发表于 2023-10-7 22:01:40 | 显示全部楼层
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先把盐宜开工才是正道。淮泰注定没那么容易,一个漫长的博弈过程。
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发表于 2023-10-7 22:04:07 来自手机 | 显示全部楼层
3#
阿泰第一次在高铁上感受到了来自周边地区人民的期待与重视 可喜可贺
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发表于 2023-10-7 22:36:57 | 显示全部楼层
4#
King 发表于 2023-10-7 22:04
阿泰第一次在高铁上感受到了来自周边地区人民的期待与重视 可喜可贺

回复是周边官方,提问未必是周边人民。
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发表于 2023-10-7 22:39:01 来自手机 | 显示全部楼层
5#
看来官方层面还没有对接,目前只是泰州单方面规划
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发表于 2023-10-7 23:03:31 来自手机 | 显示全部楼层
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盐城的意思是淮泰跟他一点关系都没有
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发表于 2023-10-8 08:19:45 | 显示全部楼层
7#
淮泰没有给盐城带来任何好处人家不关注也正常。
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发表于 2023-10-9 09:37:09 | 显示全部楼层
8#
这个博弈估计比较漫长,还需要利益交换。就像宁淮高铁一样,要经过安徽天长,必须是安徽提出从合肥到新沂,作为利益交换江苏提出宁淮经过天长,才能推动规划前进
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 楼主| 发表于 2023-10-9 13:20:44 来自手机 | 显示全部楼层
9#
slowiron 发表于 2023-10-9 09:37
这个博弈估计比较漫长,还需要利益交换。就像宁淮高铁一样,要经过安徽天长,必须是安徽提出从合肥到新沂, ...

最理想的还是尽可能提高淮泰本身定位,比方说作为上海-太原高铁的一部分,这样无论扬州还是盐城也都只能配合了。
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发表于 2023-10-9 17:15:05 来自手机 | 显示全部楼层
10#
鹿儿岛 发表于 2023-10-9 13:20
最理想的还是尽可能提高淮泰本身定位,比方说作为上海-太原高铁的一部分,这样无论扬州还是盐城也都只能 ...

千万不可!沪太江苏段是利用徐盐和盐通,盐城是主打城市,而京沪二则虚州为主打,均为250和350规格不同的拼凑线路,何必要搅他们的局?利用淮新和淮泰常,争取京杭高铁才是上上策!我曾发贴,阐述过!
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 楼主| 发表于 2023-10-9 23:59:18 来自手机 | 显示全部楼层
11#
龙凤呈祥 发表于 2023-10-9 17:15
千万不可!沪太江苏段是利用徐盐和盐通,盐城是主打城市,而京沪二则虚州为主打,均为250和350规格不同的 ...

对盐城没有任何影响,人家徐盐盐通早就建好了,不需要这个名分。
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发表于 2023-10-10 07:04:31 | 显示全部楼层
12#

潜伏枕水的扬虚子太多,为泰州操心过度。笑人无,恨人有。
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发表于 2023-10-17 07:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
13#
凤城天德 发表于 2023-10-7 22:39
看来官方层面还没有对接,目前只是泰州单方面规划

省已经同意,市与市之间的意见还没统一
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发表于 2023-10-17 08:28:36 | 显示全部楼层
14#
盐宜工可批复、常泰工可批复、淮兴工可批复,次序不能乱,乱了几年,啥都没批复。淮兴的问题还要等等,博弈来来回回还要几个章节。盐宜工可批复是当前头等大事,泰州有关部门要全力对接,尽早开工盐宜。其实盐宜本身就涉及常泰淮兴,泰兴东站预留常泰接入道岔、寨桥线路所预留常泰接入道岔、兴化东站预留淮兴接入道岔。盐宜这个主干要早日确定下来,这是常泰、淮兴立项的必要条件之一。
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