啥时候有高铁

水上乐园

理想的深处

大饼很好，但交投是什么尿性难道各位没数？

郑克柔

硬着头皮要完成的子项目，不投入运营，姜高路改扩建工程就没法收关。

凤城青年

交投火车站 城投11广场哪个是地方国企成功案例

郑克柔

何谓成功案例？社会间接效益（实现功能）、直接效益（有利润最起码不亏本）兼而有之的案例凤毛麟角（恐怕只有二十年前的世纪联华济川店）。

能把社会效益发挥起来就不简单了。姜高路一期已经实现通行功能，这个水上乐园建起来能正常运营不至于无人问津。就算成功。姜堰南绕城高架已经实现通行功能，暴宝庄园能建起来正常运营不至于无人问津，就算成功。

111广场这次如果能够重新开业，生意尚可（比万达金街强些）也算它成功。

什么鬼

运营不是交投吧，姜高路建设方不是交投

王俊乂

凤城青年 发表于 2024-5-29 07:58
交投火车站 城投11广场哪个是地方国企成功案例

文旅还是可以的

郑克柔

什么鬼 发表于 2024-5-29 12:15
运营不是交投吧，姜高路建设方不是交投

不是交投？是谁？一楼建设单位清清楚楚。

质疑不断

市级重大交通项目，一般都是交产投资，不管是做BT、PPP。。。最后兜底的还是市财政和市基金收入。这些都是前几年窗口期做的PPP。现在新批基本没有PPP了，因为绝大多数项目，主体+配套盈利的总盈利就是一个传说。多数配套项目连自身都无法实现盈利，纯粹就是为了包装成PPP拿批文。一个无收费的交通项目投资十几亿几十亿，就划块地皮以起拍价卖给项目公司或项目公司的上级公司，建自持商业服务业每年就能赚上亿的纯利润，运营20年实现整个项目的还本付息，无偿交地方政府？痴人说梦。

说到底跟以前的财政直接投入建公共设施没有本质上的区别，延长还款周期而已。按老话说就是寅吃卯粮。

质疑不断

室内大型水上乐园每年开放时间长，填补了地区空白，商业配套做好餐饮招商一站式服务（可同时辐射满足南侧1公里的暴宝庄园游客的部分用餐需求）。从城市配套来说是锦上添花的好事，可惜短短几年就叫停了，泰州市区也就暴宝庄园、室内水上乐园赶上最后一班车。没赶上趟的项目，只能剥离包装配套，回归基础设施项目传统通融资方式（审批难度加大）比如东环南延、姜高快速、站前二期。记得原先东环南延与站前二期是跟泰湖捆绑包装PPP的。