1. 招标条件
盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段、江阴站至惠山站段、惠山站至宜兴段已由《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2021〕1384号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕842号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕843号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1133号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1134号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1135号）批准建设，项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实，施工图设计文件已完备，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：江苏省盐城、泰州、无锡、常州市。

（一）工程范围。

盐城至靖江站段：项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江5座车站，其中盐城站为既有车站，设综合维修工区3处、存车场1处。

江阴站至惠山站段：项目起自沪宁沿江城际铁路江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里。设车站2座、综合维修车间1处、存车场1处。

惠山站至宜兴段：项目起自沪宁城际铁路惠山站新建车场宜兴端，接盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段，向西南经无锡阳山镇、常州前黄镇，经宜兴市西侧引入宁杭高铁宜兴站宁杭场及新建车场，正线预留向南延伸条件，新建正线长约70公里。同步实施规划常泰铁路引入相关工程以及预留宜兴西站相关工程。设太湖西、前黄和宜兴3座车站，其中宜兴站为既有车站，预留宜兴西站，设综合维修工区1处。

（二）技术标准

盐城至靖江站段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时（局部地段根据情况确定），正线线间距为5米，最小曲线半径一般地段7000米（困难地段5500米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为CTCS-3级列控系统，调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。

江阴站至惠山站段：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250公里/小时，到发线有效长度650米，最小曲线半径一般地段3200米(困难地段2800米)，最大坡度为20‰（困难地段25‰），正线线间距4.6米，采用CTCS-3级列控系统，最小行车间隔3分钟。

惠山站至宜兴段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时(惠山站至太湖西站段250公里/小时，局部地段根据情况确定)，正线线间距为5米（惠山站至太湖西站段4.6米），最小曲线半径一般地段7000米（惠山站至太湖西站段3200米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为CTCS-3级列控系统，调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。



盐城至靖江站段站前工程：正线里程DIK0+000～DK206+133.315（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程）线路长184.172公里；盐城站反发线，单线长4.897km；盐城站右线绕行段，单线长2.414km；泰兴东站常泰铁路同步实施左线CTDK0+114.659～CTDK0+ 684.048，长0.569km；右线CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，长0.569km。

江阴站至惠山站段：正线里程DK234+184.745～DK253+600，线路长19.415km。

惠山站至宜兴段：正线里程DK253+600～DK322+961.813，线路长69.709公里；宜兴联络线左线LDK0+000～LDK3+158.950，线路长3.159km；宜兴联络线右线LDyK0+000-LDyK3+572.654，线路长3.573km。寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，长0.261km；右线CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，长0.312km。

醒着做梦

2.2招标范围

本次招标范围包含盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路施工图批复范围内站前工程（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程、DK206+133.315至DK234+184.745），主要包括以下工程内容：

盐城至靖江站段站前工程：正线里程DIK0+000～DK206+133.315（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程）线路长184.172公里；盐城站反发线，单线长4.897km；盐城站右线绕行段，单线长2.414km；泰兴东站常泰铁路同步实施左线CTDK0+114.659～CTDK0+ 684.048，长0.569km；右线CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，长0.569km。

江阴站至惠山站段：正线里程DK234+184.745～DK253+600，线路长19.415km。

惠山站至宜兴段：正线里程DK253+600～DK322+961.813，线路长69.709公里；宜兴联络线左线LDK0+000～LDK3+158.950，线路长3.159km；宜兴联络线右线LDyK0+000-LDyK3+572.654，线路长3.573km。寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，长0.261km；右线CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，长0.312km。

含征拆配合、改移道路、河道补偿工程、三电及管线迁改工程（不含35KV及以上路外电力、泰州南站同步实施工程范围内三电及管线迁改、直径600mm及以上供水管路、地震台、宜兴站西气东输、甬宁输油管线等长输油气管线迁改道）等内容。

醒着做梦

2.3标段划分：本次施工招标划分为9个标段,情况如下：

2.3.1施工Ⅰ标段（对应包件编号TLSF20241106036501001），标段号：YYZQ-01SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DIK0+000（线路起点，盐城站接轨点）至DK25+681.957（断链：DIK0+399.7173=D2K0+400短链0.2827米），正线长度25.682公里；

（2）反发线里程DLK0+090至DLK4+986.861，长4.897单线公里；

（3）引入盐城站相关改建工程。

2.3.2施工II标段（对应包件编号TLSF20241106036501002），标段号：YYZQ-02SG标段，标段工程范围：

正线里程DK25+681.957至DK59+795.897，正线长度34.114公里。

2.3.3施工III标段（对应包件编号TLSF20241106036501003），标段号：YYZQ-03SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK59+795.897至DK88+196.023，正线长度28.4公里。

（2）兴化东站及综合维修工区站前工程。

2.3.4施工IV标段（对应包件编号TLSF20241106036501004），标段号：YYZQ-04SG标段，标段工程范围：

正线里程DK88+196.023至DK136+001.980（断链：D1K102+779.2004=DK102+800短链20.7996米；DK109+671.711=DK121+511.088短链11839.377米；DK129+249.949=IDK129+200长链49.949米），正线长度35.996 公里。

2.3.5施工V标段（对应包件编号TLSF20241106036501005），标段号：YYZQ-05SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK146+091.290至DK176+595.950（断链：DK153+709.586=IDK153+700长链9.586m；DK172+828.413=DK172+900短链71.588m），正线长度30.443公里；

（2）泰兴东站常泰铁路同步实施工程左线CTDK0+114.659～CTDK0+684.048，长0.569公里；右线CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，长0.569公里。

（3）泰兴东站及综合维修工区站前工程。

2.3.6施工VI标段（对应包件编号TLSF20241106036501006），标段号：YYZQ-06SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK176+595.950 至DK206+133.315，正线长度29.443公里；

（2）靖江站站前工程。

标段内制（存）梁场规模含DK206+133.315~DK208+526.93段箱梁预制。

醒着做梦

2.3.7施工VII标段（对应包件编号TLSF20241106036501007），标段号：YYZQ-09SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK234+184.745 至DK261+431.47，正线长度27.247公里；

（2）惠山站、综合维修车间及存车场站前工程；

（3）本标段内含DK226+303.454-DK234+184.745单线、双线预制简支箱梁预制和运架。

2.3.8施工VIII标段（对应包件编号TLSF20241106036501008），标段号：YYZQ-10SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK261+431.47 至DK292+447.570，正线长度31.016公里；

（2）寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，长0.261公里；右线CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，长0.312公里；

（3）太湖西站站前工程、前黄站及综合维修工区站前工程。

2.3.9施工IX标段（对应包件编号TLSF20241106036501009），标段号：YYZQ-11SG标段，标段工程范围：

（1）正线里程DK292+447.570 至DK322+961.813（断链：DK302+900.471=IDK302+500长链400.47米；DK319+047.352=DK319+100短链52.648米），正线长度30.862公里；

（2）宜兴联络线单线长6.732公里；

（3）引入宜兴站相关改建工程。

2.4计划工期：本项目计划工期2008日历天，计划开工日期2025年1月，计划竣工日期2030年7月。

郑克柔

终于盼到这一天。

郑克柔

细节：宜兴西站预留重生、淮兴同步实施未见、靖皋同步实施未见。后两者有可能尚未纳规，等纳规后增项，如果最终未纳规（盐宜建成之前）就没戏了。

郑克柔

开竣工时间，跟在另外帖子中推测的同步后调一个月，算基本准确。
过江段还在等可研、初步设计批复文件，再进行招投标，工期没有总工期这么长，不必担心。

对于各地方来说全力推进征地拆迁、地方出资筹措、配套建设，剑指2030，泰州各县市都开通高铁的日子。

质疑不断

宜兴西站的预留还存在疑惑。初步设计与资格预审（文稿编辑）可能同步进行。初步设计批复取消了，资格预审文稿没仔细核对（资格预审概括的公告主要对具体数据负责），存在这种可能性。当然大家还是希望宜兴西站预留的，预留就多一种可能。

地海评论员

郑克柔 发表于 2024-11-7 06:09
细节：宜兴西站预留重生、淮兴同步实施未见、靖皋同步实施未见。后两者有可能尚未纳规，等纳规后增项，如果 ...

常泰预留了，还有代建段

质疑不断

地海评论员 发表于 2024-11-7 07:25
常泰预留了，还有代建段

常泰在盐宜泰兴东站的预留和代建就相当于当年盐宜在北沿江泰州南站的预留和代建、盐宜在南沿江江阴站的预留和代建。

常泰3年前就纳规了，建是早晚的事情。

与雁

            兴化站没有预留淮安方向的，要加大力度公关推进；常泰铁路也是板上钉钉的事，毕竟公铁两用桥已造好了，就是不知何时建了，等盐宜开工后，要加紧催促

13661597008

下个月能开工吗？

tangdalang

终于盼到这一天。

啥时候有高铁

希望过江段可研和初步设计这两个月能批复

太虚幻境

今年不会动了 安心过春节

质疑不断

本次招标9个标段（不含泰州南站同步实施的10公里、不含靖江站-江阴站段），其中6个标段在江北，3个标段在江南。5个标段在泰州。自北向南标号，兴化东站在3标段，泰兴东站在5标段，靖江站在6标段，泰州南站同步实施段在4、5标段之间。此楼送给日后航拍或随拍的网友们，坐标定位用。

凤城天德

站前工程？

质疑不断

凤城天德 发表于 2024-11-7 15:28
站前工程？

科普过的，记性不好？

‌站前工程‌是铁路施工中的专业术语，主要包括路基、桥涵、‌隧道、站场、‌轨道等线路施工内容。站前工程主要是指线路施工，涉及铁路的基础设施建设。

‌站后工程‌则包括‌机务、‌给排水、‌电力、‌通信、‌信号、‌房屋建筑、‌道路、‌站段绿化等内容。站后工程主要涉及铁路的配套设施建设和运营准备。

AQQ

我看泰州发布微信公众好今天中午12点32分发布了这个消息，说明年1月开工，但是却删除了。感觉又出什么意外了，我深深感到不好的消息又来了。按照如今的龟速，估计要到明年6月可能才开工。如果施工过程中出事故，感觉至少要到2033年才坐上高铁。

AQQ

与雁 发表于 2024-11-7 08:27
兴化站没有预留淮安方向的，要加大力度公关推进；常泰铁路也是板上钉钉的事，毕竟公铁两用桥已 ...

真没了吗？淮兴泰预留