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发表于 2019-11-23 21:01:49 来自手机 | 显示全部楼层
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希望早日开工,全民盼望!
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发表于 2019-11-23 21:01:55 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江现在静悄悄的
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发表于 2019-11-23 21:10:33 来自手机 | 显示全部楼层
4#
老图。有没有新消息?
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发表于 2019-11-23 22:09:30 来自手机 | 显示全部楼层
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还是搞不懂泰州南会这么小……
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发表于 2019-11-23 22:45:32 来自手机 | 显示全部楼层
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扬州南并扬州东吗
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发表于 2019-11-23 23:22:32 来自手机 | 显示全部楼层
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扬州南即使不并站,还比泰州南大,费解
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发表于 2019-11-24 00:00:04 来自手机 | 显示全部楼层
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最终走向不准,滁州站走的是全椒县站。
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发表于 2019-11-24 06:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
9#
bianmajie0523 发表于 2019-11-24 00:00
最终走向不准,滁州站走的是全椒县站。

已经调整为滁州站,全椒出局。
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发表于 2019-11-24 09:41:45 | 显示全部楼层
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是否有人能告知,为什么泰州站规模这么小,我觉得至少也跟扬州站一个规模吧
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发表于 2019-11-24 09:55:25 来自手机 | 显示全部楼层
11#
窦小杰 发表于 2019-11-24 09:41
是否有人能告知,为什么泰州站规模这么小,我觉得至少也跟扬州站一个规模吧 ...

这是泰州本土官员的本性,不求大和洋气,只求能有就行,泰州城建就是这种风格和德行,没有苏北城市那种进取心和狼性的。
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发表于 2019-11-24 18:14:47 来自手机 | 显示全部楼层
12#
单车水城11 发表于 2019-11-24 09:55
这是泰州本土官员的本性,不求大和洋气,只求能有就行,泰州城建就是这种风格和德行,没有苏北城市那种进 ...

真是服了,扬州也不过是连镇和北沿江,何况还是250的铁路,盐宜350并站,规模竟然小这么多
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发表于 2019-11-24 18:15:49 来自手机 | 显示全部楼层
13#
质疑不断 发表于 2019-11-23 21:10
老图。有没有新消息?

这是老图啊?那站房规模呢?
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发表于 2019-11-24 18:35:24 | 显示全部楼层
14#
盐泰锡常宜高铁还没纳入泰州南站的规划,所以小,如果定了,规模至少跟新的盐城站不相上下的
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发表于 2019-11-25 11:18:48 | 显示全部楼层
15#
泰州南站规模与左邻右舍比,为什么会小很多?是城市等级不如人家,他们地级你县级?是无法靠近城区只能象征性设站,所以规模小?有谁想矮化我们吗?泰州交通行政主管部门应该向市民做出合情合理的解释。重大交通基础设施项目建设成果展示的是这个城市的实力,代表的是这个城市的形象,而城市与城市在发展过程中肯定存在各种各样的竞争,在相互竞争中城市形象又是加分或减分的重要内容之一。相信无论是官员还是市民,都希望你所在的城市加分而不是喊分吧。
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发表于 2019-11-25 15:49:58 来自手机 | 显示全部楼层
16#
窦小杰 发表于 2019-11-24 18:14
真是服了,扬州也不过是连镇和北沿江,何况还是250的铁路,盐宜350并站,规模竟然小这么多 ...

盐宜还在纸上并没有获批(预可研都没有批复),所以这条铁路理论上就是不存在的。
泰州南目前就是一条相对靠谱的北沿江一条铁路(站台数2台6线),至于250还是350不是设站规模的标准。
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发表于 2019-11-26 09:36:00 | 显示全部楼层
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单车水城11 发表于 2019-11-25 15:49
盐宜还在纸上并没有获批(预可研都没有批复),所以这条铁路理论上就是不存在的。
泰州南目前就是一条相 ...

知道啊,我的意思是一个拥有两条350高铁的站不如一个还有250连镇的站
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发表于 2019-11-26 12:09:54 | 显示全部楼层
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