viaintel1

兴化是海陵主城区最大的腹地，海陵区为什么人气不足，就是缺人口。东进路商圈从古至今为什么能够繁荣，与里下河的物产还有人员往来有很大的关系，泰州三市三区发展最亏欠的就是兴化。大市常委里没有兴化书记，兴化经济发展虽慢，但基本上都是自力更生发展起来的，重大项目落户和快速路规划建设都放在南边，摆到其他市区受这种的待遇估计没这么太平。兴化人在上海和苏南经商落户的很多，去泰州置业，消费，上学都是出于对泰州的认同，还请有些人口下留德，格局大一点，不要伤了同胞的心。

窦小杰

18012193036 发表于 2019-12-27 19:17
兴化在外经商闯荡很多，老板也不少 ，兴化现在已经不是贫穷饥饿的代名词，再说人口基数在那摆着，一人一张 ...

没错，有些人就该贴上“中国驰名窝里横”的商标

窦小杰

我爱泰妹 发表于 2019-12-27 17:00
笑死我了，现在连兴化人都敢来叫板了？一个假万达一个吾悦两个都还没开业就来这边说泰州商业不行？？泰州是 ...

泰州三区商业确实不行，这是不争的事实，兴化发展没错，泰兴靖江发展也没错，错的是泰州主城玩火自焚，万达已经七年了，这七年算下来了也就茂业天虹，在建的万象城，其余还有吗？

向往自由

viaintel1 发表于 2019-12-28 09:06
兴化是海陵主城区最大的腹地，海陵区为什么人气不足，就是缺人口。东进路商圈从古至今为什么能够繁荣，与里 ...

海陵区书记貌似也不是常委吧？

郑克柔

老房子片区的衰败是不以人的意志为转移的。历史上是穷人多，富人少，穷人住的老房子片区能跟现在的住宅区比宜居环境？商业建筑更是如此，没办法停车没有宽敞舒适的经营环境，除了卖花圈纸钱还能卖啥玩意。小城市又没有大量的外地游客，又没有那么多所谓的艺术家。

郑克柔

关于非机动车在机动车道行驶的问题，确实是兴化最严重。一方面原因是兴化水乡，老城区很多道路是解放后填河而建，宽度有限，机非混行形成长期习惯。另外一方面原因是交警部门严重不作为，根本没人管。老城区道路拓宽难度大，迫使很多本来有购车意向的市民放弃了，常住人口机动车拥有率泰州最低，非机动车作为出行交通形式占比更高。

郑克柔

兴化虽然是县级市，经济最差。但却是泰州地区各城区当中与泰州主城区最像的。无论是城区位于整个行政区的位置、城市发展方向、老城区历史遗迹、新城区布局都极其相似。这既有巧合，也与泰州第一届政府市长和规划住建来自于兴化有关。在发展过程中遇到的经验教训可以相互借鉴参考。

wfxwdd

兴化跑泰州得也很多了

利村行人

泰州下辖三个市里面也就兴化人愿意给泰州撑场子了，看泰州有多少兴化人就知道了

郑克柔

去年底的老帖又给翻出来了。楼主老乡希望的海底捞现已经明确落户兴化吾悦。

郑克柔

利村行人 发表于 2020-3-2 20:39
泰州下辖三个市里面也就兴化人愿意给泰州撑场子了，看泰州有多少兴化人就知道了 ...

兴化民间也一直有宁向南一寸，不往北一丈的说法。估计还是因为历代苏南都是发达地区，吸引力日久弥新，深入了苏中地区人民的骨髓。