发表于 2020-1-13 07:52:32 | 显示全部楼层
21#
托马斯罗辑 发表于 2020-1-12 22:42
将来轨道交通1号线和2号线的交点应该在鼓楼路东进路的路口,离这个过街地下通道也就500米左右,不知道能不 ...

交点在东风路路口
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发表于 2020-1-13 14:25:32 | 显示全部楼层
22#
溱潼第一帅哥 发表于 2020-1-12 22:31
这个地下通道配电梯吗?希望弄了就要一步到位

有电动扶梯。
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发表于 2020-1-13 14:28:20 | 显示全部楼层
23#
质疑不断 发表于 2020-1-13 14:25
有电动扶梯。

没电梯很多人肯定不愿意走,有电梯就像大城市的地铁口,高大上
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发表于 2020-1-13 14:42:33 | 显示全部楼层
24#
出入口数量:2
通道总长度/m:108
通道面积/㎡:630
扶梯数量:1×2
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发表于 2020-1-13 14:43:11 来自手机 | 显示全部楼层
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8年了,就算抗战也应胜利了
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发表于 2020-1-13 14:53:14 | 显示全部楼层
26#
值得的肯定,考验素质的时候快到了,看看到时候多少人地下通道不走翻护栏
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发表于 2020-1-13 14:54:36 | 显示全部楼层
27#
泰州铁路公众号 发表于 2020-1-13 14:53
值得的肯定,考验素质的时候快到了,看看到时候多少人地下通道不走翻护栏
...

有扶梯应该不会
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发表于 2020-1-13 15:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
28#
金鹰~关帝庙停车场这里应该弄个过街天桥
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发表于 2020-1-14 08:26:15 | 显示全部楼层
29#
工程在现状路幅上进行改造,其中机动车道由四车道改为六车道,宽22米,中分带宽1米,两侧绿化式隔离栏各宽0.5米,非机动车道各宽3米,两侧人行道各宽5米。同步对道路交叉口实施渠化,增加右转专用道和公交车专用道,公交站台采用港湾式停靠站,增设的过街通道为倒“L”形状,通道高约3米,宽约4.2米,总长约108米,面积约630平方米。
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发表于 2020-1-14 08:27:06 | 显示全部楼层
30#
东进路慢车道不会再划停车位收费了
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发表于 2020-1-14 08:29:09 来自手机 | 显示全部楼层
31#
吊路为嘛不做快速路,轻轨也同步建起来
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发表于 2020-1-14 08:32:00 | 显示全部楼层
32#
爱抚娘娘 发表于 2020-1-14 08:29
吊路为嘛不做快速路,轻轨也同步建起来

你见过市中心建快速路的?
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发表于 2020-1-14 08:48:56 | 显示全部楼层
33#
工程量挺大的,希望工期一定要短,核心商圈耗不起,当初搞坡子街耗了几年,造成西坝口商圈东移了,也还好招了个金鹰,不然西坝口主商圈地位都危险。
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发表于 2020-1-14 08:57:02 来自手机 | 显示全部楼层
34#
非机动车道有点窄,应该4米最好。
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发表于 2020-1-14 09:03:23 | 显示全部楼层
35#
苏M 发表于 2020-1-14 08:48
工程量挺大的,希望工期一定要短,核心商圈耗不起,当初搞坡子街耗了几年,造成西坝口商圈东移了,也还好招 ...

年底前能够竣工。
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发表于 2020-1-14 11:49:03 来自手机 | 显示全部楼层
36#
海陵路口地下过街通道加上茂业之前自建预留好的过街通道,已经有了两条。其他的如果舍不得多花钱可以此次道路改造加入过街天桥。不要再分几次实施。泰州实在经不起折腾。
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发表于 2020-1-14 11:52:43 | 显示全部楼层
37#
估计拉着茂业也出了修地道的钱,不然地道不会直达泰州一百一侧。
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发表于 2020-1-14 12:16:10 | 显示全部楼层
38#
工期要抓紧,别整的路修完了,人已经习惯去万达或者别处消费。商业中心改造时间长了就会大伤元气。
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发表于 2020-1-14 12:18:40 来自手机 | 显示全部楼层
39#
viaintel1 发表于 2020-1-14 12:16
工期要抓紧,别整的路修完了,人已经习惯去万达或者别处消费。商业中心改造时间长了就会大伤元气。
...

金鹰百货在这怕啥?还有茂业时代广场开业,东进路改造对其影响不大,已有海阳东路、运河路为之分流,茂业时代的拥堵点在东风北路和南通路这里。
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发表于 2020-1-14 13:10:04 来自手机 | 显示全部楼层
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溱潼第一帅哥 发表于 2020-1-14 08:32
你见过市中心建快速路的?

多了去了
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