大家看文中的表述,盐泰锡常宜中的(锡),为何要加引号?过去都是常加引号的。
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发表于 2020-1-13 09:38:26 | 显示全部楼层
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本帖最后由 托马斯罗辑 于 2020-1-13 10:15 编辑

盐泰锡常宜江南段,为了并江阴站、惠山站和拉到常州境内设站 ,扭得和蚯蚓一样

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发表于 2020-1-13 12:04:36 | 显示全部楼层
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是否从常泰大桥过江
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发表于 2020-1-13 12:26:31 来自手机 | 显示全部楼层
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从常泰大桥必须的
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发表于 2020-1-13 12:27:56 | 显示全部楼层
5#
niqusibalee 发表于 2020-1-13 12:04
是否从常泰大桥过江

当然!
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发表于 2020-1-13 12:28:53 | 显示全部楼层
6#
泰常泰锡都要有,哪个方便从哪个走
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发表于 2020-1-13 12:28:56 | 显示全部楼层
7#

那真是极好的
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发表于 2020-1-13 16:11:05 | 显示全部楼层
8#
想跨越锡B ?
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发表于 2020-1-13 16:35:01 | 显示全部楼层
9#
有可能是,在江阴第三过江通道环评搁浅,常泰过江通道铁路接线未定的情况下,盐泰常宜作为一期项目先期上马,完美解决通道不畅、大桥利用的问题。等第三通道环评解决,上马二期接江阴。
只是苦了靖江。
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发表于 2020-1-13 17:01:52 | 显示全部楼层
10#
泰常城际的定位和线路规划已经刻不容缓,应该成为当前泰州与常州上争高铁的重点工作。
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 楼主| 发表于 2020-1-13 17:07:18 来自手机 | 显示全部楼层
11#
陈永仁 发表于 2020-1-13 16:35
有可能是,在江阴第三过江通道环评搁浅,常泰过江通道铁路接线未定的情况下,盐泰常宜作为一期项目先期上马 ...

可以先上马泰常,再从泰兴分出一路往靖江方向。
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发表于 2020-1-13 22:13:54 | 显示全部楼层
12#
如果再抱着以前的盐泰锡宜蚯蚓线 不做变通  ,永远停留在纸面规划上,只有改路线 先让最能建的一段先建起来再慢慢补齐其他的,不然没有出路
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