来过泰州

畅游凤城河 发表于 2020-3-10 13:02
个人估计，东风快速路北延要等东环北延至启扬高速段竣工通车后才能开工。到时东环北延竣工仪式与东风快速路 ...

官方定东环北延通车10月份，一般会提前。预计9月通车，国庆献礼。2022年9月省运会开幕，希望东风路北段快速化能够全线竣工、通车。整个东风路北延控制性工程是跨老通扬运河高架桥，建议此桥可以先期开工。隧道方案一定要优化

畅游凤城河

来过泰州 发表于 2020-3-10 15:33
官方定东环北延通车10月份，一般会提前。预计9月通车，国庆献礼。2022年9月省运会开幕，希望东风路北段快 ...

东风快速路北延控制性节点工程应该是新通扬运河大桥！

君悦吉呈

估计老桥不拆，快速路的桥在老桥东侧，建桥工作完全可以先做。另外8月份就可对东风北路的绿化路灯等迁移。特别是二附中段利用暑期可以多开展一些工作。

顺风顺水

有个疑问，东风快速路和永定路的互通还能够改造成全互通吗？

畅游凤城河

君悦吉呈 发表于 2020-3-10 17:28
估计老桥不拆，快速路的桥在老桥东侧，建桥工作完全可以先做。另外8月份就可对东风北路的绿化路灯等迁移。 ...

老桥不拆，作为辅路通行桥，在老桥东侧新建大桥作为高架桥，也就是东风快速路主线桥。

畅游凤城河

顺风顺水 发表于 2020-3-10 18:48
有个疑问，东风快速路和永定路的互通还能够改造成全互通吗？

不要疑问了，改造几乎没有可能，东风北延后，由北向南转永定快速路的车子从凤凰路口匝道下来走地面辅道至东风永定路口转永定路再上快速路主路，还好全长1公里左右，2个红绿灯，影响不算太大，同样从永定路转东风快速路向北的车子，正好相反。人没有远虑，必有近忧，在东风永定互通表现的淋漓尽致！

君悦吉呈

如果要做快速路半吊子工程的反面教材，参观一下泰州即可。1、东环与永定立交，由北向南直接做成了八字型，而不是个字型只连结永定路东西向，未来东环南延想要全互通代价就变大了，其实当初做好预南延实施起来就容易得多；2、东风路与永定路立交设计得好完全可以做成全互通，可惜当初就没有长远眼光。

顺风顺水

畅游凤城河 发表于 2020-3-10 19:42
不要疑问了，改造几乎没有可能，东风北延后，由北向南转永定快速路的车子从凤凰路口匝道下来走地面辅道至 ...

到处是遗憾

畅游凤城河

君悦吉呈 发表于 2020-3-10 20:19
如果要做快速路半吊子工程的反面教材，参观一下泰州即可。1、东环与永定立交，由北向南直接做成了八字型， ...

何止这两个互通，目前泰州主城区全互通立交一个没有，将来随着车流量增加，弊端会更加明显！泰州市区第一个全互通立交是即将开建的姜堰南绕城与溱湖大道交叉口，说泰州的领导没有长远眼光似乎也不对，但主城区的首位度什么时候才能真正到来，难道泰州领导们嘴上常说的主城区首位度是骗骗老百姓的吗！

君悦吉呈

举个例子来说，南通早几年建成的通富路高架只造到通沪大道高架，按理高架部分只需连结东西即可，但眼光长远做了南北向的预留，尽管当时还没有苏通二通道的说法。这样预留为后期带来了好处，根据规划苏通二通道将利用通富路，这样的预留使得通富路高架继续南进，变得容易且与通沪大道高架能够形成全互通。泰州是追赶型的城市，应该有后发优势，但往往短视造成很多遗憾。眼界要提高，格局要再大些，望多出去走走，取到真经！