君悦吉呈

西北角建这个游园的决定是明智的，给日后留下了申展的空间。

君悦吉呈

龙凤呈祥 发表于 2020-3-13 21:38
东风北路和站前路是全互通吗？

不是，因为过了站前路后的东风路不是快速路，而东环过站前路后是西北走向，与东风北路越来越近，站前路向北段的东风路快速化意义不大。所以不用全互通可以理解。

苏M

有勇气先把大花园东南角ka掉一栋再说

畅游凤城河

君悦吉呈 发表于 2020-3-13 21:21
中国的很多事情不好说，话不能说得太满。记住还有领导毅志。

我是全力支持东风永定立交改为全互通立交的，早改百姓早得利！十年之内除非陆志鹏式主官重现，否则绝无可能！

君悦吉呈

苏M 发表于 2020-3-13 22:02
有勇气先把大花园东南角ka掉一栋再说

与大花园东南角没有半点关系。

苏M

质疑不断 发表于 2020-3-13 21:30
桃花源已经开建，你现在动，开发商这一关过不了。

有那勇气先把上海大花园西南角ka掉一栋再谈其他

泰有戏

愿望很丰满，现实很骨感啊

君悦吉呈

畅游凤城河 发表于 2020-3-13 22:04
我是全力支持东风永定立交改为全互通立交的，早改百姓早得利！十年之内除非陆志鹏式主官重现，否则绝无可 ...

我们的目标是一致的，希望泰州变得更好。还记得东风路上次的改造，距离今年的北段快速化有几年？很多事情不好说的。我们要呼吁，希望能早一点实现全互通，至于是五年、十年，或者根本就不可能实施，就不是我们能决定的了，也无需纠结于此。

君悦吉呈

苏M 发表于 2020-3-13 22:02
有勇气先把大花园东南角ka掉一栋再说

永定快速东向转东风快速南向拐角处起坡抬升，外拓有限。与大花园西南角这幢距离尚远，无需拆掉一幢。

viaintel1

龙凤呈祥 发表于 2020-3-13 21:38
东风北路和站前路是全互通吗？

很遗憾，也不是。

君悦吉呈

viaintel1 发表于 2020-3-14 08:31
很遗憾，也不是。

不是全互通，只做了站前路快速东西向与东风路快速南向的互通。东风路运河桥东侧会建新桥与已建立交沟通，实现快速路三个方向的互联互通。因为东环快速斜向西北，与东风北路的距离较近，站前路向北段的东风路再快速化的必要性不大。不做全互动还能理解。

质疑不断

君悦吉呈 发表于 2020-3-14 08:26
永定快速东向转东风快速南向拐角处起坡抬升，外拓有限。与大花园西南角这幢距离尚远，无需拆掉一幢。 ...

现有高架墩已经把一系列重要管线挤到上海大花园围墙里面去了。

质疑不断

溱湖大道与328国道交汇处是泰州第一个全向互通立交。为什么？姜堰领导积极上争，姜堰拆迁征地配套全部到位。反观主城区这边，海陵领导不闻不问，市直街区领导不闻不问，让建设单位跟相邻业主纠纷扯皮，全互通建的起来才怪，不阻断道路才怪。

质疑不断

东风路向南，一过姜高到了高新区直管地界，先来一段长高架，地面段比原方案增加一处短隧，一到高港区直管地界，更是长高架走起。永定路向东，一到姜堰界，长高架走起。事实就是这么打脸。

君悦吉呈

质疑不断 发表于 2020-3-14 10:23
东风路向南，一过姜高到了高新区直管地界，先来一段长高架，地面段比原方案增加一处短隧，一到高港区直管地 ...

夸张一点讲，感觉有股保守、得过且过的群体在阻滞主城区的发展。长久下去何来主城区的吸引力，产业的集聚？

龙凤呈祥

君悦吉呈 发表于 2020-3-14 10:04
不是全互通，只做了站前路快速东西向与东风路快速南向的互通。东风路运河桥东侧会建新桥与已建立交沟通， ...

这将意味着主城区大部分市民想往北快速出城将永远摆脱不了绕走那个该死的V字角！(下图箭头所示)
东风路过站前向北这段其实很重要，将能大大改变市民的出行效益，可就是一直不能引起肉食者们的重视，真遗憾！

君悦吉呈

东风路原本有继续北向绕碧桂园北至高速出入口的计划。

龙凤呈祥

君悦吉呈 发表于 2020-3-14 17:58
东风路原本有继续北向绕碧桂园北至高速出入口的计划。

兄弟，你说得很对，承蒙你为泰州操心的……
我记得我还有位兄弟在跟我贴时也说得非常到位，他说:泰州首位度为啥做不上来，问题出在凤凰路。主要就是泰州相当一部分领导不作为。大领导不抓工作，小领导各怀鬼胎，泰州完蛋与他没有一毛钱关系。我们再看旁边海安县，张皋通道一有动向，立马就请设计院规划东海张高速。……
泰州市区，向北的南北公路:阜兴泰高速、兴泰公路(s231)，主城区南北向街道路也有好几条，而且东风路将要进行快速化改造的，那么，我到要问一问，这么多条南北向道路有顺向接南北向公路的吗？肯定没有！还不是都要通过转接站前路再绕走那个该死的V字角吗？

有人肯定会说，兴泰高速、兴泰普速都在东边呀！可你别忘了，它们的走向是西北向的，无论城区哪条南北路北延，都能顺向接兴泰高或普速，里程不是省一点点……然而为什么这么简单的问题在泰州怎就不能实施呢？
我可以这么说，中国百分之九十九的县城人出门都不存在这个情况！
泰州泰特殊了！

盈盈一水间

龙凤呈祥 发表于 2020-3-14 20:31
兄弟，你说得很对，承蒙你为泰州操心的……
我记得我还有位兄弟在跟我贴时也说得非常到位，他说:泰州首位 ...

说对了！
泰州好不好，当然跟小鬼们没啥关系了。
凤凰路上的处级干部，有几个子女留在泰州的？占比不超过1/3。

君悦吉呈

纵观兴化东南及姜堰区西北区域，缺少泰州主城区至东台方向的骨干道路，可否将东风路北延至俞垛立交，然后继续向东北方向连结戴南及东台G204呢？这样东风路的价值得以提升，当然这个可以另开一帖加以讨论。