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发表于 2020-3-14 23:28:56 来自手机 | 显示全部楼层
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君悦吉呈 发表于 2020-3-14 23:09
纵观兴化东南及姜堰区西北区域,缺少泰州主城区至东台方向的骨干道路,可否将东风路北延至俞垛立交,然后继 ...

兄弟,这是一个古老的话题了……泰州城北,只有条条大路奔姜堰才是最合理的……其实城南现状也是如此。
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 楼主| 发表于 2020-3-15 08:14:13 来自手机 | 显示全部楼层
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为未来东环快速路南延,能够实现全互通操一份闲心。东环、永定快速路立交成为全互通,完全具备条件,周围尚未开发,腾挪空间较大,急切希望在南延时不能再留有遗憾了!继续涂鸦了一幅图,绝对不是为了显摆,而是因为我们生活的这座城市的城建留下了太多的遗憾,希望她变得越来越好。作为普通市民很想对这些遗憾大声疾呼,希望少走些弯路,能否让我们因为生活在这座城而感骄傲呢?
Screenshot_20200314_143056.jpg
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发表于 2020-3-15 19:53:49 来自手机 | 显示全部楼层
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只希望绿地西边的空地预留发展,以后作为有特色的商业集群综合体,千万不能草率招商再留遗憾,否则泰州就真的散而乱没有中心了!
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 楼主| 发表于 2020-3-15 22:11:21 来自手机 | 显示全部楼层
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是的,绿地西侧区域要作为CBD核心区来打造。做整体地下停车区,主干道要引出CBD暂停区域道路,完善路网布局,预留地铁规划。务必通盘考虑,具有超前意识。
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发表于 2020-3-15 23:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
45#
啦啦啦啦
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发表于 2020-3-17 16:42:39 | 显示全部楼层
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还是希望政府重视一下,花大力气解决东风与永定交叉口全互通的问题。
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 楼主| 发表于 2020-3-17 17:18:30 来自手机 | 显示全部楼层
47#
希望东风北路快速化采用全高架方式,将原先部分隧道方案节省下的资金,用在东风永定立交改造上。尽管改造困难很大,但办法总比困难多!
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