利村行人

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-18 08:36
即将开工？ 说了多少年了？到底什么时候开工也没个定数，上铁估计也是这么想的，反正北沿江先拖着，给你 ...

不知道最好不要瞎说，北沿江的工作一直在进行，这种国家级项目手续非常多

MhM370

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-18 08:20
其实我有个大胆的暗黑的想法不知当讲不当讲... 上铁是不是准备放弃打造泰州高铁枢纽了，所以就改造个老火车 ...

泰州、扬州都不会是高铁枢纽城市，你想多了，火车站这么多年不重视，政府脱不了干系，现在亡羊补牢，还不算晚，好好开发招商引资，必能带动一方经济

明天会更好

MhM370 发表于 2020-3-18 10:30
泰州、扬州都不会是高铁枢纽城市，你想多了，火车站这么多年不重视，政府脱不了干系，现在亡羊补牢，还不 ...

泰州站周边发展不起来很重要原因还是在主城区最东北角落里，偏离了主要出行方向上，当初如果泰州站放在（春兰北路-东风北路-青年北路）这个相对正北方位，绝对比现在好太多。

盈盈一水间

明天会更好 发表于 2020-3-18 11:24
泰州站周边发展不起来很重要原因还是在主城区最东北角落里，偏离了主要出行方向上，当初如果泰州站放在（ ...

正解。扬州站建成时，离市中心也有七八公里的距离，但在东西主干道文昌路直接连通，且市区随后就重点向西发展了，如今浑然一体。
泰州站选址偏居一隅，随后主城区游全力向南，自然没有精力顾及火车站片区，泰州站就是一个超前版远郊高铁站模式哈哈！

明天会更好

盈盈一水间 发表于 2020-3-18 11:41
正解。扬州站建成时，离市中心也有七八公里的距离，但在东西主干道文昌路直接连通，且市区随后就重点向西 ...

假设泰州站当初能放在海姜大道苏陈段又不一样了，估计也不错，偏偏嫌弃它扔在了主城区最东北角落里，不过随着周边城市道路和快速路的逐步打通，以后会好不少，尽管区不如泰州南。

盈盈一水间

明天会更好 发表于 2020-3-18 11:44
假设泰州站当初能放在海姜大道苏陈段又不一样了，估计也不错，偏偏嫌弃它扔在了主城区最东北角落里，不过 ...

宁启铁路在通扬河北，如何在海姜大道设站？
当时确实应该建在青年路正北方向的，怎奈那时候的泰州，人微言轻，加强县城，没人深入研究这些东西。
就跟当年宁通高速走向一样，任人摆布，远离城区。
往事一幕幕，都是泪。

言川

当时应该考虑了兴化姜堰的过来坐车，站前路通了，将来兴泰做个快速路，现在的位置应该是好的。过个几年在回过头来看，说不定观点就不一样了，所以好不好现在下结论可能早点，只能说现在配套做的不怎么好

君悦吉呈

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-18 08:20
其实我有个大胆的暗黑的想法不知当讲不当讲... 上铁是不是准备放弃打造泰州高铁枢纽了，所以就改造个老火车 ...

想太多了。北沿江年内开工，是铁总和省府的共同目标，无需怀疑。至于将来是否会成为枢纽，只要有淮兴泰的加持，八纵八横中有两条动脉在泰州交汇，别人说不是枢纽也无所谓。盐宜的先天不足，只有淮兴泰才能让其涅槃重生！所以淮兴泰  奠定泰州百年轨道大业的淮兴泰！

爱你每一天

淮兴泰难哦！！！ 南京不乐见，盐城扬州不认可（多方博弈掣肘）这估计也是抛出盐宜设扬泰机场高铁站的原因，等价交换，博得淮兴泰的支持。

君悦吉呈

从机场走的盐宜，应该就没有淮兴泰这一说了。因为同意淮兴泰就是为了京沪二全程350，作为干线的京沪二要尽量取直，再绕到扬泰市场，这样的线路能批？干脆到时淮宝高机泰，兴化会被抛弃的。或者在淮扬旁再造350至扬州，然后转北沿江。所以经机场的盐宜是绝对的昏招！           

长三角泰州

通过阅读评论有网友都在呼吁火车站街区的配套，觉得可以讨论下，大家都觉得火车站街区需要哪些配套？学校、公园、商场、CBD？个人觉得最需要的配套是城市轨道交通和大型五星级酒店，欢迎集思广益

St_Jimmy

最起码把罗森便利店先开过去充充门面吧。现在火车站那些小超市真是丢人现眼

泰州小人物

最起码弄点品牌的正规的经营，那些小店外地人都不敢买，怕上当受骗，很正常，恶性循环。

JodyShuai

把火车站的电梯先弄好

tangdalang

总体上来说是好事情阿！！！

只能喝西北风

JodyShuai 发表于 2020-3-18 15:38
把火车站的电梯先弄好

电梯好像开了吧

质疑不断

火车站售票厅出站口～京泰汽车站的地面风雨连廊一定要建起来，一方面解决雨雪天旅客行走的困难，一方面形成固定路径引导打压了黑车司机揽客的空间。