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 楼主| 发表于 2020-3-22 20:12:36 来自手机 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2020-3-22 16:27
青年路北延通车之后,对海陵路这段的拥堵有缓解作用,尤其是上下班高峰期可以借道青年路出行,但这段海陵路 ...

青年北路跨新通扬运河大桥2022年或者2023才会竣工通车,远水解不了近渴。另外,渔行,丁冯人口集中在海陵北路至阳光大道,即使通过青年北路,还得经过海陵北路这一段,所以还得改造
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发表于 2020-3-23 07:24:10 | 显示全部楼层
22#
泰州第一帅哥 发表于 2020-3-22 08:22
早就降级为支路了

准确的讲,海陵路已从城市主干道降级到城市次干道,但海陵路的作用仍然不能忽视,再说,有哪个地级市主城区的次干道连乡镇道路都不如的!
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 楼主| 发表于 2020-3-23 14:52:33 | 显示全部楼层
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通扬运河以北的城北地区不被重视很多年了。阳光大道居然是双向2车道,就是最好的证明。
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发表于 2020-3-23 17:08:22 | 显示全部楼层
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坡子街不炸掉,海陵路无解。
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发表于 2020-3-23 19:35:31 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2020-3-23 07:24
准确的讲,海陵路已从城市主干道降级到城市次干道,但海陵路的作用仍然不能忽视,再说,有哪个地级市主城 ...

即使海陵路将格为城市次干道,最低标准双向4车道是必须的,否则将强烈谴责。
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发表于 2020-3-23 19:54:00 来自手机 | 显示全部楼层
26#
dampsand 发表于 2020-3-23 17:08
坡子街不炸掉,海陵路无解。

不要这样说,虽然海陵路断头在坡子街,但东西两头都有支路分流交通了。同理稻河古街区-海阳东路的海陵北路段也应该改为步行街。
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发表于 2020-3-23 20:43:14 | 显示全部楼层
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盐宜北沿江2 发表于 2020-3-23 19:54
不要这样说,虽然海陵路断头在坡子街,但东西两头都有支路分流交通了。同理稻河古街区-海阳东路的海陵北 ...

即使中间改造成坡子街但是两头并不是商业街,海陵南路南院段杨桥口向北是完全可以做到双向4车道,是谁的错?
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 楼主| 发表于 2020-3-24 08:46:52 | 显示全部楼层
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坡子街是肯定动不了的。现在只希望把海陵北路(森园路至站前路)改造和两侧建筑拆除,无论几车道,我都点赞
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 楼主| 发表于 2020-3-25 16:59:37 | 显示全部楼层
29#
无论几车道,改造就好。我就一句话,站前快速路毕竟是设置了沟通海陵北路的匝道啊。大家都知道设置上下匝道的路口,不管几车道都是很重要的,估计全国都找不到几个城市的高架快速路匝道沟通的是2车道的次级干道
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发表于 2020-3-26 19:41:16 | 显示全部楼层
30#
海陵路中间夹着个坡子街,注定成不了大气候。
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发表于 2020-3-26 19:45:11 | 显示全部楼层
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海陵路夹着个坡子街10年内不会变,鼓楼路北边顶着森园小区10年内不会变。向北泰州基本不可能。东风路还凑合有空间。
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