理想的深处

打错了，一入行改为才行

一粒米的传说

刚装修的门面房不可能拆迁，大概率那一段搞六车道隧道

理想的深处

难说。永定路改造时，不也才出新，白改黑没2年？主要看领导决心

质疑不断

东环高架北延形式：有下坡桥顶升、有立交、有高架、有近2公里地面段、有主线跨河大桥、有主辅双层跨河大桥，平均每公里总投资2.8亿。主线六车道。
东风北路快速化形式：有下坡桥顶升、有高架、有2处各1公里中隧、有主线跨河大桥、有主辅双层跨河大桥，平均每公里造价2.7亿。主线几车道，请填空。

lizhou1943

质疑不断 发表于 2020-3-21 16:25
东环高架北延形式：有下坡桥顶升、有立交、有高架、有近2公里地面段、有主线跨河大桥、有主辅双层跨河大桥 ...

这恨铁不成钢的语气，难道是4车道？

畅游凤城河

lizhou1943 发表于 2020-3-21 17:24
这恨铁不成钢的语气，难道是4车道？

质疑已经分析得明明白白，六车道。除抬升段是4车道，其余都是六车道！

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-21 17:49
质疑已经分析得明明白白，六车道。除抬升段是4车道，其余都是六车道！
...

我可没说这个价格是六车道。

陈永仁

东风北路快速化和东环高架北沿相比，少了1处立交，多了2处1公里短隧，造价还低一些。如果能同样做到六车道，恐怕是天方夜谭。

利村行人

总投资22亿又没说建安费就22亿，总投资里面东西多了

理想的深处

难道是4车道？完蛋！

畅游凤城河

东风北路快速化和东环高架北延相比少了1处大型立交，少了一座双层跨河大桥，多了2处1公里短隧，有可能最终只多1处短隧，每公里平均造价差不多，六车道的可能性很大。

泰州第一帅哥

来过泰州 发表于 2020-3-20 22:34
谁告诉你最新设计城河段是隧道的？这两点多公里的隧道，没个12到15亿根本搞不定 ...

是两个隧道，迎春路隧道和东进路隧道

泰州第一帅哥

一粒米的传说 发表于 2020-3-21 10:01
友谊花园，春兰小区也不是什么高档小区，有可能是退让不够所以搞隧道

玫瑰园、桃园，观园,东城河畔三大权贵之地

畅游凤城河

泰州第一帅哥 发表于 2020-3-21 19:38
是两个隧道，迎春路隧道和东进路隧道

东风快速路北延没东进路什么事？哪来的东进路隧道？

畅游凤城河

质疑不断 发表于 2020-3-21 06:48
17版方案

17版方案经过深化研究，可能有更改，反正今年开工，到时就真相大白了！

理想的深处

估计说的是迎春路和南通路隧道吧。真心希望全程6车道高架

泰州第一帅哥

理想的深处 发表于 2020-3-21 20:08
估计说的是迎春路和南通路隧道吧。真心希望全程6车道高架

是的，都忘了东进路东部起点是智堡路了，哈哈！

畅游凤城河

对于东风快速路北延，全段开工的意义大于分段分期开工，全程高架的意义大于穿插短隧，穿插短隧的意义大于地面快速化，全段主路六车道的意义大于四车道，全段主路四车道的意义大于不改造！
有可能有人认为我说的是一句废话，但我在泰州市住建局召开的有设计单位设计人员参加的东风快速路北沿网民研讨会上表明的就是这个想法，在会上还与设计单位的设计人员就高架与地面快速化的优劣讨论了大半天，也是在会上第一时间了解到现东风大桥作为东风快速路辅路桥，高架主桥在现东风大桥东侧新建的信息。

质疑不断

畅游凤城河 发表于 2020-3-21 20:01
17版方案经过深化研究，可能有更改，反正今年开工，到时就真相大白了！
...

17版的总投资就是22.7亿。老通杨运河大桥是要拆了搞双层的。两边没加宽余地的。

陈永仁

畅游凤城河 发表于 2020-3-21 20:21
对于东风快速路北延，全段开工的意义大于分段分期开工，全程高架的意义大于穿插短隧，穿插短隧的意义大于地 ...

不幸的告诉你，22.7亿的确是四车道。
前些天有人发政府投资项目的主题贴，你可以让他看了后告诉你。