质疑不断

通过公路交通到别的城市坐高铁，是选择中远程目的地的做法，如果从自己城市通过公路交通直接去目的地的耗时更少，那就是无意义的行为。周边高铁站为我所用，其实一直存在，我们泰州很多去北京、武汉重庆（宁启动车开通前）、上海、杭州、宁波会选择到苏南乘高铁抵达。但到镇江常州换乘高铁去无锡苏州南京为最终目的地的方式几乎为零。泰州去扬州乘高铁去安庆方向有可能，去南京南换乘其他线路去连镇走不到的更遥远目的地也有可能。

zziopy

畅游凤城河 发表于 2020-4-7 15:24
这条路很鸡肋吗？能够1.5小时一步到位到上海，大家都认为一点也不鸡肋！
...

喷子不管你说什么 都能找出100个理由出来喷，为了喷而喷是他们的本质，从不讲理 只需胡搅蛮缠

偶尔回来

终于摆脱了被南京掐脖子的命运。

zjdg

挺好的，期待泰州宁启进京达沪，住城北的算是利好吧

niqusibalee

整个标杆车，2小时到达

46lfc

上海到泰州不绕道直接通火车，这是自解放以后梦寐以求的大事，这个美梦做了71年了，如今算是要实现了，还不举双手迎接这一伟大时刻的到来？还言什么“鸡肋”！

畅游凤城河

此帖子告诉某些人，枕水一直都是在关注动车进京达沪，只不过某些人在装睡罢了！

秒差距

泰州按东风路路径去常州北站比去扬州新站远30多公里，代价约50元（油费➕高速➕过桥），20分钟。而扬州站火车到常州100KM+，一张票也多个四五十块，套子速度放不开时间估计得一小时